Hallo zusammen,
mal eine Frage, ist der Spannungsregler am Kombiinstrument auch zuständig für die Temperaturanzeige? Meine, es wäre nur die Spannungsanzeige und die Tankanzeige .
Das Problem ist, das die Anzeige kaum aus dem kalten Bereich heraus kommt. Geber gewechselt von Gelb auf Weiss, jedoch keine Änderung eingetreten. Kabel vom Geber direkt auf Masse gehalten schlug die Anzeige auf Voll aus.
Hat jemand sonst noch einen Tipp ?
Gruß
Maik
Ralf75: Nee, leider ist das nicht so, es sei denn, es ist das Getriebe mit dem Kugellager vorn was das Nadellager von der Vorgelegewelle ersetzt. Ansonsten ist das Getriebe komplett baugleich mit den anderen 5 Gang Getrieben. Ansonsten ist natürlich die Übersetzung wesentlich kürzer.
@ Friese: Es kommt darauf an, was für ein Tachogeber verbaut wurde. Fotos wären besser, dann kann ich mehr dazu sagen. Evtl. benötigst Du einen anderen Aluschwanz mit den passenden Öffnungen für den Tachoantrieb. Auch die Schnecke für das Tachoritzel muss geändert werden. Alles ist aber kein Problem und machbar.
Da liegen technische Probleme vor, komme dort auch nicht mehr drauf. Habe gehört, da ist was abgestürzt und der daniel versucht, alles wieder hin zu bekommen. Scheint wohl eine grössere Sache zu sein.
Greife das Thema nochmal auf:
Welches Öl können wir denn nun für das C3 nehmen? Habe mal bei Automatik Berger angefragt und die haben mir geschrieben, dass man das Dexron II nehmen kann. Dexron III ist meiner Meinung nach eher was für moderne Fahrzeuge.
Und ausserdem, wo ist der Unterschied zwischen Dexron II und Dexron IID ?????
Fragen über Fragen.......
Gruß
Maik
Die Getriebe sind nun weg. Wer noch Interesse an den Motoren hat, bitte eine PN.
Viele Grüße
Maik
Vaddern wird wohl auch da sein, bringt 2x überholte T9 5Gang Getriebe für 2.8 er mit sowie 1x für 2.3er. Evtl. noch je1 Rumpfmotor vom 2.8i mit neuen Lagern und einen2.3er auch mit neuen Lagern. Beide ohne Köpfe und Anbauteile. Wer Interesse hat, gerne eine PN vorab.
Gruß
Maik
So, wie jedes Jahr hier die Info zum Capri-Granada treffen in Essen Oldenburg. Ansprechpartner siehe unten.
Einladung zum 7ten Consul & Granada - Forum - Treffen und 4tes gemeinsames Granada & Capri - Treffen mit Teilemarkt, vom
28.08 - 01.09.2014 in 49632 Essen/Oldbg. Unlandweg (keine Hausnummer, Campingplatz liegt an linker Hand).
Es handelt sich um ein Campingplatz der 100 Personen und Autos unterbringen kann, ein kleiner Spielplatz ist vorhanden falls Kinder dabei sind. Ein Wickelraum steht zur Verfügung. Getrennte und saubere Toiletten, sowie Duschen stehen bereit.
Wie immer sollte jeder für seine Getränke/Speisen selbst sorgen. Unweit vom Campingplatz innerhalb 2km sind alle gängigen Geschäfte wie Aldi (ca. 500m)Lidl, Neukauf, Netto etc., wo jeder für sein leibliches wohl sorgen kann. Grillen ist erlaubt.
Wenn Bedarf für kalte getränke Bier, Cola, Fanta, (KEINE SPIRITUOSEN) etc. besteht, kann bzw. wird gesorgt. Natürlich zu günstigen Preisen.
Nach Sonnenuntergang wird wie gewöhnlich das Lagerfeuer entfacht, das für familiäre Stimmung sorgt.
