Beiträge von Flodder

    Benjamincapri: Der Tommy hat ganz recht... da hast Du mich wirklich gründlich mißverstanden. Es liegt mir fern über Leuten die Nase zu rümpfen die Mustang oder 911 fahren wollen. Bei denen gibt es sicher auch einige (grad bei den Mustangs) die jede Menge Herzblut in ihr Hobby stecken und jede freie Minute am Auto werkeln, daß sind ganz sicher nicht alles Handschuhtragende Snobs.
    Aber die spielen mit ihren Autos nunmal in einer anderen Liga als wir mit unseren. Für die ist es wesentlich leichter, für ein schlichtes Anbauteil mal eben 400,- aus der Tasche zu ziehen. Unsereins kann sich sowas -jedenfalls zum größten Teil- einfach nicht leisten. Deshalb gibt es auch die ganzen Teile noch zu kaufen bei Mercedes oder Porsche, die produzieren das Zeug nach, weil sie wissen daß die Kunden den geforderten Preis zahlen können. Würde Ford eine Serie von 2er-Kotflügeln auflegen und das Stück für 500,- anbieten - wer würde die kaufen ?
    Tatsache ist, daß der Capri auch heute noch ein Auto für Leute mit relativ kleinem Geldbeutel ist. Das tut der Liebe zum Auto ja keinen Abbruch, aber die meisten von uns können es sich eben nicht leisten, für Ersatzteile derartige Preise zu bezahlen, auch wenn die Teile das in vielen Fällen sicher wert sind.
    Der Capri ist immer noch der Sportwagen des kleinen Mannes, und das trennt uns trotz allem gemeinsamen Auto-Enthusiasmus, von Leuten die 911 & co. fahren.

    Gruß Flodder :wink:

    Auch wenn der Thread hier schon ein wenig alt ist, paßt das doch ganz gut hier rein:
    Laut einem Artikel in der Auto Bild Klassik hat das Oberlandesgericht Dresden einen Autofahrer zu einem Bußgeld verurteilt, dem nachgewiesen wurde daß er mit seinem Wagen mit 07er-Kennzeichen zum tanken nicht zur nächstgelegenen Tankstelle gefahren ist, sondern zu einer billigeren aber weiter entfernten. Tanken dient laut Urteil nicht der Instandhaltung und ist damit keine Werkstattfahrt (Az. Ss (OWi) 213/05).

    Gruß Flodder :wink:

    Benutz mal die Suche das hatten wir schon öfter... ansonsten kanns von Felgen unwuchtig über Bremsscheiben verzogen oder Querlenker am Ende bis hin zu Hardyscheibe verschlissen alles mögliche sein...

    Gruß Flodder :wink:

    Nix D&W, das war mal ein originaler Ford-Dekorsatz aus dem RS-Programm. War Serie beim 3-Liter Spezial, nicht beim S.
    Wirst Du aber wohl nirgends mehr zu kaufen bekommen. Besorg Dir gute Fotos am besten von der Seite, dann kann Dir das ein Fachbetrieb nachmachen. Was das kostet wissen die Götter :nixweiss:

    Gruß Flodder :wink:

    Stahlschiebedach war auch nicht Serie beim Zwoachter. Mein 81'er hatte auch keines, und das war ein echter, kein umgebauter. Das ist also kein Merkmal an dem Du nen Umbau erkennen kannst...

    Gruß Flodder :wink:

    Der sieht so aus wie ich es mir gedacht hatte... deshalb nochmal: Der ist geschenkt noch zu teuer.
    Wenn Du unbedingt Capri fahren möchtest gibt es weitaus bessere Autos für wenig Geld zu kaufen, aber der da hats hinter sich.

    Gruß Flodder :wink:

    Mit irgendwelchen Preisvorstellungen würde ich mich zurückhalten ohne das Auto gesehen zu haben. Der kann geschenkt noch zu teuer sein...
    sunny4295: mach doch ein paar Bilder von dem Wagen und stell sie hier ein, dann kann man Dir schon eher einen vernünftigen Rat geben. Oder mach es wie Tom gesagt hat und nimm jemanden mit der sich auskennt. Sonst wird das ganz schnell ein Faß ohne Boden.

    Gruß Flodder :wink:

    Ich hatte mal so ein Nachbauteil, die Oberfläche war aus einem äußerst unglücklich gewählten Kunststoff der sich ständig in der Heckscheibe gespiegelt hat, wirklich nervend. Glaube aber nicht daß die alle so sind, da gibts bestimmt auch andere.
    Zur Not mach dir halt eine Pappschablone am Auto und schneide entsprechend nach...

    Gruß Flodder :wink:

    Daß "moderneres" Öl alten Motoren schadet ist sicher Käse. Aber daß es nennenswert was bringt halte ich für genauso falsch. Auf einmal werden die Motoren mit dem Öl daß sie seit 30 Jahren bekommen nicht mehr richtig geschmiert, und nur 0W-irgendwas ist "vernünftiges Öl", das ist für mich reines Stammtischgelaber.
    Soll einfach jeder reinkippen was er für richtig hält. Mein Auto hat jedenfalls keine Ölpfütze drunter, und nen Motorschaden hatte ich in 17 Jahren Capri auch noch keinen. Und das alles mit minderwertigem 15W40, Mann hab ich ein Glück...

    Gruß Flodder :wink:

    War mir schon klar das dieser Thread wieder in einer wissenschaftlichen Abhandlung mündet. Ein jeder nehme was ihm beliebt... ich sehe jedenfalls keinen Grund das altbewährte 15W40 durch irgendeinen teuren Sud zu ersetzen der für unsere Autos genausoviel Nutzen hat wie Benzin mit 101 Oktan.
    Für mich ist das reine Geldmacherei.

    Gruß Flodder :wink:

    Je zäher das Öl desto höher der Druck. Deswegen hast Du ja auch bei warmem Motor weniger Öldruck als bei kaltem. Ein Grund mehr, keine Synthetikplörre einzufüllen.

    Gruß Flodder :wink:

    Bin immer noch der Ansicht optimal ist und bleibt nur 15W40, dafür sind unsere Motoren gemacht. Mir kommt nix anderes rein. Aber kaputt geht er wegen 10W40 sicher auch nicht... ;)

    Gruß Flodder :wink:

    Es würde heute vielleicht 9.000,- kosten wenn es diese Teile noch gäbe - was aber nicht der Fall ist. Aber mal ehrlich... 9.000,- für 30 PS Mehrleistung, da stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis auch in keiner Weise mehr.

    Gruß Flodder :wink: