Beiträge von ESSEX

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Original von EinserFan
Hm, bei manchen hier hab' ich den Eindruck, sie wären vielleicht lieber in 'nem Ökoforum. Wie kann man mit Leidenschaft an alten Autos schrauben und gleichzeitig den Unsinn nicht existenziell notwendiger Fahrten vertreten? Da müsste ja auch sofort jeder Enthusiastentreff in Kleinkleckersdorf verurteilt werden, sofern die Anreise ned mit dem Bus erfolgt...

Ich und Öko?
Nene laß man lieber.
Der ganze ökokram kann mir gestolen bleiben.
Bus gefahren bin ich zuletzt vor 10 Jahren.

Und da ich im Kundendienstbereich arbeite, werde ich eh immer einen Bulli brauchen.
Bis ich meine ganzen Plünnen in einem Bus verstaut hätte :help:

Ich meinte das ganze eher ironisch, obwohl ich durchaus auf meinen Privatwagen und meine Motorräder verzichten könnte.(aber nicht will)
Ist halt auch Hobby.

Ohne individualverkehr würde unser Leben genauso wie ohne LKWs jedenfalls nicht funktionieren.
Etwas mehr toleranz wäre aber sicherlich nicht schlecht.

Zur LKW Maut:

Durch den Lkw Verkehr auf der A2 könnte alleine durch die Maut alle 2,5 Jahre eine neue Fahrbahndecke bezahlt werden.
Das wird aber sicherlich nicht gemacht werden.
Stattdessen wird das Geld lieber für andere Sachen auf den Kopf gehauen.
Lkws bringen mehr ein als sie an kosten verursachen.

>Aber für alle anderen Bereiche und gerade für Geschäftsleute undenkbar. Es sei denn, jedes Dorf und jede Nebenstraße hätte seine eigene U-Bahn-Station, die natürlich auch rund um die Uhr im 10-Minuten-Takt fährt - und dass durchgehend, ohne 3 Mal umsteigen und dafür jedesmal 30 Minuten warten.<

Gerade auch für diese Leute wurde der ICE erfunden.
(Etwas flexibilität bei der Terminplanung vorrausgesetzt.)
Und warum nicht umsteigen oder warten?
Dafür hat man keine Tankpausen, kommt ausgeruht an, und braucht sich auch nicht die Beine zu vertreten.
Man kann sogar unterwegs schlafen, essen, arbeiten und was weiß ich noch alles.
Zeitgewinn?
Von meinem kleinem Dorfe aus, bin ich alleine mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach spätestens 8,5 Std an jedem Ort in Deutschland.
Durchschnittlich 3-5 Abfahrtszeiten habe ich dabei zur Auswahl.
(Natürlich nicht zu "jeder" Uhrzeit, aber ist das denn wirklich so wichtig?) :nixweiss:
Daneben gibt es noch Telefon, Mail und Videokonferenzen.
Ich denke nicht, das persöhnliches Erscheinen immer notwendig ist.
Vieles ist einfach nur Bequemlichkeit, oder: "Das war schon immer so."

Aber, versuche doch einmal Abends ein Ersatzteil für eine ausgefallene Produktionsanlage mit der Bahn zu versenden welches am Vormittag oder auch nur im Laufe des nächsten Tages am anderem Ende Deutschlands dringend benötigt wird?
Oder Fahre einmal mit dem Autoreisezug in die Schweiz.
(Dauert 2 Tage mit anreise, auf und abladen usw.)
Für Frachten ist die Bahn einfach nicht flexibel und schnell genug, und das wird sie auch nie werden.
Was irgendwie möglich ist wird ja auch heute schon per Bahn versendet.

Aber, müssen wir überhaupt alle möglichen Dinge aus der Ferne haben?

Brauchen wir in Deutschland wirklich Irische Butter und subventionieren dafür dann lieber unsere eigene Landwirtschaft.?
Müssen Eier aus dem Emsland nach China Exportiert werden?
Müssen frische Krabben aus Emden wirklich zum Pulen nach Tunesien und in die Türkei hin und zurück gefahren werden um sie dann wieder in Emden zu verkaufen?

