Original von Johannes
hm okey das is klar wenn da anderer motor rein kommt dass dann ggf auch bremsanlage verändert werden muss.... wie is das sind da nur originalteile zu bekommen oder gibts auch teile von Herstellern wie Brembo usw? Und mein muss ja nicht der 2,8i motor sein ...weis ja nicht was die anderen motoren so hergeben? Doppelvergaserumbau ist ja deutlich billiger wie turboumbau? Gibts Teile die ich selber einbaun kann oder muss ich das alles von spezialfirmen machen lassen?
tja, 200 PS sind halt schon ein Wort. Wie Stone oben schon schrieb, ist das auch aus dem 2.8er nicht so mal eben rauszuholen, sondern bedarf schon ein wenig Aufwands. Der 2.8er ist aber ne gute Basis, wenn man flott unterwegs sein will.
Dann gibt's noch den guten alten Dreiliter- (Essex-) Motor, der serienmaessig 138-140 PS leistet und entweder geliebt oder gehasst wird, da gibt's nur Extreme. Dort ist mit Tuning schon was zu machen, aber wenn's ueber... hmm... 180 PS hinausgehen soll, ist das zwar durchaus machbar, aber wiederum nur mit tieferen Eingriffen.
Ein paar wenige haben den neueren 2.9er 24V-Motor verbaut - damit kenn ich mich aber nicht aus.
Und dann gibt's noch die V8-Fraktion :anbet: Dass das auch nicht mit ein bisschen Feierabendgeschraube und Tralala getan ist, ist klar. Es sind auch ein paar Leute mit V8 hier im Forum unterwegs.
Es ist viel moeglich, aber wie gesagt: erstmal kuehl rechnen. 
Klar kann man als versierter Schrauber grundsaetzlich (fast) alles selber machen, aber durch Werkzeug, Werkstatt usw etc ist das am Ende trotzdem nicht unbedingt billig.
... naja, also wenn hier Latein ausgegraben wird, dann komm ich noch mit ein paar Brocken Hebräisch. Und das ist immerhin eine lebende Sprache.
- mit Elektrik steh ich auf Kriegsfuss, und ich koennte das Geflecht auf keinen Fall selbst wieder einbauen. . 
