Beiträge von x-er-zwo

Zitat von Capri 738

Jep, ist ein weit verbreiteter Irrglaube. Der einzige Unterschied ist das durch die etwas andere Verbindung zur Achse (ohne das Gummigedöns) der Herzbolzen etwas weiter rausschaut und man deshalb den Tieferlegungsklotz von Ford nicht 1:1 nehmen kann. Deshalb ist auch in dem Gutachtenheft von Ford die Tieferlegung für die letzte Serie nicht zulässig. Bei RSB gab es dann aber geänderte Klötze sammt Gutachten für die Einblattfeder.

Gruß Jürgen

Hallo,

hat jemand vergleichende Fotos von Ein- und Mehrblattfeder im eingebauten Zustand?

Ich baue nämlich um von Mehr- auf Einblattfeder. Ohne "Gummigedöns" ist ja per se schon mal gut , aber das würde ich gern mal sehen.

Gut zu wissen, dass die Kutsche allein dadurch nicht gleich 1" tiefer kommt - das hatte ich nämlich auch erwartet. Dann lasse ich vorne erstmal die Serienfedern drin.

Grüße
Maik

fürs Differential:
20160412_102809.jpg

Das ist keine gute Nachricht. Aber eine, die mir noch größeren Ärger erspart!

Danke.

Zitat von Flodder

Der meinte vermutlich SAE 85W90.

Oh Mann.

Logisch - aber als er es mir sagte, bin ich nicht drauf gekommen.

Hallo,

die Achse ist ausgebaut. Es geht um diese Muttern:

20160409_180852_Vorderachse_Querlenker02.jpg

Die linke bewegt sich kein Stück. Die in der Mitte ist mittlerweile los, bei der rechten dreht sich der Bolzen mit.

Grüße
x-er-zwo

Hinterachsöl ist Hypoidöl SAE 90.

Ich habe meinem freundlichen Ford-Händler vor Ort neulich die letzte, etwas angestaubte Flasche abgekauft. Er sagte mir, Ford habe die Spezifikation geändert ("SAE 85 wie 90"). Das geht wahrscheinlich auch.

OK, danke, das vereinfacht die Geschichte.

Alles Erwärmen und WD40 hilft nämlich nix, ich muss die Dinger abschneiden und durch neue Bolzen und Muttern ersetzen.

x-er-zwo

Moin,

darf man die mit Splint gesicherten Kronenmuttern (z.B. am Querlenker) auch durch selbstsichernde Muttern ersetzen?

Grüße
Maik

OK - danke für die Rückmeldung!

Schönes WE
x-er-zwo

(off topic)

Göttingen! Sehe ich jetzt erst. Und habe gleich nochmal auf der Mitgliederkarte nachgesehen.

Schön, dass ein paar Leute aus der Gegend im Forum sind.

(/off topic)

Das gehört als Irreführung gemeldet.

Herzlich willkommen! Über die SuFu wirst Du Antworten auf ziemlich viele Fragen finden.

Also hast Du Dich "nur" zum Zweck der Weiterbildung angemeldet? Ich meine, dagegen ist ja nix zu sagen, aber hast Du einen Capri bzw. überlegst Dir einen anzuschaffen?

*edit: OK, habe gerade Deinen anderen Thread gesehen*

Schöne Grüße aus Niedersachsen
x-er-zwo

Zitat von Woody

Danke Hauke
Ich bin gespannt es gibt dann immer noch mittel die Anlage leiser zu bekommen aber am Anfang werd ich denn lauten v6 sound genießen und sehen was mein Spezi dazu sagt zwecks dem H.

Moin,

gibt es dazu was Neues? Bist Du mit der Anlage zufrieden?

x-er-zwo

Könnte das auch am Stabi liegen? Ich hatte das mal an einem E21, da waren die Symptome ähnlich.

Nabend,

ich habe heute mit einem Anbieter telefoniert, der auf Wunsch zum Trockeneisstrahlen auch vorbeikommt. Anfahrt wird berechnet (1km = 1 EUR), Ist aber gleich hier um die Ecke (Südniedersachsen).

Ich wollte ihm Achskörper, Kardanwelle, Tank etc. zum Strahlen geben - aber er meinte, im Gegensatz zum Fahrzeugunterboden eignen sich diese Teile nicht so gut, allenfalls wenn man sie schon manuell vorbehandelt hat. Immerhin eine ehrliche Beratung.

Damit hat sich das dann erledigt. Wenn eh manuelle Vorbehandlung nötig ist, mach ich's (mir) eben wieder selbst, mit der Hand. Mit anderem Strahlgut ist mir das bei den Achsen zu riskant.

Ach so, als Preisindikation hat er rund 170 EUR die Stunde angegeben. Wenn ich bedenke, wieviel Zeit ich damals für den Unterboden mit Fön und Zopfbürste aufgewendet und wieviel Bitumendämpfe ich eingeatmet habe, ist das eigentlich OK.

Schöne Grüße
x-er-zwo

Hi,

na dann herzlich willkommen.
Kierspe, gar nicht so weit weg von meiner Heimat, dem Siegerland *schnüff*

Viel Spaß hier und beim Neuaufbau,
Grüße

x-er-zwo

Lass es Dir gut gehen!

Grüße
Maik

Zitat:
"(...) sollte aber gereinigt werden, da die Standgasdüse etwas verstopft ist (...)"

Wie jetzt? Selbstreinigend ist er nicht?
Enttäuschend.

Ich nähme die RS, keine Frage. Sehe ich wie Michael.

*Klugscheißmodus an*:
"Tiefbett" sind heute übrigens quasi alle Felgen (gekennzeichnet durch das "x", bspw. in "8x15"). Von außen ist das überhaupt nicht sichtbar, nur ohne Reifen oder im Querschnitt.
Und *aus*.