Beiträge von Flodder

Weiß nicht wieso heutzutage alles was nicht original ist als "RS" bezeichnet wird. Wenns ein Zwoachter ist hat das mit RS nicht das geringste zu tun.
Wenn ihr Spezialisten das Getriebe tatsächlich mit roher Gewalt draufgeknallt habt ohne Rücksicht auf Verluste, dann brauchst Du Dir um die Traverse keine Gedanken mehr zu machen, denn dann darfst Du das Teil nach wenigen Kilometern sowieso wieder abbauen und wegschmeißen.
Sich ans Forum zu wenden ist ja an sich eine gute Idee, aber zukünftig würde ich das dann doch besser machen bevor ich mein Auto mangels Sachkenntnis dermaßen vergewaltige...

Gruß Flodder :wink:

Einen IIer mit RS-Maschine habe ich noch nie gesehen und kann mir auch nicht vorstellen daß irgendwo einer rumfährt. Der 2.6er GT-Motor (den es im Zweier auch nicht mehr gab) ist wesentlich einfacher in den Zweier einzubauen als der Einspritzer und taucht ab und zu mal auf, dann noch ein paar billige Spoiler drangepappt und schon wird ein sogenannter "RS"draus. Laß Dich da mal nicht in die Irre führen, die echten Zwosechser gabs nur als Einser. Soviel ich weiß sollte der Zweier mal als RS mit dem 3.1-Liter Motor gebaut werden, aber die Ölkrise hat das wohl verhindert.

Gruß Flodder :wink:

So isses, bin schon bei den Vorarbeiten. Ich gebe doch besser den IIIer her und behalte den Einser, denn so einen bekomme ich nicht nochmal.

Gruß Flodder :wink:

Hab das gewünschte gerade bekommen. Vielen Dank an alle für die Mühe, besonders an Wolfgang.

Gruß Flodder :wink:

Nein, genau andersrum. So einen hat glaube ich der Thomi. Ich suche den weißen mit blauer Haube...

Gruß Flodder :wink:

Nee, das ist einer von den silber-blauen. Die weiß-blauen haben noch eine weiße Linie um die Hutze auf der Haube soweit ich weiß...

Gruß Flodder :wink:

Dem Thomas seiner ist blau-weiß, ich suche aber weiß-blau

Gruß Flodder :wink:

Servus zamm,

Hat zufällig jemand von Euch ein gutes Bild von einem Einser mit weiß-blauer RS-Lackierung ? Sprich Auto weiß und Haube/Fensterrahmen blau. Sowas bräuchte ich für meinen Lackierer damit ich nicht stundenlang vergeblich zu erklären versuche wie ich das meine. In meinen Büchern finde ich nur silber-blaue oder grün-schwarze. Sollte möglichst von schräg vorne aufgenommen sein...
Wenn dann noch jemand die originalen Farbbezeichnungen wüßte wäre das gigantisch !

Gruß Flodder :wink:

Bescheid :daumen:

Gruß Flodder :wink:

danke, hat mir weitergeholfen

Vielleicht hab ich ja zwei linke Hände oder bin sonstwie verwirrt, aber kann mir mal einer verraten wie man beim Einser die vordere Stoßstange abbekommen soll ? Ich kann den Schlüssel nicht ansetzen ohne mir die Arme auszurenken oder mit dem Schlüssel irgendwo anzustehen. Wie soll das denn gehen ???
Geht bestimmt ganz einfach wenn man weiß wie... oder ?

Gruß Flodder :wink:

Grade bei der Allianz habe ich die Erfahrung gemacht daß da mit etwas Verhandlungsgeschick sehr vieles machbar ist was nach den Statuten eigentlich nicht gehen dürfte, auch preislich. 25 Jahre muß der Wagen jedenfalls nicht alt sein, mein Zwoliter ist ja auch jünger. Wie Tom schon sagte, geh einfach mal zum Allianz-Büro vor Ort und laß Dich beraten, aber ich würde mir auch noch von anderen Versicherern Angebote machen lassen und diese mitnehmen - erleichtert das verhandeln ungemein !

Gruß Flodder :wink:

Timo: Du hast eine PN !

Gruß Flodder :wink:

Allianz: 165,- Euro/Jahr, vorlegen mußt Du gar nichts, nur geschätzten Wert des teuersten Fahrzeugs angeben das auf der roten Nummer läuft (kein Gutachten, kannst Du selbst schätzen !) falls Du Teilkasko haben willst. Äußerst unproblematisch, bin zufrieden.

Gruß Flodder :wink:

ich vergaß...

Gruß Flodder :wink:

Schön wenn man soviel über sein Auto weiß... das Glück haben nicht viele. :daumen:
Aber die Schweinwerfer wechseln nur weil original Bilux drin waren ? Geht da die Detailtreue nicht ein bischen zu weit ? Wenn Du schon mal Bilux gefahren hast weißt Du was für üble Funzeln das sind. Da wäre mir die eigene Sicherheit dann doch lieber als die Originalität. Im übrigen gibt es aber auch H4-Lampen auf Bilux Sockeln, ich hab die in meinem 73er drin. Machen ganz ordentlich helles Licht.

Gruß Flodder :wink:

Zitat

Deine Meinung kannste hier sagen, aber so was solltest tunlichst bleiben lassen, denn ein Name verpflichtet

Soll ich mich jetztvor Dir fürchten "harter Mann" ? :grins2:

...also eine typische Ebay-Möhre halt. Schade drum, aber auch wenn sie selten geworden sind gibts immer noch gute Capris, also nicht aufgeben. Grade wenn Dir auch ein 1600er reicht hast Du ganz gute Karten was anständiges zu finden, zumal wenn Du jetzt jemanden hast der Dir beim anschauen zur Seite steht (Capriel: :aplaus:). Wird schon werden ! Ich würde aber eher bei sperrmuell.de oder ähnlichen Kleinanzeigern schauen statt bei i-bääh wo jeder sich seinen Schrott vergolden lassen will. Also weiter viel Erfolg bei der Suche.

Gruß Flodder :wink:

Zitat

@ Flodder: also meines wissens gab es ´78 kein 2,0l OHC

Hat doch gar niemand behauptet... und spielt es eine Rolle ? Es ging doch um den Klangunterschied zwischen V6 und 4-Zylinder... was tut da das Baujahr zur Sache ?
Was den Geldbeutel angeht macht es im Alltag sicher kaum etwas aus ob der Wagen nun 9 oder 11 Liter schluckt. Ich meinte eher den Anschaffungspreis, da sind die 1600er nunmal deutlich günstiger als andere Capris, und das ist schon ein Argument denke ich...

Zitat

ist der Capri ein Sportwagen, der bei der DTM alles abgeräumt hat, oder ein Auto für Opa der mit 50 PS überfordert ist

Soll man sich zu derartigem Müll wirklich noch äußern ?

Gruß Flodder :wink:

Kommt immer auf die Kombination drauf an, zu einem weißen Auto sieht das Braun meiner Meinung nach gut aus ! Aber zuerstmal muß es eh Dir gefallen, und niemandem sonst.

Gruß Flodder :wink: