Beiträge von ESSEX

  • Tanksiegel

    Zitat

    Original von Friese
    Ich nehme immer Kreem rot von Ammon-Technik !
    Guckst du hier: Ammon
    Daas Zeug ist einfach klasse !!!

    Kann ich nur bestätigen.
    Das Zeug kommt als Set mit Reiniger und Entroster zusammen.
    Das Ergebnis ist klasse.

  • Bleizusätze in Ebay

    Ich hatte nie Probleme mit eingeschlagenen Ventilssitzen.
    Bis:
    Ich meine Köpfe überholt habe und dabei auch die Ventile neu eingeschliffen habe.

    Nun habe ich das Problem das mein Ventilspiel sich langsam verringert.
    (Es scheint sich also tatsächlich eine Bleiverbindung zwischen Sitz und Ventil aufzubauen.)


    Nach 5000km ohne und 7500km mit Bleizusatz( Castrol TBS) kann ich dazu sagen:
    Es bleibt sich gleich ob mit oder ohne Zusatz.
    Der Zusatz beruhigt lediglich das eigene Gewissen.
    Ich werde ihn daher auch nicht mehr benutzen, und mir für das eingesparte Geld lieber meine Köpfe umbauen lassen.
    Wer sehr wenig fährt, kann auch darauf verzichten.
    Es geht ungefähr 35.000km gut.( Hochrechnung)
    Gruß
    Jürgen.

  • Seitenfenster

    Sicherlich geht das auch mit Silicon.
    Aber normalerweise verwendet mann das Zeug nicht an Autos.
    Zieht Staub und Schmutz und macht schlieren.
    Und, warum Silicon nehmen, wenn es auch richtigen Kleber dafür gibt?
    Teurer als vernünftiges Silicon ist das auch nicht.
    Gruß
    Jürgen

  • was für Seitenscheiben???????

    Hallo Gallier.
    Ich war der Mailer bei Ebay.
    (Wollte dir nur Ärger ersparen)

    Ohne das ich jetzt einen Vergleichsmasstab habe, würde ich mal sagen die Scheiben sind viel zu Flach und zu Kurz.
    Diese Noppen da dran hab ich auch noch nie gesehen.
    Könnten das eventl.versenkbare Scheiben für hintere Türen sein?
    (natürlich nicht Capri :D)
    Gruß
    Jürgen

  • Katalysator für 3,0 Essex?

    Doch, Kat gibt/ gab es auch.
    Ob es sie noch gibt?

    Allerdings, wer heute noch seinen 3,0 für das viele Geld auf Euro 1 aufrüsten will, dem ist nicht mehr zu helfen.
    Ersparnis gleich null.
    Euro 2 gibt es sicherlich nicht.

  • Motor hustet nach Ausschalten

    Meiner macht das auch des öfteren.
    Hab die Ursache noch nie gefunden.
    Kann nebenluft sein, zu mageres Gemisch, zu fettes gemisch, falsche Kerzen, Ölkohle und noch ne menge anderer Dinge mehr.

    An der Zündung sollte es eigentlich nicht liegen.
    Die ist ja mit dem Zündung ausschalten deaktiviert.

  • Motorkühlung

    Zitat

    Original von Rübezahl

    Oder, er will nicht mehr auf seine alten tage so schnell fahren :lol:

    Gruß Daniel

    Nenenenene.
    Alte Capris wollen immer schneller werden. ;)


    Wie sieht denn dein Kühler von innen aus?
    Kalk?
    Wird er überhaupt zu heiß?
    Was ist überhaupt "zu heiß"?

    Hast du eventl ein Thermometer mit dem du während der Fahrt einmal genau die Temperatur messen kannst ? (gibts recht günstig)

    Bei 170 auf der Autobahn wird normalerweise weder ein Visco noch ein E lüfter gebraucht.

    Gruß
    Jürgen

  • Mal ne ganz dumme Frage

    Zitat

    Original von Setzi

    Laut Oxford Advanced Learners Dictionary:
    (Mark) followed by a number -> a particular type or model of a machine or vehicle

    Sascha

    Das wollte ich hören. :daumen:
    Danke sehr.
    Jürgen

  • 8 " BBS mit 215 er YOKO´s ???

    Zitat

    Original von capripower
    Hallo zusammen,

    habe auf meinem Capri 2,8i vorne 7x15 (195er) und hinten 9x15 (215) mit Dunlop SP9000 auf ATS-Classic! Mein Vorgänger hatte die eintragen lassen! Soweit so gut! Als ich ihn gekauft habe hatte er noch ein 3/4 Jahr Tüv! Ausserdem waren vorne noch gekürzte Federn vom 2,3l und hinten Eigenbau-Distanzstücke drin! Die Tieferlegung hat er mir beim besten Willen nicht eingetragen! Also habe ich beim Peter eine 1" mit Gutachten besorgt! Wieder zum Tüv! Nun meckerte er weil das hinten etwas knapp war mit den Rädern! Der Prüfer meinte:"Da bringe ich ja grade mal ein Blatt Papier dazwischen, dass ist mir zu wenig, min. 10 mm Platz muss da sein"! Ja toll dachte ich! Ein Tüv nimmt das ab, der andere wieder nicht und der Dritte hat dann wohl möglich wieder kein Problem damit! Die haben doch alle die selben Auflegen und doch wird da wohl wilkürlich entschieden! Nachdem ich nun bei 5! verschiedenen Tüv-Stellen war, Unsummen an Gebühren und einen Haufen Nerven losgeworden bin ist endlich alles eingetragen! Manchmal nicht zu glauben, was da abgeht! Genauso mit der Scheibenbremsanlagen hinten! Die dünnen Ankerbleche, die die gesamte Bremse halten sind in Ordnung! Ein Adapter aus zentimeterdickem Stahl nicht!


    Nene, willkürlich arbeiten die Prüfer auch nicht.
    Ob sie etwas eintragen liegt in ihrem eigenem Ermessen.
    Der eine findet die Sache so ok, der andere hat bedenken.
    Letztendlich muß er ja mit seiner Unterschrift auch dafür garantieren das durch einen umbau keine negativen Einflüsse auftreten.
    Immerhin könntest du ihn ja auch vor Gericht bringen, wenn du einen Unfall baust der durch deinen Umbau verursacht wurde.
    Man muß halt einen Prüfer finden der sich etwas in die Materie hineinversetzt.

    Aber zum Thema einer will und einer nicht.
    Das genau ist der Grund weshalb ich kein 07ner nehme.
    Nach 1,5 jahren ist der Brief ungültig und dann geht das Theater mit dem ganzen Eintragen wieder von vorne los.
    Das das alles dann problemlos läuft, kann ich mir beim bestem Willen nicht vorstellen.

  • 07ner Nummer

    Zitat

    Original von Carsten
    Hi Essex

    Ist schon interessant das die Behörden/Politiker in Deutschland soviel Zeit für solche Angelegenheiten haben---Haben wir keine anderen Probleme die wichtiger sind!!

    Gruss
    Carsten

    Es gibt halt einfach zu viele behörden und Politiker.
    Die Hälfte täte es sicher auch.
    Das würde so einiges vereinfachen.
    Aber über einen Stellenabbau hätten ja die Behörden und Politiker selber zu entscheiden.
    Und die, werden sich hüten.
    Gruß
    Jürgen