Beiträge von ESSEX

  • Ablassschraube Kühlwasser???

    Zitat von snorf

    hm... könnte ich nicht einfach den Kühler unten anbohren??? und ein gewinde reinschneiden???

    dann könnte ich mir den Termoschalter aussuchen und müsste nicht den Kühlwasserschlauch stückeln. Das wäre auch optisch die schönere Variante.


    Jein.
    Anbohren ja. aber Gewinde hineinschneiden in 0,75mm Messingblech wird nicht gehen.
    Besorge dir eine Mutter mit dem passendem Gewinde (möglichst Messing ) und bohre ein Loch dort wo der Rücklauf am Kühler sitzt.
    Dann die Mutter auflöten und fertig ist. :] :] :]

  • mit VA-Auspuff kein "H"

    Zitat von Striker

    Aber was anderes...er darf die H-abnahme machen aber keine Einzelabnahme?! ?( ich dachte beim H wird sowieso sowas in der Art gemacht


    Es gibt ganz klare Richtlinien wer was machen darf.
    Ein amtlich anerkannter Sachverständiger (aaS ) darf eigentlich alles und ist der höchste an einer Tüv Prüfstelle.
    Dann kommt der amtlich anerkannte Sachverständige mit Telbefugniss (aaSmT ) der darf stillgelegte Fahrzeuge auf Mängel untersuchen und wieder für den Verkehr freigeben.
    Dann kommt der amtlich anerkannte Prüfer (aaP ) der darf fast das selbe.
    Bis hierhin sind das alles mindestens Ingenieure oder Diplom Ingenieure.
    Dann kommt der amtlich anerkannte Prüfer mit Teilbefugnis (aaPmT )
    Das ist dann der Mensch der die Autos alle 2 Jahre auf Mängel untersucht. "MEHR DARF DER NICHT AUCH WENN ER WOLLTE! "
    Für den reicht es aus wenn er KFZ Meister ist.

  • mit VA-Auspuff kein "H"

    Also mein Tüv Prüfer der die H Abnahme bei meinem ESSEX gemacht hat hat bestimmt nicht erwartet die 25Jahre zuvor eingetragene RS Anlage unterm Auto zu finden.
    Das ist wohl auch unrealistisch.
    Er war mit der Janspeed anlage auch sofort einverstanden gewesen.
    Sie entspricht auch vom Durchmesser der Rohre und der Bauart fast exakt der RS anlage.

  • Alte Kennzeichen wieder da!

    Neulich stand in unserer Zeitung auch ein Artikel über die alten Kennzeichen.
    Interessant fand ich dabei das noch über 8500 Kennzeichen mit LE unterwegs sind.
    Auch die anderen abgeschaften sind noch weitaus öfter vertreten als ich dachte.

  • Vergaser einstellung 2.3l, holley

    Na bitte.
    Es ist ein Holley Vergaser er hat wenigstens einen seitlich aufgehängten schwimmer und er stammt aus den USA.
    War doch ganz einfach :P


    Das Foto bringt so gut wie nichts.
    Holley hat Milionen verschiedene Vergaser gebaut.
    Aber, immerhin können es jetzt schon mal ca. 600 Modelle nicht sein.
    Bleiben nur noch ca. 1300 grundsätzliche Typen übrig. ;(
    Nimm doch wenigstens mal den Luftfilterdeckel ab.

    Oben auf dem Chokegehäuse sollten dann ein paar nummern stehen.
    Das ist die listennummer.
    Mit hoher Wahrscheinlichkeit steht dort 5200 oder 5210 oder 5220 /6500 /6510 / oder 6520.
    Hinter jeder dieser nummern verbergen sich dann etwa 50 verschiedene ausführungen.
    Oder besser noch Nummer ablesen und ein Foto von oben und seitlich machen. (ohne Deckel, ohne Luftfilter)
    Sicherlich stehen auch noch unterschiedliche nummern an der unter und oberseite das Drosselklappengehäuses.
    Am Platinenblock sind auch noch welche.
    Gruß
    Jürgen

  • ölende Ansaugbrücke Essex Motor

    Ja, das kommt manchmal vor.
    Obwohl an keiner Stelle der Dichtung Öldruck anliegt.
    Wenn die Dichtung neu wäre, dann würde ich sagen nachziehen.
    Aber bei einer 30Jahre alten hilft nur ausbauen und erneuern.
    Ich habe mir auch angewöhnt bei einer Neumontage um die Schraubenlöcher herum beidseitig Dichtmasse dünn aufzutragen.

  • Ausstellbares Seitenfenster links

    Ich habe das Fenster aus der Schiene mit dem Gummi herausgezogen und das Gummi gleich weggeworfen.
    Dann die Schiene schön sauber lackiert.
    Anschliessend in die Nut der Schiene eine elastische schwarze Klebemasse gegeben und die Scheibe wieder hineingedrückt.
    Sieht besser aus als original und hält auch noch besser.