An einer Sammelbestellung hätte ich auch interesse.
Aber, wie wäre es mit der Performance anlage vom CCI aus England.
Preis ca 190 Pfd.
Edelstahl=340Pfd
Krümmer ca.100-150 Pfd.
So 2Stk würde ich schon nehmen.
Genaue Preise hat der Friese.
Beiträge von ESSEX
-
-
Hier wird doch wohl keiner so blauäugig sein und glauben, das wir langfristig keine PKW Maut bekommen werden.
Nur das Datum steht noch nicht fest.
Die Infrastruktur dafür ist da, das Geld aus der Maut wird dringend benötigt.
Wäre doch ein Jammer wenn die ganzen investitionen nur für die Lkws gemacht worden wären. -
Meine Kosten der Restauration damals( Wagen war nicht runtergekommen)Foto Story Jürgen:
11680 DM komplett.
Alles in Eigenleistung.
Fremdarbeiten waren: Sattler 1000DM,Sandstrahlen600DM, Lackierung 1000DM, Getriebe neu lagern 600DM.
Der Rest ist alles so klüngelkram gewesen der halt so anfällt.Diese Preise sind heute nicht mehr möglich.

Ich brauchte auch keine neuen Kotflügel oder sonstige Karosserieteile.
Ich habe dabei sehr viel Wert auf Haltbarkeit und weniger auf Optik gelegt.
(Der Wagen ist auch heute noch rostfrei.)
Nach meiner persönlichen Maßstäben ( sehr hoch!) hatte der Wagen danach Zustand 2-3.
Heute würde ich ihn auf ne gute 4 setzen.
Naja, liegt ja auch schon wieder über 16Jahre und 190000Km zurück.
Reparatur und Wartungskosten seitdem:
keine 2000Euro!!
Bin zufrieden mit mir. :cool: -
Mußte heute nach 338 Km wieder Volltanken.

58 liter gingen rein.
Hatte aber auch einen Heidenspaß gehabt. :aplaus: :daumen:
-
Hi.
Ich würde gerne 1-2 Auspuffanlagen beim CCI in England bestellen.
Leider bin ich dort aber kein Mitglied mehr.
Gibts hier noch ein angemeldetes Mitglied hier, welches auch Teile benötigt und zu einer Sammelbestellung bereit ist?
Gruß
Jürgen -
Einen Bolzen ausbohren und dann rausdrehen??
Naja, ich hab das schon oft probiert.
Geklappt hat es bei mir aber noch nie.
Bin da wohl zu doof zu :nixweiss:Oder aber komplett rausbohren, und dann einen Gewindeeinsatz rein.
Dann kann ich. :grins2: -
Naja, auch längst nicht jeder Hobby-Autobastler wird mit festklebenden Schweißelektroden an einem Zylinderkopf fertig

-
Zitat
Original von EinserFan
Und wenn er Pech hat, wird wohl der Sicherungskasten rotglühend, hm? :grins2:
Was hat denn der Sicherungskasten damit zu tun?
-
Zitat
Original von birdofprey
Oder ganz weglassen :] - sieht doch gut aus mit dem Einzug der Seitenlinie im schwellerbereich :sonne:
Gruß
birdofpreyOder so.

-
Oder ne schöne dicke Elektrode auf dem Bolzenrest "festkleben" und dann richtig Ampere drauf.
Wenn du Glück hast wird der Bolzen rotglühend, und läßt sich nach dem Erkalten herausdrehen -
Die verbindung ist durch spachteln niemals vernünftig hinzubekommen.
Es sind halt unterschiedliche Materialien die unterschiedlich arbeiten und vibrieren.
Etwas länger würde es sicherlich mit einem flexiblem kleber halten mit dem du dann auch die Übergänge verspachtelst.
Ich persönlich würde sie aber abnehmbar machen und nicht verspachteln.
Oder, die Schweller aus Stahlblech anfertigen und verschweissen. -
Mike Sanders Fett wurde neulich mal von Markt oder Oldtimer-Praxis getestet.
Es war absoluter testsieger.
Verarbeitet habe ich es allerdings noch nicht. -
Jaja.
Über rasende Trucker motzen, und dann selber mit seinem Babytruck in verantwortungsloser weise die Geschwindigkeit überschreiten.
Tss Tss.
Obwohl, bist du ganz sicher das du es warst der geblitzt wurde?
:nixweiss:
Also ich hätte da meine Zweifel. -
Capri teuer?
Jein.
Er kann spottenbillig sein wenn ich ihn im zustand 3-4 bewege und nicht alles hundertprozentig haben möchte.
Möchte ich ihn im zustand 1 oder 2 haben und erhalten wird es sehr teuer.
Aber, das ist bei einem anderen Auto auch nicht anders.Reparaturen können fast alle selber ausgeführt werden und sind somit günstiger als bei moderneren Fahrzeugen.
Auch sind reparaturen eher seltener als bei neueren FahrzeugenWenn ich so an Nachbars Audi mit dem Kaputten Tiptronik Getriebe denke. Kosten 7400Euro keine Kulanz!!!
Oder mein Firmenwagen 50000km und Getriebe schrott.
mondeo meiner Frau. Reparaturen ohne EndeCaprifahren an sich ist gar nicht so teuer.
Steuer ist schon recht heftig, aber verbrauch und Versicherung liegen im üblichem Rahmen für ein Auto dieser Leistungsklasse.Nur das ganze Umfeld: Garage oder Halle, Teileträger und Teilelager, Zweitwagen, Scheidungskosten usw. treibt die Kosten dann stark in die Höhe.
Ich habe sämtliche Rechnungen gesammelt die mein Capri verursacht hat.
Ein kleines Häuschen wäre da sicherlich locker drin.
Hätte ich mir stattdessen aber alle 5 Jahre einen Neuwagen geholt, hätte mich das noch mehr gekostet.Ausserdem ist Caprifahren halt ein Hobby, und braucht deshalb nicht wirtschaftlich zu sein.
Aber zusatzlich zum Hobbyaspekt ist ein Capri auch noch praktisch und durchaus als Alltagswagen einzusetzen.
Das ist bei anderen Hobbys nicht unbedingt der Fall.
Diese machen einfach nur Spaß und kosten Geld oder Zeit.
( Bei mir jedenfalls.) -
Langsam blicke ich hier nicht mehr durch worum es eigentlich geht.
Ein Capri ist ein Capri ist ein Capri.
Dazu gehört die Karosserie und sein Motor.
Wenn ich da etwas wesentliches austausche( Motor oder Karosse) ist das kein richtiger Capri mehr (für mich).Nehmen wir einmal meine Motorräder.
Ich habe mehrere Suzuki 2 Takter der frühen 70er Jahre.
Sie haben ihren Flair ganz alleine durch ihren heutzutage ungewöhnlichen Antrieb.
Wenn ich den nun durch etwas moderneres ersetzen würde, was sollte ich dann damit?
Die Leistung würde wohl steigen und der Verbrauch sicherlich drastisch sinken.
Wo wäre dann aber noch der Reiz des ganzen?
Ein moderner 08/15 Motor in einem altem Fahrwerk?
Einen 2 Takter gegen einen 4Takter ersetzen?Dann könnte ich mir gleich ein anderes Fabrikat holen.
Oder wie wäre ein Lanz Bulldog mit einen kleinen 4Zyl Diesel?
Oder RO80 oder Wankelspider mit Diesel?Und ob ich mit meinem Capri nun 500Liter Super oder 300Liter Diesel im Jahr verbrauche ist meiner Geldbörse am Jahresende völlig egal.
Den Ölreserven sicherlich auch.Und wenn eines Tages keine Möglichkeit mehr besteht Benzin zu bekommen, werde ich ihn mir einfach nur anschauen und an früher denken.
Zu dem Zeitpunkt werden wir dann aber noch ganz andere probleme haben.Egal wieviel Sprit ich in meinem Leben noch verbrauchen werde, das entgültige ende der Ölreserven wird mein Capri nicht mal um 1 Sek. beeinflussen können.
-
>Im Übrigen ist ein Überholvorgang über derart lange Strecken gem. StVo auch verboten. Ist aber leider viel zu schwammig ausgedrückt und wird auch ned überwacht.. <
Vor 3 Jahren bin ich mit einem leerem 12T Lkw 10 min hinter einem Womo mit Hänger hergekrochen welches mit 30-40km/h auf der Autobahn versuchte die Steigung hochzukommen.
LKWs hinter mir soweit das Auge reichte.