Meine Spinnerei ist jetzt sicherlich genauso weit hergeholt wie deine, aber einfach so stehenlassen wollte ich sie ja nun auch nicht.

Das hörte sich doch sehr danach an wie:" Ihr könntet euch ruhig alle etwas einschränken, damit ich es etwas leichter habe".

Aber wir werden uns alle daran gewöhnen müssen, das der Gegenwärtige Lebensstandart so nicht aufrecht zu erhalten ist.

( Unabhängig davon wer die kommende Wahl gewinnen wird)

Waschen? pffft.

Vorschlag von mir:
Keinen Individualverkehr mehr zulassen.
Menschen gehören in Busse und Bahnen, oder auf Fahrräder oder zu Fuß.( geht nicht gibts nicht)
Einen Bus oder Bahnhof kann jeder ohne Probleme erreichen, da sich der Mensch an sich ja bewegen kann.( Güter können das nicht)

Der Vorteil:
Die Strassen wären komplett leer, und Busse kämen zügig vorran.
Kaum Unfälle, nur noch sehr sehr wenige Verkehrstote.
Das Bus und Bahnnetz würde hervorragend ausgebaut werden.
Trunkenheitsfahrten gäbs nicht mehr.
Keine Punkte in Flensburg. :daumen:
Spritpreise würden drastisch fallen aufgrund sinkender nachfrage.
Die Ölreserven würden wesentlich weiter reichen.
Autobahnen bräuchten nicht erweitert oder neu gebaut werden.
( Dadurch sinkende Steuerbelastung)
Die Luft zum Atmen wäre erstlassig.
Keine Ampelrennen mehr oder riskante überholmanöver von Leuten mit "WICHTIGEN" terminen.
Unsere Capris würden ewig halten.
Die Strassen wären frei für den Güterverkehr( Nah und Fern)

Denk(t) mal drüber nach.
Jürgen.

( Der kein Bus, Lok,oder LKW Fahrer ist, und mit der Branche auch nichts am Hut hat)

>Das mit den PS Monstern kann ich nur unterschreiben:
Es ist haarsträubend, was uns da präsentiert wird. Wozu soll das gut sein? Man kann ja kaum mal 200 fahren, warum um alles in der Welt brauch ich ein Auto, das 280 und mehr fährt???<

Ganz einfach.
Ps starke Autos machen Spaß.
Das war früher so, und ist heute nicht anders.
Auch vor schon 20-30 Jahren war ein Capri der 200km/h erreicht, nicht unbedingt notwendig.
Damals waren wir mitten in der Ölkrise, und es gab Sonntagsfahrverbote.

Was unbedingt benötigt wird, sind sparsame Autos zu einem günstigen Preis.
Ohne Klima ohne Luxus ohne Navi abs esp und was nicht alles.
So wie damals R4 oder Ente.
Einen Volkswagen halt.

Meckern über Spritpreise nützt nichts.
In 50-60 Jahren ist definitiv schluß mit Erdöl.
Genauso sicher ist es, das die Preise bis dahin immer weiter steigen werden.
Die Zeit wird kommen, das das Benzin zum antrieb von Autos dann einfach nur zu kostbar ist.
Genauso wie dann keiner mehr Heizöl in seinen keller bunkert um damit sein Haus zu beheizen.
5 Jahre vor Schluß wird das Benzin sicher nicht mehr für unter 20Euro der Liter zu haben sein.

Du bist ja drauf :nixweiss:
Denkst du eigentlich das die Lkw fahrer zum vergnügen durch die gegend fahren?
Oder nur für andere Mitmenschen?
Möchtest du deine täglichen Plünnen lieber am Bahnhof abholen, oder mit dem Handkarren gebracht bekommen.?

Mir fehlen die Worte

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Original von SuperInjector

Und um nochmal alle Trucker hier zu ärgern: Der komplette Güterfernverkehr gehört auf die Schiene, die LKW-Maut gehört verdreifacht und die Strafen für Zechprellerei und ausweichen auf Bundesstraßen gehören verzehnfacht. So. Ha !

Und, warum?
Würde der Sprit dann günstiger, oder würdest du deine Waren schneller oder günstiger bekommen, oder glaubst du der Dieselverbrauch würde sinken?

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Original von MkIIIV63,0l
Hat jemand ein Bild von der RS anlage?
Also vielleicht von hinten die endrohre???

Danke

Das sind normale Runde endrohre( ohne Chrom oder so) mit glaube ich knapp 50mm Durchmesser.
Am Ende sind sie dann etwas oval plattgedrückt worden.
Gruß
Jürgen

@MkIIIV63,0l
Ich weiß jetzt nicht was du dir besonderes unter dem 145Ps 3,0L vorstellst.
(Den habe ich auch)
Das ist der ganz stinknormale 3,0L Motor wie in jedem anderem Ford auch.
Aber:
er hat etwas größere Düsen in seinem Stinknormalem SerienVergaser.

Und dazu:
Die RS Auspuffanlage von Gillet. :daumen:
Die Auspuffanlage wirst du wohl nicht(nie?) mehr bekommen.
Und schon ist es dann kein "echter"145PS 3,0L RS mehr.

3,0 Spezial gab es auch.
Haben auch die gleichen145PS
Allerdings sind die verbreitert.

Einen hab ich auch.
(Naja, etwas jedenfalls)

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Original von Caprifahrer
Oh , die Spritpreise gehen wieder runter ( Super Plus 1,38 ) :aplaus:

Jetzt lege ich mir demnächst doch noch ein 3 Liter Auto zu :.

Und zwar einen Capri 3,0 l . :grins2: :grins2:

Gruß
Caprifahrer

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Bringt auch nicht viel.
Ich warte auch schon Jahrzehnte auf irgendeine Förderung oder Steuerermäßigung.

Die allermeisten Nebelscheinwerfer haben senkrechte Rillen im Glas.
Fernscheinwerfer haben eher eine ebene und klare Streuscheibe.
Beim einschalten siehst du es sofort.
Nebelsch. machen einen Streifen, und Fernsch. einen Punkt.

Also ich kann mich an mehrere Capris mit Gasanlage erinnern die Anfang der 88/90er mit auf Treffen waren.
Waren aber meist nur sehr heruntergekommene, und sie hatten einen riesigen Gastank im Kofferraum.

:daumen:
Aral in Hannover nimmt heute 1,599€ für den Liter Super Plus.
Die werden och nicht einmal rot dabei.
Das sind gut 80Euro pro Tankfüllung oder gut 16 cent pro gefahrenem Km.
Aber egal.
In 10 Jahren werden wir sagen, das das Tanken im Jahr 2005 noch supergünstig gewesen ist.

Zitat

Original von SuperInjector
Wenn das wirklich zieht, werde ich mal die ganzen Groupies, die immer vor unserer Schrauberhalle rumlungern, nackt auf der Haube meines Zwoachters ablichten und die Bilder meistbietend verhökern.....

:daumen:

Gute Idee :daumen:
Das könnte ich eigentlich auch mal mit den ganzen Slips und BHs machen, die mir ständig mit einerTelefonnr. dran unter die Scheibenwischer geklemmt werden.

Aber, das Capribild bei Ebay ist doch gar nicht so schlecht.
Nur schade, das die ganze Erotik des Bildes durch das Bückstück in der Mitte so vollkommen zerstört wird.

Oder, wir machen mal ein Forumstreffen vor Super Is Halle. :grins2:

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Original von Patrick18
hallo , wer ist den noch besitzer eines alten klasse 2 und nutzt ihn auch ?

gruß

patrick

Ich :daumen:

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Original von Friese
Man darf mit dem neuen Kartending 7,5t fahren und dahinter einen Anhänger mit 11,25t.

Man darf das 1,5fache des ZGG vom Zugfahrzeug dran hängen.

Also nicht verschlechtert !

Nicht ganz.
Die Gesamtmasse des Anhängers darf nicht größer sein als die Leermasse des Zugfahrzeugs und die Summe der beiden zulässigen Gesamtmassen nicht größer als 12 t beim C1E.

http://www.fahrlehrerverband-bw.de/07-FSKl/Kl_lkw.htm

Mit dem Alten Klasse 3 durftest du einen 7,49t Lkw fahren und bei Durchgehender Bremsanlage noch einen Hänger mit dem 1,5 fachem gewicht des LKW ziehen.
Macht insgesamt 18,75 Tonnen.
Das waren schon ganz schöne Züge damals.
@
Susi.
GG= Gesamtgewicht.

Naja, ist ja letzten Endes auch egal.

Zitat

Original von Susi Struß
Wieso sollte das Stress bedeuten, den alten "Grauen" oder auch "Rosanen" einzutauschen? Musst nur zum Amt gehen und den neuen beantragen. :wink:

Dazu möcht ich Euch erzählen, wieso ich jetzt eine moderne Karte habe und was für Vorteile die mir bringt:
Vor ein paar Jahren - schusselig wie ich manchmal bin - ließ ich meine Handtasche im Kindergarten liegen. Egal, dachte ich, ist ja nur der Kindi und wollte sie am Mittag wieder mitnehmen, als ich meinen Kleinen abholte. Falsch gedacht, die Handtasche war weg und tauchte auch nie wieder auf. Geld war grad mal 5 Euro in bar drinnen. So ein Mist dachte ich mir, hatte einen haufen Lauferei bis ich alle Papiere wieder hatte und Geld dafür musste ich auch noch löhnen.
Aber: meinen neuen Kartenführerschein liebe ich! Wieso: ganz einfach, ich hatte noch einen rosa Lappen, mit dem 7,5 t 3er. Fazit: im neuen ist diese Grenze anders, nun darf ich die kleinen LKW und Sattelschlepper bis 12 t und bis zu 3 Achsen chauffieren, ebenso die kleinen LKW mit Hänger. Im Einzelnen sind das die Klassen: C1, C1E und CE; und das alles ohne auch nur einen extra Cent dafür ausgegeben zu haben :]

Grüße Susi

Ehrlich gesagt blicke ich durch diese ganzen Führerscheinklassen überhaupt nicht durch.
Ich hab auch keine Ahnung was die bezeichnungen bedeuten.

Früher war das besser.
Mofa ging ohne jegliche Prüfung.
Klasse 5 war für Moppeds
Klasse 4 Für Trecker und moppeds bis 50ccm.( Keine Geschw.begrenzung)
Klasse 3 Für Autos und Hängerzüge bis 3 Achsen und 18t.
Klasse 2 Für alles was noch schwerer war und Klasse1 war für Motorräder.

Wenn ich nur mal an die Kosten denke.
Klasse 4 kostete mich damals gut 80 DM
Klasse 3 und 1 zusammen kam auf1240 DM
Klasse 2( war am bestem) 500 DM.

Gut, war auch schon viel Geld damals.
Aber dafür ist in meinem Guten Altem Grauen Lappen, ein Bild von mir als 14Jähriger drin.( Hab die Klasse 4 kurz vor meinem 15Geb. bestanden. :daumen:

Öhh,Susi.
Wenn du vorher den Alten Klasse 3 hattest, hast du dich dann nich jetzt sogar verschlechtert wegen GG.?

Hab 5-11.
Warum?
Weil ich so gerne Capri fahre. :daumen:

Wenn die Lenkräder für den Export bestimmt sind, dann brauchen sie auch keinen Tüv oder ABE.
Das erspart dem Hersteller dann natürlich eine ganze menge Geld.
Etwas besonderes müssen sie dabei gar nicht mal sein.

Zitat

Original von Patrick18
der alte graue ist der beste, die neuen machen nur stress..........
diesen sollte mann/ frau solange behalten wie es geht..
vor allem wenn auch die klasse 2 mit dabei ist

gruß

patrick

Das dumme ist nur, bis zum 50 Lebensjahr muß die Pappe getauscht werden. :kopfschlag:
Sonst ist Klasse 2 weg, oder nur noch eingeschränkt.( Weiß nicht mehr genau).