Kosten pro Nacht und Person incl. Auto, Zelt, Strom, Wasser: Erwachsene € 4,-- Kinder: € 3,--
Mit Wohnwagen oder Wohnmobil: pro Nacht € 10,--
Info´s unter:
email: admin (aet) ford-granada-szene.de Tel: 0163/680 8000
Treffen-Flyer-Download: kommt die tage
Anfahrt:
Für alle die kein Navi haben....
die meisten werden automatisch auf die A1 kommen dann die abfahrt Nr. 64 (vechta, bakum,essen) runter, dann richtung essen L843, ist alles ausgeschildert.
Wenns Wetter mitspielt, sind wir dabei. Werden samstag anreisen.
Nur zur Erklaerung von Tanuki:
Das zahnrad auf der Getriebeeingangswelle ist eingelaufen und hat derbe Spuren auf den Laufflanken und die Oberflaeche ist sehr rau. Es ist wohl eine Nadel aus dem Nadellager dazwischen gekommen, die den Schaden verursacht hat, denn wir haben ein defektes Nadellager vorne beim zerlegen festgestellt.
Da leider das Zahnrad auf der Eingangswelle aus einem Guss besteht und nicht einzeln ersetzbar ist, muss man leider die komplette Welle tauschen.
Unabhaengig von dieser Reparatur, suche ich immer wieder mal diese Eingangswelle vom 2.3er oder vom 2.8er. Wer also eine abzugeben hat aus einem geschlachtetem Getriebe, der kann sich gerne melden.
Gruss
Maik
6 Jahre Ford - Consul & Granada - Szene
Einladung zum 6ten Consul & Granada - Forum - Treffen und 4tes gemeinsames Granada & Capri - Treffen mit Teilemarkt, vom
29.08 - 01.09.2013 in 49632 Essen/Oldbg. Unlandweg (keine Hausnummer, Campingplatz liegt an linker Hand).
Es handelt sich um ein Campingplatz der 100 Personen und Autos unterbringen kann, ein kleiner Spielplatz ist vorhanden falls Kinder dabei sind. Ein Wickelraum steht zur Verfügung. Getrennte und saubere Toiletten, sowie Duschen stehen bereit.
Wie immer sollte jeder für seine Getränke/Speisen selbst sorgen. Unweit vom Campingplatz innerhalb 2km sind alle gängigen Geschäfte wie Aldi (ca. 500m)Lidl, Neukauf, Netto etc., wo jeder für sein leibliches wohl sorgen kann. Grillen ist erlaubt.
Wenn Bedarf für kalte getränke Bier, Cola, Fanta, (KEINE SPIRITUOSEN) etc. besteht, kann bzw. wird gesorgt. Natürlich zu günstigen Preisen.
Nach Sonnenuntergang wird wie gewöhnlich das Lagerfeuer entfacht, das für familiäre Stimmung sorgt.
Kosten pro Nacht und Person incl. Auto, Zelt, Strom, Wasser: Erwachsene € 4,-- Kinder: € 3,--
Mit Wohnwagen oder Wohnmobil: pro Nacht € 10,--
Clip CP Flash
Clip CP wmv
alt : Link
Clip CP avi Video zum Campingplatz
Info´s unter:
email: admin@ford-granada-szene.de Tel: 0163/680 8000
Treffen-Flyer-Download: kommt die tage
Anfahrt:
Für alle die kein Navi haben....
die meisten werden automatisch auf die A1 kommen dann die abfahrt Nr. 64 (vechta, bakum,essen) runter, dann richtung essen L843, ist alles ausgeschildert.
zum campingplatz: entnehmt ihr bitte dem beigefügten scan
2cm kuerzer zur normalen Glocke , dass wuerde bedeuten, dass man mit dieser Glocke jedes T9 vom 4 zylinder an ein v6 bauen kann. Diese 2 cm muessten ungefaehr der Laengenunterschied von den beiden Eingangswellen sein.
