Beiträge von Dieter SGT

Kondensator am Verteiler eventuell defekt ? Hatte ich vor kurzem nämlich auch gehabt. Dann ist Essig mit Zündfunke .

Moin, oder besser Mahlzeit !
Ja, korrekt. Die Striche (Kerben) geben die Gradzahlen vor OT an, und zwar in 2°-Schritten. Wenn Du genau hinschaust, ist einer der äußeren Kerben tiefer oder breiter wie die anderen. Diese Kerbe ist 0°(wenn Du vor dem Motor stehst >> linke Kerbe!). Von da aus stell in mal weiter auf etwa 8°, also die vierte etwas schmalere Kerbe rechts daneben.
So sollte er auf jeden Fall anspringen und halbwegs ruhig laufen. Ansonsten Kontaktabstand am Verteiler und Zündfolge noch mal checken.

Gruß
Dieter

So, habe mal bei meinen Tabellen nachgesehen. In Frage kommen der Farbton "PARISBLAU ; XSC 1900 / 1900C" oder allenfalls noch der Farbton "GLETSCHERBLAU ; XSC 1690B / 1690C" (gab es 1983/1984). Die Buchstaben hinter geben jeweils die Farbnuancen an.

Am sichersten ist aber, wie von den Kollegen schon gesagt, mit einem Prüfgerät den Lack zu messen und dann daraufhin mischen zu lassen.

Schönes WE.

Dieter

Schade. Wäre ja auch zu einfach gewesen.
Ich meine auf einer der Schweizer Clubseiten habe ich mal Farbtabellen für diverse Baujahre gesehen. Vielleicht hast Du ja Glück und der Farbton ist dabei. Ich kann aber bei mir zuhause auch noch mal schauen. Habe da auch noch die ein oder andere Tabelle, kann ich aber erst morgen nachmittag nachsehen, da ich zur Zeit in Kleve bin.
Übrigens: Für COSMOS-BLAU sieht mir Dein Auto aber auf dem Avatarbild etwas zu hell aus (kann aber auch täuschen).

Frag mal bei den Caprifreunden Dülmen nach (Hubert Südfeld). Dort stand das Auto eines ehemaligen Clubkollegen zum Verkauf (2.3er S, glaube sogar Automatik). Ich weiß aber nicht, ob das noch aktuell ist. War ein Aushang auf dem Teilemarkt Anfang Mai.

Gruß

Dieter

Hallo Marvin, hast Du im Kofferraum links am Bodenblech (unter dem Teppich, falls vorhanden) mal nachgesehen, ob da noch der Aufkleber mit der Farbnummer vorhanden ist.
Müsste beginnen mit XSC und dann vierstellige Nummer, darunter der Lackhersteller (in der Regel "Bollig und Kemper").

Gruß

Dieter

Zitat von Flodder

Ein Capri macht mit jedem Motor Spaß.

Natürlich macht jeder Capri mit jedem Motor Spaß ! Das steht komplett außer Frage...

Es hat ja auch jeder eine andere Auffassung zu dem Wort "Fahrspaß": Der eine mag den V6-Sound, der andere mag viel Leistung, die nächsten mögen einfach nur die Form und so weiter... ! Jedem halt nach seinem Geschmack oder Gefühl. Bitte deshalb meinen Beitrag oben nicht falsch verstehen .
Gruß
Dieter

Auch ein Reihenvierer kann mit gewissen Tuningmaßnahmen richtig Spaß machen .
Es gibt selbst hier im Forum einige schicke Beispiele ( ... nein, meiner gehört nicht dazu ) .

Ja, das ist auch schon fest eingeplant . Hoffe nur ohne Regen .
Bis nächste Woche!

Gruß Dieter

(... und heißt es nicht "Leversum 85" ?)

Hallo Marvin,
ein herzliches Willkommen hier bei den Capri-Verrückten. Schön das es auch jüngere Semester gibt die sich für die "Kölner Langnase" begeistern können !

Viele Grüße aus der "Nachbarschaft" !

Dieter

Hey Steffen, habe bei meinen Messungen die Unterkante der Heckklappe als Bezugskante gewählt da der PU-Spoiler schon mal ein wenig variiert, und dann das Maßband aus Reginas Nähkästchen benutzt .
Der Gliedermaßstab ist ja auch irgendwie immer so unflexibel .
Viele Grüße aus Velbert !
Dieter

So, war gerade mal messen:

• der linke, äußerste Punkt (Bogenmitte) des Buchstaben C ist von der linken Heckklappenkante etwa 30mm entfernt (waagerecht gemessen)
• die Unterkante des Schriftzuges ist von der Unterkante der Heckklappe etwa 52mm entfernt (parallel verlaufend)
• die rechte Spitze der Ford-Pflaume ist von der rechten Heckklappenkante etwa 64mm entfernt (waagerecht gemessen)
• die tiefste Stelle des unteren Bogens der Ford-Pflaume ist etwa 43mm von der Unterkante der Heckklappe entfernt
• die Unterkante des Schriftzuges in der Ford-Pflaume verläuft parallel zur Heckklappenunterkante

Ich hoffe Du kannst mit den Informationen etwas anfangen, sonst melde Dich noch mal. Dann müßte ich noch mal ein Bild oder eine Skizze machen. Ansonsten viel Erfolg beim kleben .

Gruß Dieter

Kann morgen früh mal nachmessen, wenn ich meinen Capri aus dem Winterschlaf hole .

Ich nehme mal an, Du brauchst jeweils den Abstand von der Unterkante und von der Seite ?

Gruß Dieter

Ja, das mit dem Warten auf andere kennen wir auch...

Ich habe zur Zeit auch noch das Problem wie "Keule". Im Betrieb ist zur Zeit gar nichts planbar , werden uns daher auch etwas später anmelden müssen .
Wir sind aber auf jeden Fall dabei, komme was wolle !!!

Gruß Dieter

Ich sehe leider auch nichts...

Jörg, Du hast PN !

Hallo Jörg,
erst einmal ein gutes und knitterfreies Jahr!
Bist Du die Glühlampen an der linken Rückleuchte einzeln durchgegangen oder hast Du nur einmal die komplette Einheit von der Karosse getrennt? Es kann eventuell trotz alledem ein Kurzschluss oder Massefehler durch Korrosion innerhalb der linken Leuchteneinheit sein.
( Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.. )
Zu dem Türkontaktschalter der Heckklappe bin ich gerade nicht sicher, kann ich aber morgen Mittag mal nachsehen. Muß eh morgen mal zu meiner Garage.

Freundliche Grüsse aus der Nachbarstadt

Dieter

Das klingt ja mal richtig gut !

Werde gleich mal unseren Terminkalender checken .
Gruß
Dieter

Bei genauerem Betrachten würde ich auf ein Stück Förderbandgummi tippen ( oder ein Stück alter Treibriemen ).
Auf jeden Fall Abteilung "grober Unfug".