Irgendwann hats mir dann doch gereicht und ich habe ihn überholt.
Trotz Überholverbot für LKW.
Das ganze dauerte keine 10sec. wie ich mir nachher auf dem Videofilm anschauen durfte.
Naja, 40 Euro und einen Punkt hats gegeben.
Und das auf einer fast leeren 6 spurigen Autobahn.Deutsche Autofahrer fahren im allgemeinen recht gedankenlos und versuchen sich überall mit Gewalt durchzusetzen.
Das fällt mir auch vor allem auf wenn ich mit meinen Motorrädern unterwegs bin.Oder,
wenn ich mal wieder zügig mit meinem Capri auf der linken Spur unterwegs bin und einen verantwortungsvollen Sicherheitsabstand zum Vordermann einhalte, dann dauert es nicht lange und ich werde rechts überholt.
Vor mir wird dann natürlich wieder nach links eingeschert.
Null Chance für mich, rechtzeitig zum stehen zu kommen.
SOWAS KANN ICH EINFACH NICHT AB.
Regelmäßig überlege ich mir dann schon mal, den Fahrer anzuzeigen.
Gemacht habe ich es aber leider noch nie.Susi hat schon recht.
In Frankreich oder sonstwo läuft das ganze wesentlich entspannter. -
> 2050 reicht dann vielleicht der Einbau eines Glasdachs<
Dürfte ein langsames Auto werden.
Die Sonne schaft "nur"1,37Kw pro qm. :sonne: -
Überholverbot?
Haben wir doch praktisch schon.
Aber dadurch läuft der Verkehr auch nicht besser.Es ist jedenfall nicht einzusehen das Hunderte Lkw zig km hinter einem untermotorisiertem Wohnmobil oder Wowa Gespann hinterhertrödeln sollen bis das Ding dann endlich die Autobahn verläßt.
Da drängt sich wieder die Frage auf:
Was hat eigentlich priorität auf den Straßen?
Ein Voll beladener 38t Lkw, oder eine mit 1Person besetzte S Klasse die meint nicht zügig genug vorranzukommen.In Deutschland ist so manches faul auf den Straßen.
Meine Güte, leben und leben lassen.
Auch in den anderen Fahrzeugen befinden sich Menschen.
Aber jetzt nur auf den Kraftfahren herumzuhacken finde ich das allerletzte.
-
So ein moderner TD im Capri würde mich schon reizen.
Allerdings eher von der Technischen Seite her.
So ein 3 oder 3,5l td hat ja heute auch schon weit über 200PS.
Da sieht selbst ein Cosworth alt gegen aus.
Und leichter ist er auch noch.
Sprit wird er allerdings nicht einsparen. -
Zitat
Original von EinserFan
Hm, bei manchen hier hab' ich den Eindruck, sie wären vielleicht lieber in 'nem Ökoforum. Wie kann man mit Leidenschaft an alten Autos schrauben und gleichzeitig den Unsinn nicht existenziell notwendiger Fahrten vertreten? Da müsste ja auch sofort jeder Enthusiastentreff in Kleinkleckersdorf verurteilt werden, sofern die Anreise ned mit dem Bus erfolgt...
Ich und Öko?
Nene laß man lieber.
Der ganze ökokram kann mir gestolen bleiben.
Bus gefahren bin ich zuletzt vor 10 Jahren.Und da ich im Kundendienstbereich arbeite, werde ich eh immer einen Bulli brauchen.
Bis ich meine ganzen Plünnen in einem Bus verstaut hätte :help:Ich meinte das ganze eher ironisch, obwohl ich durchaus auf meinen Privatwagen und meine Motorräder verzichten könnte.(aber nicht will)
Ist halt auch Hobby.Ohne individualverkehr würde unser Leben genauso wie ohne LKWs jedenfalls nicht funktionieren.
Etwas mehr toleranz wäre aber sicherlich nicht schlecht.Zur LKW Maut:
Durch den Lkw Verkehr auf der A2 könnte alleine durch die Maut alle 2,5 Jahre eine neue Fahrbahndecke bezahlt werden.
Das wird aber sicherlich nicht gemacht werden.
Stattdessen wird das Geld lieber für andere Sachen auf den Kopf gehauen.
Lkws bringen mehr ein als sie an kosten verursachen.