Beiträge von Flodder

    Servus alle,

    Am letzten Wochenende war ja die jährliche Moto Technica in Augsburg, wo die Capri Freaks Bayern wieder mit einem eigenen Stand vertreten waren. Einige Leute aus dem Forum waren ja auch da. Wer nicht kommen konnte/wollte kann ein paar Schnappschüsse auf unserer Homepage anschauen:
    Moto Technica Augsburg 2009
    Das Motto dieses Jahr war "Capri am Strand", siehe das erste und das vorletzte Bild :D
    Außerdem hatten wir als besondere Attraktion den Capri des Monats Januar dabei, den uns Rainer netterweise als Ausstellungsstück überlassen hat. War natürlich Publikumsmagnet Nummer Eins ! Wenn ich 10 Cent bekommen würde für jedes Mal wo ich die Story gehört habe "Genau den hatte ich auch mal !" müßte ich nie mehr arbeiten gehen :grins2: jedenfalls nochmal danke Rainer :daumen: (auch wenn ich 90 % meiner Zeit damit verbracht habe, Messebesucher zu verscheuchen die dem RS zu nahe kamen :director: :rolleyes:)
    Das Interesse am Capri lebt jedenfalls noch... (oder eher wieder ?)

    Gruß Flodder :wink:

    Das ist Deutschland. Steuerbefreiung - für Neuwagen. Wer sich einen dicken SUV kaufen kann bekommt auch noch die Steuer geschenkt. Verschrottungsprämie - bei Neukauf. Wer sowieso das Geld für einen Neuwagen hat bekommt noch 2500 Euro geschenkt. Eine Steuerbefreiung für Leute mit geringem Einkommen gibts natürlich nicht, denn da verdient die Automobilhersteller-Lobby ja nicht mit. Im Gegenteil, wer sich nur ein älteres Auto leisten kann wird über Strafsteuern in die Pfanne gehauen, selbst wenn er einen G-Kat hat. Verkehrte Welt...

    Gruß Flodder :wink:

    Servus "Nachbar",

    Mit 185.000 ist ein Caprimotor grade mal eingefahren, bei richtiger Pflege hält der gut doppelt so lange. Wenn er einwandfrei läuft, wieso willst ihn dann überholen ?
    Aber glückwunsch zum guten Autogeschmack, und willkommen bei den Bekloppten.

    Gruß Flodder :wink:

    Willkommen bei den Bekloppten :wink:
    Schöner Autowagen, da hatte der Escort noch eine unverwechselbare Form. Hatte selber auch einen XR3 (Vergaser) und zwei RS1600i bevor mich der Caprivirus erwischt hat.
    Wir sind auf Bilder vom Capri gespannt...

    Gruß Flodder :wink:

    Servus,

    Der Essex hat keinen guten Ruf. Das liegt meines Erachtens aber eher daran daß die meisten Leute nicht richtig damit umgehen. Der (englische) Dreiliter ist nicht für Dauervollgas auf deutschen Autobahnen gebaut, und ist auch sehr empfindlich wenn er nicht akkurat warmgefahren wird bevor man aufs Gas tritt. Wenn man sich danach richtet kann man mit dem Essex mindestens genauso viel Freude haben wie mit jedem anderen Capri auch. Ist eben ein typischer Cruisermotor, keine Rennmaschine. Zollwerkzeug muß man sich natürlich auch anschaffen. Ein Dreilitercapri war aber schon immer was besonderes, und dadurch daß viele ihren verheizt haben sind die Essex inzwischen auch ziemlich selten. Wenn der Wagen nicht völlig vergammelt ist darfst Du bei dem Preis nicht lange fackeln, und selbst dann kann man für den Kurs eigentlich nix falsch machen, das bringen die Einzelteile locker wieder ein falls er nicht mehr zu retten wäre.
    2.8i gibts wie Sand am Meer, aber wer hat schon einen 3.0 S ? Also ich würd den sofort nehmen !

    Gruß Flodder :wink:

    Wer erzählt denn sowas ? Dann hätten wir alle schon längst neue Steuerbescheide bekommen, schließlich haben wir schon 2009.

    Gruß Flodder :wink:

    Der Quatsch mit CCD und Nicht-CCD ist fast so alt wie die Capri-Szene an sich. Machs am besten wie viele andere hier auch: einfach raushalten und sich sein Teil denken.

    Gruß Flodder :wink: