naja, der zweite prüfer meinte nach oldenburg zur tüvstation und dort als einzelabnahme mit diversen belastungen vielleicht eintragen lassen :O , und nicht vergessen eine dicke brieftasche mitzunehmen :blackeye: . das ist mir die sache nicht wert. habe jetzt im jp schöne neue spax von ausen einstellbar eingebaut :vain: . fährt sich ganz gut jetzt.
übrigens hast du die tachoringe in chrom?
gruß
sascha
hallo
hat jemand unterlagen oder eintragung für eine x-traverse für die hinterachse?
war gestern beim tüv und bin froh das er mir nicht die plakete abgekratzt hat 
, der tüv mensch fand die gar nicht lustig ohne ein stück papier dafür in der hand zu halten 
. tüv hat er natürlich verweigert + ein paar weitere kleine mängel.
gruß
sascha
hallo
habe die bei meinem 84er in zwei stunden eingebaut gehabt, beim 74er habe ich einen ganzen tag gebraucht.
die bögen der endrohre sind etwas anders als die der originalen, die können an der blattfeder klopfen, wenn die zu weich sind.
gruß
moopel
hallo momo137
schau mal hier bei ebay Artikelnummer: 110916362035 ist ein bekanter von mir. schätze über versand kann man reden, ist leider eine frage des geldes.
was das neu beziehen angeht must du dir einen sattler suchen oder dich mit dem hier in verbindung setzen, Artikelnummer: 250978849426
gruß
moopel
any, wenns die tröstet ich muß auch arbeiten.
gruß
moopel
wärst nicht der erste der sich von seinem halb fertigen auto trent.
frag mal deinen freundlichen tüv-onkel, der müßste die daten im pc oder auf cd haben.
gruß
moopel
der chromring ist die sogenante haltemutter.
ich habe einen rest noch liegen, reicht vermutlich nicht mehr. kann, wenn ich es morgen schaffe, mal im zubehör nachfragen ob hier was zubekommen ist.
hallo klaus
die scheiben werden mit so einer dichtwurst eingeklebt, damit entsteht der abstand zum karosserierahmen. mit sika drückst du die scheiben wie du siehst an den rahmen und hast den spalt zwischen scheibe und zierrahmen. 
ist mir auch mal so ergangen. viel spass beim wieder rausholen der seitenscheiben .
gruß
sascha
hi klaus
kann ich machen, muß nur der kleber von der schutzfolie entfernt werden. dann sehen die noch besser aus.
das sind die, die sonst aus alu oder plastik sind. weatmaster :troet: wollte foto haben.
so wie gewünscht ein foto. das erste ist die gebürstete, das zweite die polierte.
die einstiegsleisten müßen an den ausklinkungen noch nachgearbeitet, ans auto angepast werden. meine empfehlung ist es die befestigungsborungen neu zu machen und nicht die alten zu versuchen zu treffen, so kann man sie mit schönen neuen und kleinen schrauben festmachen. habe leider kein bild mehr wie ich sie in meinem 1er capri verbaut hatte.
gruß
moopel
hallo
fals jemand interesse hat, habe einstigsleisten aus edelstahl in poliert und gebürstet liegen.
gruß
moopel
das ganze ist mittlerweile 10 jahre her. der capri ist damals geschlachtet worden. einige teile leben an einem anderen capri weiter, wenn der denn noch lebt, andere teile liegen noch im regal.
wie schon gesagt nur prellungen und leichte hws gehabt. 
freundin hatte keine chance, der radlader zog ihr direkt vor der nase raus, der hatte sie nicht gesehen und hinterher behauptet sie wäre gerast.
was für ein thater mit der versicherung. die haben doch glatt behauptet, nach den fotos und der verformung des capris, sie wäre 120kmh schnell gewesen.
die haben nur nicht mitberechnet das der radlader keine knautschzone hat.
letztendlich haben sie dann doch gezahlt, aber erst als es vor gericht gehen sollte.
gruß
moopel
es klappt.
der lkw im dritten bild zerschelt an der hinterachse, der hatte die vorderachse kaputt. wenn der eine sekunde später dagewesen wäre, wäre wohl aus die maus gewesen. der schutzengel hatte überstunden gemacht.
gruß
moopel
super bei mir geht das mal wieder nicht, nach dem hochladen soll ich mich anmelden. 
habe ich eben auch getan 
habs gefunden die anleitung. :vain:
