Beiträge von Flodder

Ist hiermit eingereicht

Gruß Flodder :wink:

Servus alle,

Endlich ist es soweit. Habe mein Auto vom Lackierer wieder - diesmal vom Profi. Ist auch schon wieder zusammengebaut und läuft, es fehlen nur noch Kleinigkeiten. Wer mal ein Auge riskieren will:

2600 GT blau-weiß

*megafreu* :sonne:
man sieht sich on the road !

Gruß Flodder :wink:

Ich weiß ja nicht mit wem Du da geredet hast, aber ich fahre jetzt 17 Jahre Capri und hatte noch nie eine defekte Hinterachse... auch von anderen habe ich davon noch nichts gehört. Die Getriebe streiken da im hohen Alter schon eher mal. Aber unmöglich ist das mit der Achse deswegen natürlich trotzdem nicht, ist aber keine typische Schwachstelle beim Capri. Zum Escort kann ich nicht viel sagen :nixweiss:

Gruß Flodder :wink:

Für jaulende Zahnräder ist das Getriebe auch ein heißer Kandidat. Ist so aus der Ferne halt schlecht zu sagen... so lange es jault läuft es ja immerhin noch :daumen:

Gruß Flodder :wink:

Willkommen bei den Verrückten und Glückwunsch zum guten Geschmack. Capri & OSI ist eine seltene und tolle Kombination. Die Kotflügel abzubekommen ohne sie zu demolieren ist tatsächlich nicht einfach, da hilft nur sich Zeit lassen und sorgfältig arbeiten. Wenn Du die Auflagekanten abschleifst kommen irgendwann die Schweißpunkte zum Vorschein, diese mußt Du dann einzeln ausbohren. Was die Achse angeht, bist Du sicher daß es das Differenzial ist das die Geräusche macht und nicht nur die Radlager ?

Gruß Flodder :wink:

Soweit kommts wohl auch noch, daß man hier beweisen muß das man zum Zeitpunkt XY nichts getrunken hatte... wo sind wir denn hier ?

Gruß Flodder :wink:

Also wirklich neu ist das aber alles nicht. Wunschkennzeichen haben schon immer extra gekostet, daß 07er nur noch ab 30 Jahren gehen ist auch schon ein alter Hut. Gibt nur zwei Möglichkeiten - entweder man regt sich furchtbar auf, resigniert dann irgendwann und zahlt, oder man resigniert gleich und zahlt. Zahlen mußt Du so oder so, also reg ich mich gar nicht erst auf, das gibt nur Blähungen.

Gruß Flodder :wink:

Könnte mir vorstellen daß viele Autos die Unfall-Totalschaden sind oder ins Ausland verkauft wurden, nur vorübergehend abgemeldet werden obwohl sie nie mehr ein Nummernschild brauchen werden. Die blockieren so Unmengen von Nummern die dringend gebraucht werden. In München ist das glaube ich zum Beispiel schon ziemlich eng mit den freien Kennzeichen.
Und was das bringen soll ist doch auch klar: Entweder zu zahlst extra Kohle um dein Nummernschild zu behalten (reservieren) oder du zahlst extra Kohle beim wieder anmelden weil Du ein neues brauchst. So oder so, Du zahlst extra Kohle... noch Fragen ?

Gruß Flodder :wink:

Zitat

Original von Martin Held
aber selbst wenn er bissl angeben wollt, WEN STÖRT DAS??

Mich zum Beispiel und auch einige andere die vom Proll-Image der 90er Jahre weg wollen.
Es gibt aber einen großen Unterschied zwischen Angeberei und dem Bewegen eines sorgfältig aufgebauten Wagens mit einem hochgezüchteten Motor. Letzterer verlangt eben ein wenig mehr Gas im Stand als ein normaler. Deswegen ist der Fahrer nicht automatisch ein Angeber. Ich würde den Wagen auch nicht gerne 5 mal neu anlassen müssen beim einparken, nur damit mich keiner für einen Heizer hält.
Ich war nicht dabei, daher kann ich's nicht beurteilen, aber mit derlei Unterstellungen wäre ich doch etwas vorsichtiger, speziell was die Sache mit dem Alkohol angeht. Hier lesen alle möglichen Leute mit...

Gruß Flodder :wink:

Wahrscheinlich hat man ihm seine edlen Teile aus den Händen gerissen :grins2:

Gruß Flodder :wink:

Sei Dir sicher daß Du auf irgendwelchen Treffen immer ein paar Oberschlaue findest die mit dem Zollstock rumrennen und Dir wortreich erklären daß Deine Spaltmaße sowieso nicht stimmen.
Hauptsache der Wagen schaut gut aus.

Gruß Flodder :wink:

Hallo und willkommen hier !

Das Sammelgutachten wird Dir in Deinem Fall nix nützen, da von Ford werksseitig auf den 6x13 RS-Felgen nur Reifen der Größe 185/70 freigegeben sind. Wenn Du 205er fahren willst mußt Du eine Einzelabnahme machen lassen. Gibt hier aber Leute die das schon gemacht haben, vielleicht kann Dir da jemand eine Briefkopie zukommen lassen, das würde das ganze sicher erleichtern.

Gruß Flodder :wink:

Bisher hat sich die Idee ja ganz gut angehört, aber wenn jetzt schon Autos Bj.94 da aufkreuzen macht das ganze nicht mehr viel Sinn. Mit Oldtimerei hat das doch nix mehr zu tun.
Uns geht es darum uns mit Leuten auszutauschen die wie wir alte Autos lieben und pflegen. Da kann ich dann genauso gut mit meinem 93er BMW aufkreuzen. So langsam wird das dann wohl eher zum Pimp-my-ride-Treffen.
Da kann ich auch zum Wörthsee fahren.
Ist aber nur meine Meinung, vielleicht finden es andere ja gut.

Gruß Flodder :wink:

Dann hat dieser Murks womöglich noch Aufpreis gekostet ? So kann man auch Geld verdienen...

Gruß Flodder :wink:

Das sind die Standardfelgen auf denen jeder "kleine" Capri mit seinen 165ern daher gerollt kam. Hatte die der GT4 auch ? Keine Ahnung... von Sport kann da aber keine Rede sein

Gruß Flodder :wink:

Der Kelte hat schon recht... woanders läuft alles viel lockerer. Die Bürokratie ist überall schlimm, wer mal längere Zeit in Italien war weiß wovon ich rede... bei denen ist das noch schlimmer als hier.
Trotzdem geht da alles viel entspannter ab, nicht so verbissen und stur wie bei uns. Und die bemühen sich auch nicht nach Kräften einem das letzte bischen Freiheit mies zu machen.
Der Deutsche gilt nicht umsonst als der weltgrößte Miesepeter.
Wenn ich eine Alternative hätte wäre ich auch weg. Leider hab ich keine...

Gruß Flodder :wink:

Zitat

Original von Flodder
Stahlschiebedach war auch nicht Serie beim Zwoachter. Mein 81'er hatte auch keines, und das war ein echter, kein umgebauter. Das ist also kein Merkmal an dem Du nen Umbau erkennen kannst...

...wie oben schon gesagt

Gruß Flodder :wink:

Der schwarze S-Streifen ist über die ganze Länge völlig schief aufgeklebt... grauenvoll. Die Endspitze scheint ein Lehrling im ersten Jahr geschweißt zu haben. Über die Innenausstattung kann man jetzt streiten, ich finde die eigentlich recht hübsch. Das ist aber auch schon alles was mir an dem Wagen gefällt... ansonsten gebe ich Hansi recht - sehr suspekt die Karre. Und wie hoch der "geringe Aufpreis" für den TÜV ist behalten die auch mal vorsorglich für sich. Für wenig mehr Geld bekommst Du erheblich bessere Autos.

Gruß Flodder :wink:

Schaut mal auf unserer Homepage https://caprihome.de/www.capri-freaks-bayern.de unter Bilder -> Unsere Capris -> Harald
Das müßten die Stahltiefbettfelgen sein die auch der GT4 hatte

Gruß Flodder :wink:

Na das ist doch mal wirklich was anderes, Respekt ! :daumen:
Nicht der zehntausendste RS oder Super I oder was weiß ich was für ne Granate, sondern mal eins von den "kleinen" Sondermodellen. So einen hab ich schon seit vielen Jahren nicht mehr gesehen, und dann noch vollrestauriert... alle Achtung. Das hat nicht jeder
Schön daß es sowas auch noch gibt !

Gruß Flodder :wink: