Servus,
auf meiner Big Bore steht auch nichts drauf. Sie hat schwarze, runde Endrohre, einen dumpfen Klang und ist relativ laut.
Hier sieht man die Rohre:
http://www.lkw-stefan.de/bilder/thw/Pic1808.jpg
Allerdings kann ich dir nicht sagen, wie die Ashley klingt und aussieht.
Gruss, Matthias
Wunderbar, ich erkundige mich mal was die Abholung kostet und melde mich dann bei dir.
Wie gewünscht noch ein paar Fotos
servus steffen,
ja, das wäre gut. Was für eine Preisvorstellung hast du denn?
Ein Bild wäre super.
Mfg Matthias
Klar darfst du fragen, Kostenpunkt waren 2300 €. Ich denke, für den zustand durchaus ok.
Wenn wir gerade bei den ATS sind: Weiß jemand die Typbezeichnung der Felgen (zwecks ABE-Anfrage bei ATS) bzw. hat sogar eine ABE ?
Die Vordersitze lass ich drin, nur für die fehlende Rückbank muss ich mir noch was überlegen - ohne sieht das eher bescheiden aus 
Fotos kommen, sobald ich meine neue Digicam habe - die ist am Wochenende gestorben.
MfG Matthias
Ich lass ihn so - nur vorn kommen 1 zoll tieferlegungsfedern rein (weil die alten nur abgeflext sind...) und hinten mach ich auch auf 1 zoll tiefer - momentan schleifen die auspufftöpfe gern aufm boden...
Hinten solltens wohl Rückleuchten vom 2er sein:
Hallo,
Vielen Dank für die zahlreichen antworten!
Eine 322er Hinterachse vom 2,3 hätte ich auch noch zusätzlich rumliegen.
Wie aufwändig wäre denn der Umbau auf Innenbelüftete Bremsen?
Ich bin da noch ein blutiger Anfänger...
Ach ja, hier ein Bild vom Capri - er dürfte dem einen oder anderen sicher bekannt vorkommen, ich hab ihn bei Ebay gekauft:
Gruss aus dem sonnigen Bayern!
Servus miteinander,
wie schon in meiner Vorstellung erwähnt, habe ich mir einen Capri zugelegt. Dummerweise hatte der Vorbesitzer ein 07er-Kennzeichen und hat damit nichts eingetragen.
Im folgenden wäre das:
- ein 2,8 l Saugmotor ausm Granada
- 5-Ganggetriebe vom 2,3l
- 308er Hinterachse (auch vom 2,3???)
- Big Bore Auspuffanlage
- Tieferlegung 2 Zoll (Hab aber schon die 1 Zoll Tieferlegung mit TÜV bei WST bestellt)
Mich würde jetzt vorallem interessieren ob es eine Chance gibt den Motor und die Auspuffanlage einzutragen.
Falls das mit der Big Bore nicht klappt: Ist die Ashley zu empfehlen bzw. ist die eintragungsfähig?
Ist die Edelstahlanlage (die auf Seite 9 im Katalog) von WST zu empfehlen und zulassungsfähig? Und passt die auf den 2,8l Vergaser überhaupt?
Ach ja - es handelt sich um einen Capri 3 - BJ 1982
Schon mal vielen Dank für die Hilfe!
Servus,
ich bin der Matthias, 23 Jahre alt und aus dem Raum Augsburg (genauer Thannhausen).
Ich habe mir am Samstag nach längerer Suche einen Capri 3 gekauft und hab da als blutiger Anfänger sicher noch die ein oder andere Frage dazu.
Gruss aus Bayrisch-Schwaben,
Matthias
