Beiträge von Flodder

  • Kauf eines Capri , worauf ist zu achten !?!

    Servus,

    Eine Kaufberatung findest Du z.B. auf der Seite http://www.capri-freaks-bayern.de unter der Rubrik "Ford Capri". Die Preise für einen 3er sind stark unterschiedlich, kommt drauf an was gemacht werden muß. Für eine nicht allzu große Baustelle solltest Du aber mindestens 2000,- einplanen, drunter gibts nur Altmetall. Fahrfertig wirds natürlich deutlich teurer.

    Übrigens ist es eine höfliche Geste wenn sich Neulinge kurz vorstellen, dafür gibts hier die Rubrik "Neue Mitglieder".

    Gruß Flodder

  • Instrumentenlämpchen und Nebelscheinwerfer

    Zur Instrumentenbeleuchtung: Original sind da Glassockellampen mit 3 Watt drin, wenn Du sie sowieso ersetzen mußt tu Dir einen gefallen und mach gleich 5 Watt starke Birnen rein, die sieht man dann auch wirklich. Bezeichnung ist W5W (die originalen heißen entsprechend W3W). Die passenden Sockel sind/waren in sehr vielen Autos drin, sollte der freundliche als Centartikel vorrätig haben.

    Gruß Flodder

  • Tipps zum Capri

    Gute Capris gibt es immer noch, auch bezahlbare. Man muß nur bereit sein auch mal ein paar 100 Kilometer zu fahren, und mehrere Wagen anzuschauen bevor man den erstbesten nimmt. Dabei muß man eben in Kauf nehmen mal einen ganzen Tag umsonst durch die Gegend zu fahren wenn das Auto am Ende nix taugt. Meinen roten habe ich aus der Schweiz, das bedeutet auch nochmal zusätzliche Rennerei mit den Behörden. Aber jeder Meter hat sich gelohnt, ist wirklich ein feines Auto in einem Prima Zustand, und zu einem Preis für den ich in Deutschland nur Müll bekommen hätte. Ein Blick über die Grenzen lohnt sich manchmal auch.

    Gruß Flodder

  • Das Ende eines Traums...

    Naja die allermeisten der Autos waren wohl in einem Zustand jenseits von gut und böse, nicht mehr zu retten. Aber darum ging es bei diesem Ort auch gar nicht. Er hatte einfach einen märchenhaften Charme, mit all den vielen alten Autos die seit Jahrzehnten dort vor sich hin schlummern. Viele davon waren schon wieder Teil der Natur geworden, mit Bäumen die durch die Karossen wachsen und Tieren die drinnen wohnten (nein nicht nur Spinnen und Ratten). Ein richtiger Zauberwald mit alten Autos drin... super Ausflugsziel wenn man nicht zu weit weg wohnte. Diverse Museen haben dem Platz wohl auch die Eignung zum Denkmal bescheinigt. Leider scheint der Besitzer ein ziemlich verschrobener Kauz zu sein, der sich mit den Behörden so quergelegt hat daß die ihn am Ende abgeschossen haben. Mit etwas mehr Diplomatie wäre man wohl zu einer Einigung gekommen, zumindest kann man das zwischen den Zeilen lesen. Aber der gute Mann scheint mehr als stur und starrköpfig zu sein und gab keinen Millimeter nach. Was am Ende rausgekommen ist, sieht man im Video.

    Gruß Flodder

  • Das Ende eines Traums...

    Einige von Euch haben vielleicht in den letzten paar Ausgaben der Oldtimer Markt mitverfolgt, daß in der Schweiz ein Schrottplatz nach über 50 Jahren wegen Querelen mit den Behörden zwangsgeschlossen werden mußte. Leider sind alle versuche, den Platz als Museum zu erhalten fehlgeschlagen. Dort standen viele wirkliche Schätze der Automobilgeschichte. Jetzt gibt es ein Video von den letzten Tagen dieses einzigartigen Ortes:

    http://www.bluedigital.ch/dornroeschen/dornroeschen.html

    Man muß sich etwas Zeit dafür nehmen, aber es lohnt sich !

    Gruß Flodder

  • Andere Maschine

    So eine Art Generalgutachten gibts für sowas nicht. Mußt Dir bei Ford eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Umbau speziell für Dein Auto besorgen, die bescheinigen Dir dann anhand der Fahrgestellnummer was alles geändert werden muß für die Eintragung. Ohne diesen Wisch winkt der TÜV sowieso gleich ab.

    Gruß Flodder

  • Capri II bei Mobile

    Zitat von Heyko

    Hallo,
    Der Capri hatte bestimmt mal einen 2L V6 oder sogar einen 2,3L V6, meine frage wäre warum macht man(n) solch einen quatsch, obwohl er angeblich auch noch nicht so viel auf der Nadel hat. ?( Und mit der H-Zulassung würde ich mich erst bei der Zuständigen Behörde erkundigen, sonst sieht er auf den Fotos recht gut aus. (angucken lohnt sich bestimmt)
    Den 2L ohc gab es im Capri erst ab 1981. :spiteful:

    Gute Fahrt
    Heyko


    Na da hat aber jemand im falschen Buch gelesen... Sondermodell GT4 ab 1979 mit 2.0 OHC-Maschine :]

    Wieso meinst Du daß der Wagen mal einen V6 hatte ?

    Gruß Flodder

  • Capri II bei Mobile

    Der ZwoliterOHC ist gut, aber den gabs nie im Zweier... würde mich wundern wenn der eingetragen ist . Andererseits ist der Motor auf den Bildern blau lackiert, und das waren eigentlich nur die 1.3/1.6er... irgendwas ist da nicht ganz astrein.

    Gruß Flodder

  • Capri II bei Mobile

    Servus,

    Den Wagen kenne ich zwar nicht, aber der Motor gehört schonmal nicht in das Auto... sonst sieht er auf den Bildern nicht schlecht aus, aber das tun sie ja meistens. 130km sind ja jetzt nicht die Welt, fahr halt mal hin wenn er Dich interessiert. Für einen schönen Capri fahre ich noch viel weiter wenns sein muß...

    Gruß Flodder