Beiträge von Flodder

  • Hallöle & gleich Fragen :-)

    Hallo und willkommen bei den Bekloppten :wink:
    Ob sich das lohnt oder nicht kann man so per Ferndiagnose schwer sagen. Kommt drauf an wo sich der Gammel schon überall breit gemacht hat, wie gut Du selber schrauben kannst bzw. jemanden hast der es kann, wie hoch Dein Budget ist das Du ausgeben willst/kannst usw. usw.
    Normalerweise lohnt es sich mittlerweile aber fast immer einen Sechszylinder-Capri zu retten, da die Preise für gute bzw. restaurierte Capris sehr stark angezogen haben und man sein Geld mehr oder weniger wieder rausbekommt wenn man den Wagen irgendwann hergibt. Trotzdem muß man es aber natürlich erstmal reinstecken.
    Die Technik ist relativ unverwüstlich, außer Reifen, Bremsen und diversen Dichtungen sollte die Standzeit dem Wagen nicht allzuviel ausgemacht haben.
    Schau doch mal in der User-Map ob es in Deiner Nähe ein Forumsmitglied gibt das sich den Wagen mal anschauen könnte.

    Gruß Flodder :wink:

  • Sitzkonsolen

    Ich hätte in meinem Auto gerne die schwarzen Ghia-Sitze aus dem Capri II mit den integrierten Kopfstützen. Hat schon mal jemand versucht die Konsolen der Sitze vom IIer/IIIer an den Capri I anzupassen, oder gibt es vielleicht sogar was passendes zu kaufen ? Bin für jeden Tip dankbar...

    Gruß Flodder :wink:

  • Dringend Hilfe!!!!!!kein TÜV!

    Zitat

    Original von youngtimerfan
    ich hatte einem anderem user hier ist aus dem forum eine pn geschrieben!der hat das gutachten,herr wade möchrte doch laut seiner seite 56€ dafür haben!


    nur für das Gutachten ?? kann ich mir nicht vorstellen... hattest du mal telefonisch nachgefragt ?

    Gruß Flodder :wink:

  • Nationale (Internationales) Treffen Schweiz 2008

    So, wieder heil zuhause ! Ein großes Lob an Thomi und die Free Drivers für ein schönes Wochenende mit Kaiserwetter, Benzingesprächen und einer Menge toller Capris.
    Und von mir ganz persönlich noch ein dickes Dankeschön für die schnelle und tatkräftige Pannenhilfe. Einen Anlasserwechsel in 15 Minuten habe ich noch nie geschafft...
    Wir sehen uns in Übersee ! :prost:

    Gruß Flodder :wink:

  • Hintere Blattfedern

    Im letzten Oldtimer-Markt Sonderheft "Fahrwerk" wird detailliert beschrieben wie ein Profi-Betrieb Blattfedern wieder auffrischt.
    Dabei werden sie unter anderem auf 1000 (!) Grad erhitzt und im letzten Arbeitsgang sandgestrahlt und lackiert. Kann so schädlich also nicht sein...

    Gruß Flodder :wink:

  • Reifen

    Interessant nur dass Falken in fast jedem Test völlig verrissen werden. Ich selber hatte die auch mal drauf, und würde sie auf gar keinen Fall nochmal nehmen.
    Mit Reifen ist das wie mit der Ölsorte... jeder empfiehlt da was anderes. Unterm Strich ist es aber wie mit allem anderen - wenn man was gescheites will, muß man eben etwas mehr ausgeben.

    Gruß Flodder :wink:

  • 07er

    Würde ich mich nie trauen wenn ich meiner Sache nicht sicher wäre :D eine verwandte Leber erkenne ich auf 1000 Meilen :grins2:

    Gruß Flodder :wink:

  • Zak McKracken

    Ist ja auch nicht von Lucas Arts sondern von Fans geschrieben worden (mit Duldung von Lucas). Die haben sich da schon besonders viel Mühe gegeben. Habs noch nicht gesehen, soll aber absolut super geworden sein.

    Gruß Flodder

  • Welche Reifen für 6J Felgen?

    Die Reifenbezeichnungen haben sich vor einigen Jahren mal geändert, der Geschwindigkeitsindex steht jetzt immer nach dem Durchmesser (vorher davor), 185/70HR13 heißen heute eben 185/70R13H. Ist aber ein und dasselbe.
    Die 185er sind die passende und vom Werk vorgesehene Bereifung für die 6-Zoll breiten Felgen. Soweit ich weiß gabs die Rallye-Version des RS2600 auch mit den angesprochenen 195ern, die waren aber nie straßenzugelassen und gibts auch schon lange nicht mehr.
    205er als VR-Reifen für den 2.8i gibts inzwischen wieder neu zu kaufen von Vredestein, nennen sich Sprint Classic und kosten ca. 100 Euro das Stück.

    Gruß Flodder :wink: