Na wenns nur das ist läßt sich das auch vom Motorraum her abdichten, da würde ich nicht wieder alles auseinander reißen.
Gruß Flodder
Beiträge von Flodder
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Ich persönlich bocke den Wagen zum Entlüften immer vorne auf oder stelle ihn auf eine schräge Rampe (wenn vorhanden) mit der Schnauze nach oben, das beschleunigt das Ganze etwas. Zumindest bilde ich es mir ein... aber vielleicht ist das auch nur Müll.
Gruß Flodder
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oh, da habe ich wohl oben Müll geschrieben.Wieder so gefährliches Halbwissen.
Oje, das gibt wieder Mecker ! :blackeye:Gruß Flodder
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Servus,
Da bis Bj.82 alle Capris ohne das Ding ausgekommen sind denke ich wirst Du groß keinen Unterschied merken. Auf jeden Fall gehts auch ohne.
Gruß Flodder
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Hier bei uns bekommt man die alten Papiere wieder mit den neuen zusammen ausgehändigt. Werden zwar ungültig gestempelt, reicht den Sheriffs aber immer als Beleg.
Gruß Flodder
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Das Stänkern scheint Dir ja viel Spaß zu machen. Dritter Beitrag und zum dritten mal den anderen Leuten unterstellt sie schreiben nur Müll. Nur weil etwas nicht der eigenen werten Meinung entspricht ist es deswegen noch lange nicht automatisch nur Unsinn, außerdem dient ein Forum dem Austausch von Meinungen ohne daß man sich dafür anmachen lassen muß. Du bist hier nicht der einzige der seit vielen Jahren Capri fährt, und Deine Weisheiten sind auch mehr als fragwürdig, von wegen einen hängen gebliebenen Thermostaten gibt es nicht. Gelächter... Aber schreibe ruhig weiter Deine netten Beiträge, einen gewissen Unterhaltungswert haben sie ja.
Gruß Flodder
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...sogar mit bis zu 140PS... hieß es weiter
Woher haben die diese Zahl? der 2,6er hatte doch 150PS....Die haben wohl nur die "normalen" Capris berücksichtigt, der 3.0 hatte im Einser ja noch 140 PS. Den RS haben sie bei ihrem geballten Fachwissen vermutlich für ein reines Rallyeauto gehalten... sowie sie die 1300er Eierfeile für geeignet hielten um sie mit dem Porsche 914 zu vergleichen. Ohne Worte.
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War nicht böse gemeint, nur klären sich eben viele Fragen von selbst wenn man die Suche benutzt. Wenn da nichts brauchbares drin war - mea culpa.
Gruß Flodder
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...sondern lieber mit DEM Keule drohen ? Läßt sich machen XD
Gruß Flodder
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Richtig, hatte ich damals auf dem Zweier auch drauf: ATS vorne 7x15 mit 205ern und hinten 9x15 mit 225ern, alles mit TÜV und ohne Probleme beim Handling.
Gruß Flodder
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Finde ich grauenvoll, diesen MAN-Lkw Look. Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden.
Gruß Flodder
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Wurde natürlich schon oft besprochen. Benutze mal die Suchfunktion, da gibts einiges drüber zu lesen.
Gruß Flodder
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Üble Geschichte... schön daß es doch noch ein Happy End gab. Willkommen an Bord !
Gruß Flodder
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Willkommen bei den Bekloppten !
Gruß Flodder
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Willkommen an Bord ! Hier wird Dir schon geholfen :]
Gruß Flodder
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Verkauf ihm doch auch gleich den Strick mit den er sich nehmen kann wenn er deinen tollen Plan umsetzt und es einen Unfall mit Personenschaden gibt. Wenn man den Leuten schon halbkriminelle Pseudoumbauten empfiehlt sollte mans vielleicht nicht auch noch in aller Öffentlichkeit machen. Wer weiß wer hier noch alles mitliest.
Gruß Flodder
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Genau aus dem Grund hat der originale 2.8i ja auch ein Bremsdruckregelventil das das überbremsen der Hinterachse verhindert. Eines von vielen Details die den Zwoachter von anderen Capris unterscheiden und warum es ein riesen Aufwand ist wenn man den Umbau vernünftig machen will. Habs einmal gemacht und garantiert nie wieder.
Gruß Flodder
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Servus und willkommen an Bord !
Wenn Ihr schon so lange in der Szene seit, kennt man sich ja vermutlich sowieso vom sehen ohne es zu wissen :thinking:
Jedenfalls viel Spaß hier...
Gruß Flodder
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Das waren auf jeden Fall deutlich mehr, der Super i ist ja kein Sondermodell gewesen, sondern "nur" der normale Zwoachter nach dem letzten Facelift. Da hat wohl wirklich einer die Zahlen verwechselt mit Werksturbo oder Dreilter Spezial, von dem wird ja auch manchmal behauptet es wären 200 gewesen, obwohl das auch noch nie einer belegen konnte. Irgendwie taucht beim Capri in Verbindung mit allen möglichen Sondermodellen immer die Zahl 200 auf...
Gruß Flodder