Einziger Nachteil waere, dass die Loecher von der Getriebetraverse jetzt versetzt sind, es sei denn, es passt nun eine andere Originaltraverse drunter ohne neu zu bohren, evtl. Die Bruecke von den Getrieben mit aussenliegenden Schaltgestaenge.
Bin auch mit dabei und bringe wieder ein überholtes T9 5 Gang Getriebe für einen v6 mit .Übersetzung für ein 2.3er, kann aber natürlich auch für alle anderen Köln V6 genutzt werden. Preis 390 Euro. Wer ein defektes 5 Gang hat, kann dieses gern im Tausch mitbringen, verrechne dann beim Kauf von dem überholten Getriebe 50 Euro .
Ansonsten habe ich noch einen 2.3er Motorblóck 114 PS (Gusszeichen Bauj. 1985) ohne Anbauteile und Zylinderköpfe. Motorblock wurde komplett zerlegt und überprüft. Haupt und Pleuellager wurden erneuert. Ein Kolben hat oben auf dem Boden ein paar kleine Macken, was aber nichts zu bedeuten hat. Laufflächen sind alle tadellos. Preis 320 Euro.
Wer Interesse hat, gern schon vorab eine PN.
Gruß
Maik
Ansonsten hätte ich noch ein überholtes T9 vom 2.3er zum verkauf. Habe Dir eine PN geschickt.
Viele Grüße
Maik
Klingt schwer nach Massefehler. Prüfe mal alle Massekabel, angefangen bei der Batterie bis hin zum Kombiinstrument auf Korrosion/Grünspan und mach alle Stecker und Kabelschuhe schön sauber.
so ist es, schliesse mich da an. Gern sind auch die befestigungsschrauben hinten fuer die Rueckleuchten eine Fehlerquelle. Die Schrauben muessen richtig Masse bekommen, sonst zieht sich die Bremslampe die Masse ueber andere Birnen usw.
Freut mich:)
Wieviele lagen aus dem alten Thema richtig? Ich glaube keiner, sei froh, dass es nicht schlimmer ausgegangen ist!
PS: Autos ohne Kardanwelle sind ****
Auf Kardanwelle haben mehrere getippt.
ja ja, die kardanwelle..... Ein Uebeltaeter nicht nur beim Capri!
Werde dort auch sein und bringe zwei gut erhaltene Tueren vom IIIer mit sowie einen top Felgensatz 7x15RS mit. Ein ueberholtes 5Gang ist ebenfalls mit dabei.
Ich tippe auf eine unwuchte oder defekte Kardanwelle. Hatte das beim Granada auch erst ab ca 120-130kmh
Sehr gerne sind auch die Gummis der Querlenker ausgeschlagen. Einmal zum Motorträger hin sowie da, wo der Stabilisator rein geht- hier auch die kleine Metallhülse mit erneuern, da diese meistens völlig weggerostet ist. In der Regel sind diese Teile meistens defekt. Des weiteren solltest Du auch mal die Stabigummis erneuern. Sind alles typische Caprikrankheiten.
Weiterhin solltest Du tatsächlich mal das Spiel der Spurstangen prüfen. Wenn diese zu locker sind, so bekommt man auch Zittern im Lenkrad. Das Spiel kann man einstellen, indem man die Kappe unter der Gummimanschette etwas fester anzieht.
Gruß
Nightmission
Es wird wohl eher das Gelenk sein wo der Wischerarm drauf befestigt ist, der ausgenudelt ist und daher Wasser durch eindringt. Meistens ist es auf der Beifahrerseite, da sieht man unten am Fußgebläse rostige Wasserspuren. Wackel mal mal am Wischerarm, wenn Du da Spiel hast, kannst Du gleich das Gestänge auswechseln mit dem Gelenk. Leider gibt es das Gelenk nicht einzeln.
Gruß
Nightmission
