Beiträge von Flodder

  • Orignial-Radio raus: wie geht das??

    Drehknöpfe abziehen, darunter sind Rändelmuttern zum losdrehen. Dann kannst Du die Blende vom Radio abnehmen. Danach Armaturenblende ab (volles Programm mit unteren Verkleidungen wegbauen usw.) und Radio raus. Aber alles halb so wild, eine Stunde Arbeit und dann ist gut.

    Gruß Flodder :wink:

  • umbau auf automatik

    So einen alten Dreigang-Automaten würde ich mir nur antun wenn
    1. er sowieso schon drin wäre und
    2. ich einen Motor mit genügend Drehmoment hätte

    In Verbindung mit dem Vierzylinder wirst Du damit sicher nicht glücklich, das Auto wird Dir vorkommen wie kastriert.
    Wer mal so ein Ding gefahren hat, weiß wovon ich rede...

    Gruß Flodder :wink:

  • Fächerkrümmer

    Fächerkrümmer für die deutschen V6 gabs als RS-Zubehör bei Ford zu kaufen, das Ford-Zeichen ist ziemlich weit hinten eingestanzt wo die Rohre zusammenlaufen. Durchmesser ? Keine Ahnung...

    Gruß Flodder :wink:

  • KFZ-Brief

    Normalerweise brauchst Du noch eine eidesstattliche Versicherung vom Vorbesitzer, daß ihm die Papiere abhanden gekommen sind. Oder Du gibst an, Du hättest sie selbst verloren, dann brauchst Du aber einen Kaufvertrag über den Wagen oder einen anderen Eigentumsnachweis. Die KBA-Auskunft bestätigt ja nur daß der Wagen nicht als gestohlen gemeldet ist, aber nicht daß er Dir gehört. Ich hatte so einen Fall auch mal, und mußte dann den Kaufvertrag vorlegen und eidesstattlich Versichern daß ich die Papiere versehentlich weggeworfen hatte. Deutschland halt...

    Gruß Flodder :wink:

  • Capri Gt von 84, einige Fragen

    Manche 2.0 OHC-Fahrer bauen den Weber Vergaser vom Dreiliter-V6 drauf, paßt ohne nennenswerte Umbauten (nur der Gaszug muß neu). Obs was bringt, darüber kann man sich streiten. Ich denke ohne weitere Veränderungen eher wenig, aber da gehen die Meinungen auseinander.

    Gruß Flodder :wink:

  • Neu hier!

    Willkommen bei den Bekloppten !
    Einen RS neu gekauft und bis heute behalten ? Klasse, Respekt... so schlau waren nicht viele von uns.

    Gruß Flodder :wink:

  • Nockenwellen wechsel

    Nur mal zum Vergleich: Mein Zwosechser braucht im Schnitt ca. 11-12 Liter bei normaler Fahrweise. Und nicht am Stammtisch, sondern tatsächlich. Bestimmt kann man wenn man es drauf anlegt einen Liter mehr oder auch weniger brauchen, aber 20 ist jenseits von gut und böse. Hast Du denn einen ruhigen Leerlauf, oder schwankt die Drehzahl im Stand ?

    Gruß Flodder :wink:

  • Nockenwellen wechsel

    Das war mir jetzt auch zu hoch. Wenn der Motor gut läuft hat der Typ vermutlich einfach nur keine Ahnung oder will Dir was verkaufen.
    Wenn Du seit einem Jahr so rumfährst ohne das was passiert ist, dann hat der Motor auch kein Problem. Wieso sollte jetzt was kaputtgehen wenn am Motor nix verändert wurde ?

    Gruß Flodder :wink:

  • Was liegt da im Acker?

    Hallo Till, das ist vermutlich ein Capri 2.3 S V6 von 1978-1982 (falls die Sitze original sind). Schlachten lohnt sich eigentlich immer wenn die Technik nicht völlig tot ist, bei ebay geht immer was, das bringt allemal mehr als der Schrottler zahlt. Sollte man aber nur machen wenn die Karosse wirklich nicht mehr zu retten ist, die Autos werden langsam selten.

    Gruß Flodder :wink:

  • Was sind das für welche ?

    Hallo Achim ! Den Werksturbo gabs nur 200 mal und nur 1982, das stimmt soweit. Beim 3.0 RS erzählt Dir jeder was anderes über die Stückzahlen. Soweit ich weiß kommt das mit Bj.1980 aber hin beim Dreiliter, der ja ab Mitte 81 gar nicht mehr gebaut wurde.
    Ich habe das Auto von dem Du redest zwar nicht gesehen, aber ich vermute bei den von Dir erwähnten Riesenaufklebern handelt es sich um die schrägen 3-farbigen (hell-,mittel- und dunkelblau) auf der Tür. Die waren beim werksverbreiterten Dreiliter tatsächlich original. Soviel ich weiß gab es den Wagen auch nur in weiß. Eine Hutze hatten die Autos allerdings nicht.
    Welches Auto es mit oder ohne Vinyldach gab, war auch schon öfters Stoff für Diskussionen. Angeblich gab es auch einige wenige Capri RS2600 mit Vinyldach, letztes Jahr wurde mal einer angeboten (aus Frankreich glaube ich), angeblich ganz original.

    Gruß Flodder :wink:

  • Steuern sparen?

    Nein, bei manchen Versicherungen gibt es für ältere Fahrzeuge sogenannte Youngtimer-Tarife, meistens ist aber bedingung daß man im Alltag ein anderes Fahrzeug bewegt. Ist je nach Anbieter verschieden, auch das Mindestalter des Autos (und des Fahrers) ist unterschiedlich. Ist dann meist deutlich günstiger, aber die Steuer bleibt deswegen immer noch die gleiche.

    Gruß Flodder :wink: