Jo war es. So wie die das zusammengeschnitten haben war das das letzte mal daß wir uns da zur Verfügung gestellt haben. Unter aller Sau, reine Dauerwerbesendung für den neuen Scirocco 
Wozu die da unbedingt Capris dabei haben wollten ist mir ein Rätsel, aber vermutlich waren die Kommentare nicht das was sie hören wollten, also schnipp-schnapp raus damit.
Gruß Flodder :wink:
Original von Carsten06
Schwarz hatte ich mir zu dem Nimbusgrau (74) auch gut vorgestellt.
Und ausserdehm hat mein kleiner Bruder (14jahre alt) dich auch nen Capri gekauft, nen 2,0s V6 Capri III mit vinyldach.
ähm.. ah ja. Und was hat das eine jetzt mit dem anderen zu tun ?
Davon abgesehen, originale S-Streifen sind kult, würde ich auch dran machen.
Gruß Flodder :wink:
...gibt übrigens auch frühe V6-Getriebe mit grober Verzahnung. Ob die länge der Kardanwelle dann paßt weiß ich aber nicht.
Ob das Vierzylindergetriebe wirklich zu schwach ist kann ich nicht beurteilen, aber ich bezweifle sowieso daß die Glocke paßt bzw. eine V6-Glocke angepaßt werden kann.
Gruß Flodder :wink:
Grüß Dich,
Da paßt leider gar nichts. Getriebe, Kühler, alle Anbauteile des Motors, Auspuffanlage, Motoraufhängungen sind alle anders, und da hab ich bestimmt noch was vergessen. Aber einen originalen 1700 GT würd ich auch als solchen fahren und nicht als Möchtegern-V6, von daher nur Mut, ist alles machbar.
Gruß Flodder :wink:
Seit ich den Motorraum vom neuen 5er BMW gesehen habe glaube ich sowieso alles. Nur noch grundiert... keine Lackierung mehr. Sogar bei solchen Autos sparen sie sich inzwischen die Lackierkosten für 500ml Farbe. Ohne Worte... 
Gruß Flodder :wink:
:director: Dann würde ich das ganze aber nicht unbedingt mit funktionsfähigen Linkadressen posten ! Da kann leicht einer draufklicken bevor er den Text gelesen hat...
Gruß Flodder :wink:
Bei solchen Schleudern wundert mich nicht daß die 15 Milliarden Sofortkredit von der Regierung brauchen um nicht pleite zu gehen... 
Gruß Flodder :wink:
Ja, das macht Sinn... so fanatisch einen Capri zu wollen daß man sich einen Audi 100 kauft wenn man nicht gleich einen findet
Aber ich muß ja nicht alles verstehen... jedem das seine :daumen:
Gruß Flodder :wink:
ein Capri als Winterauto :kopfschlag: das mußte ja schiefgehen...
Trotzdem willkommen hier.
Gruß Flodder :wink:
Servus,
Mein Capri war auch mal schweizer Staatsbürger. War in meinem Fall kein großer Akt, da der Wagen aus deutscher Produktion stammt und somit als "EU-Ursprungsware" kein Zoll anfällt ! Man muß sich nur die entsprechende Bescheinigung vom Zoll ausstellen lassen. In der Schweiz gab es aber auch Capris aus englischer Produktion, erkennbar an der Fahrgestellnummer die dann mit einem "B" statt mit "G" anfängt. Da werden dann 10% Zoll fällig. In jedem Fall mußt Du bei der Einfuhr nach Deutschland direkt an der Grenze die Mehrwertsteuer entrichten, je nachdem wo Du in die EU einfährst (Österreich 20%, Deutschland 19%). Also ein englischer Capri aus der Schweiz kostet am Ende den Kaufpreis plus 19 % MWst und auf den Betrag nochmal plus 10% Zoll. Deutscher Capri aus der Schweiz Kaufpreis plus 19% MWSt. Und dann entscheiden ob es sich lohnt oder nicht. Wenn man den Wagen von jemandem kauft der sich gut auskennt, so wie der Thomas Sutter, dann bekommst Du die erforderlichen Papiere alle gleich mit. Ansonsten lieber vorher beim Zollamt schlau machen was verlangt wird. U.a. kann man nicht an jedem Grenzübergang und nicht zu jeder Zeit ein KFZ einführen ! Ist schon etwas aufwändig, aber für mich hat es sich auf jeden Fall gelohnt !
Gruß Flodder :wink:
Edit: Soweit ich weiß stammen ab 1973 sowieso alle Schweizer Capris aus deutscher Produktion. Wenn Du also keinen Einser suchst fallen keine Zollkosten an.
So, genauere Infos über den 1. Teilemarkt der Capri Freaks Bayern inklusive Anfahrtskizze findet Ihr ab sofort auf unserer Homepage http://www.capri-freaks-bayern.de !
Bleibt nur, Euch alle herzlich dazu einzuladen und auf rege Teilnahme zu hoffen, und Petrus erneut um seinen Segen zu bitten.
Gruß Flodder :wink:
Bin seit Freitag wieder im Lande ! :sonne: Sobald ich mich wieder an elektrisches Licht gewöhnt habe, an Nahrungsmittel die nicht aus der Dose kommen, und ich bei Fehlzündungen nicht mehr zurückschieße, werde ich die Homepage aktualisieren 
Gruß Flodder :wink:
Original von Friese
Vollverzinkt, da hätte ich auch Interesse dran !
Wo kann man denn einen Capri vollverzinken lassen ?
Wieso Capri ? Er sagte doch ER ist vollverzinkt 
Gruß Flodder :wink:
na geht doch... :daumen:
gruß Flodder :wink:
hm und wie ist das am übergang zum frontblech, muß da nicht auf jeden fall geschweißt werden ? oder gibts eine andere lösung ?
gruß Flodder :wink:
Ich habe übrigens auch nicht bewertet. Aber jeder hat nunmal andere Vorstellungen wie für ihn der tollste Capri aussehen soll. Ich persönlich würde keinen absolut perfekten Capri wählen, das riecht für mich immer irgendwie nach Auftragsarbeit (auch wenn man damit sicher einigen Leuten Unrecht tut). Mir ist ein Auto an dem der Besitzer alles selber gemacht hat viel lieber, auch - oder gerade dann - wenn es nicht ganz perfekt ist. Ein Auto mit kleinen Mängeln und Gebrauchsspuren ist mir einfach sympathischer als so eine klinisch perfekte Karre. Gegen Spaltmaß-Abmesser und "das ist aber nicht original"-Sager bin ich eh allergisch. Wie der perfekte Capri für mich aussehen muß weiß ich immer erst wenn ich davorstehe. Ich bin halt auch nicht wirklich ein Fan vom Zweier, aber auch das ist wieder nur Geschmackssache.
Gruß Flodder :wink:
Original von sacapri
Vielleicht gibt hier ja mal einer eine ehrliche Antwort auf die Frage!! :nixweiss:
Aber gerne: Die Leute prämieren vermutlich die Autos die ihnen am besten gefallen. Und da war Deiner eben nicht dabei.
Gruß Flodder :wink:
Da will man ernste Themen bereden und ihr denkt wieder nur an das eine :prost:
Gruß Flodder :wink:
