Beiträge von Päda

Vielleicht sitzen die Auslassventile zu "hoch" im Kopf, weil ja jetzt Sitzringe gesetzt wurden und wenn dann die sitze selbst zu wenig in den Kopf gefräst wurden sind die ventilfedern zu sehr vorgespannt und haben dann für ne Sportnocke zu wenig arbeitsweg und blockieren! Mess mal die ventifederlänge ca mit dem messschieber und Vergleich das mit dem werkstatthandbuch.
Gruß Peter

Bau die 3er ein und schenk mir die 2er
Jetzt leichter?

Die vom 2er gefallen MIR viel besser bei deinem auto!

Wenn es dir nicht zu weit ist kannst zum vermessen gerne kommen. Auch mit Radlasten wenn du willst.

endlich ist wieder ein Motor in meiner Karre! heute bau ich noch das Getriebe ein und Kardan und das Gedöns und dann gehts ans Ladeluftrohre und Auspuff bauen!!

Bitte und viel Spaß.

Noch kurz
Die viscosität ist weniger wichtig (sae90 oder 75w90) es ist wichtiger dass das Öl an sich das richtige ist. Wie beim Motoröl auch.

Kannst du nehmen wenn es mindestens ein GL4 oder 5 ist. GL3 ist nur fürs Getriebe geeignet und nicht für unsere Hinterachsen (hypoidgetriebe). Steht hinten auf der Flasche drauf, API GL...
Gruß Peter

Ach ja lieber nicht gleich wax reinlaufen lassen vorm bördeln sondern erst bördeln und dann noch Grundierung oder Lack reinlaufen lassen und dann wax fals doch innen Risse im Lack/ unterbodenschutz entstanden sind. Und ich persönlich würde es nie mit karrosseriedichtmasse abdichten sondern lieber einmal im Jahr waschen und neu waxen....

Bördelrolle ist Super, ein schönes rundes Holz und ein Hammer oder ein Hammerstiel und ein Hammer geht auch wenn man's kann. Aber für Anfänger nicht unbedingt zu empfehlen. Hab du schon Ergebnisse erzielt wie mit der Rolle aber ging auch schon mal in die hose eine bördelrolle ist aber eigentlich immer vorzuziehen. Entweder bei ner Werkstatt ausleihen oder eine gebrauchte hohlen.
Und zum bördeln selber, immer schön warm machen und dann bördel ich nur soweit das kein Lack reist, wenn doch dann lackier ich immer bzw lass Lacken und Hau wax drüber.
Bei meinen Autos ist keins gebördelt;) immer nur für Kunden

Hört auf von Mopeds zu reden!! Hab sehnsucht! Ich musste leider letztes Jahr das motorradrahren an den Nagel hängen nach dem ich einen highsider aufm salzburgring hatte mit meiner gsxr1100 und die Chefin hat gesagt auch keine 50er mehr aber da muss ich sie noch umstimmen sonnst versauert meine simme in der Ecke.

Danke dir

Welcher Hersteller in USA ist denn zu empfehlen?

Kopfdichtungen würd ich von Viktor reinz nehmen. Schaftdichtungn auch. Ansaugkrümmerdichtung gibts ne gute bei ford noch. Reinz kann die im Moment nicht liefern und Kauf die von ajusa zu und die IST schei...(laut liebl) sonnst brauchst ja eh nicht viel und kannst bei Motomobil oder so kaufen

so hab grad wenig Zeit aber will euch meinen Fortschritt nicht vorenthalten

leider war ja ein Kopf beschädigt durch den Transport bei mir angekommen, ein Auslassflansch ist abgerissen gewesen. Langes hin und her, Bekommen hab ich 75€ dafür weil sie den Fehler bei der Verpackung sahen was absoluter Quatsch ist! aber egal ich hab mich mit 75€ abgefunden dass ich endlich weiter machen kann.

und hier wieder angeschweißt mit ner extra Guss Elektrode, hoffentlich hällts

hier mit Stierndeckel und gepulferter Ölwanne

bei der Montage der Köpfe kam leider ein Gewinde ausm Block mit raus, Helicoil reingemacht und hält perfekt

mit Köpfen und Aunsaugbrücke

bei meinem Wartburg damals ist bei der Probefahrt ein Pleuellager festgegangen

Falls Interesse besteht, ich habe noch zwei T9 Getriebe vom V6 und wollte eh eins abgeben. Einfach melden
Gruß Peter

Da ein paar Ventilsitze nachgeschnitten worden sind musste ich die Einbaulänge der Ventilfedern durch spezielle Einstellscheiben wieder korrigieren

Endlich ist die neue Nockenwelle gekommen, eine Kentcams VT21, ist wie die originale Einspritzerwelle (276 Grad) nur etwas mehr Ventilhub

Hab vom Thomas wieder mal einen guten Tipp bekommen, hab die Nockenwelle 4 Grad KW auf früh gestellt, soll mim Turbo besser laufen
ich hab dazu die Nut im Stirnrad etwas ausgefeilt

Zwischendurch hab ich mich mal um die neue Bremse gekümmert, Sierra Cosworth 2WD Scheiben (hab die Radnabe auf 135mm abgedreht) mit Granada Bremssätteln

Farbe nehm ich den Bremssattellack von Foliatec. Nehmen wir in der Arbeit auch und sind da ganz zufrieden damit.

An den Feiertagen nicht aber die Wochenenden davor warscheinlich! Kw und Kolben hab ich schon ne Zeit aber die Köpfe erst seit kurzem. Ich denk aber der Thomas konnt sich die Tage trotzdem an anderen Sachen austoben! Der hat ja immer volles Programm!

Danke für die Blumen