Beiträge von Flodder

  • Eigenwerbung

    Ich mach hier mal ein bischen Schleichwerbung...
    Nächstes Jahr erscheint ein Kalender unserer Clubfahrzeuge, dekoriert mit ein paar leckeren Mädels in luftigem Outfit. Einen kleinen Vorgeschmack darauf könnt Ihr schonmal in der Bildersektion unserer Homepage https://caprihome.de/www.capri-freaks-bayern.de ergattern. Aber Obacht - nichts für Pfarrerstöchter oder Alice Schwarzer-Anhänger. :D
    Viel Spaß beim gucken...

    Gruß Flodder :wink:

  • Ruckeln im Hochlastbereich ?

    Da ich Dein Auto ja noch aus den frühen 90er Jahren kenne weiß ich, daß der Tacho schon damals nicht gestimmt hat :D
    Soweit ich mich erinnere lag es wohl am Ritzel des Tachoantriebs im Getriebe. Frag mich jetzt aber nicht was für eines da drin ist oder welches reingehört... wenn das Getriebe noch dasselbe ist sollte das die Fehlersuche etwas eingrenzen.

    Gruß Flodder :wink:

  • Gutachten 4-fach Vergaser

    Hat zufällig noch jemand ein TÜV-Gutachten für eine 4-fach Webervergaser-Anlage für den 2.0 OHC rumliegen bzw. eine entsprechende Eintragung im Brief und könnte mir gegen Unkostenerstattung eine Kopie zukommen lassen ?
    Oder gibt es irgendwo noch einen TÜV-Prüfer vom "alten Schlag" der fit genug ist sowas auch ohne Gutachten eintragen zu können ?

    Gruß Flodder :wink:

  • Elektrolüfter 320/6 vom E21

    An meinem 2.6er ist auch nur noch der E-Lüfter dran, sitzt vor dem Kühler und ist absolut ausreichend. Frag mich aber nicht aus welchem Auto der ist. Der 320/6 ist ganz richtig die 6-Zylinder Version des 320er BMW, bis 1977 gab es den 320 als Vierzylinder (interessanterweise auch in einer Version mit mechanischer Kugelfischer-Einspritzung :D). Die 320/6 sind bis Ende der Baureihe (1982) meines Wissens alle gleich. Daß dieser Lüfter gut in den Capri passen soll habe ich auch schon öfters gehört, also wird wohl was dran sein. Mein Garagen-Nachbar ist so ein Alt-BMW Schrauber und hat mehrere E21 rumstehen,, wenn Du keinen Lüfter findest kann ich den mal fragen ob er was da hat.

    Gruß Flodder :wink:

  • Ideen zu einer Hochzeit?

    Hallo Achim,

    Grundsätzlich keine schlechte Idee die Du da hast, aber was sollen wir Dir da erzählen ? Über was der eine laut lachen kann, findet der andere vielleicht kein bischen witzig, und lustige Bilder... naja die die man wirklich witzig findet hat man normalerweise selbst.
    Frag doch mal vorsichtig bei Deiner Bekannten an welchen Capri sie gefahren hat usw., dann kann man vielleicht eher was machen. Aber so ganz ohne Hintergrundinfo wird man Dir da nicht viel weiterhelfen können...
    Wenn man wüßte in welchem Club sie war ließe sich ja vielleicht was ausgraben !

    Gruß Flodder :wink:

  • Brooklands-Capri 2,8 i

    Würde sowieso keine Rolle spielen da fürs H-Kennzeichen nur das Jahr berücksichtigt wird, nicht der Monat. Ein Auto mit Erstzulassung 31.12.1977 kann daher also ab 01.01.2007 mit H-Kennzeichen laufen.

    Gruß Flodder :wink:

  • Autos mit 07 ner weniger wert ???

    Leider ist es wohl wirklich so daß viele Leute die ein 07er Kennzeichen haben, nichts mehr an ihrem Auto machen. Anders ist die Zahl der Schrotthaufen die auf 07 fahren nicht zu erklären. Mein schweizer Capri mußte erst durch den §21 um das 07er zu bekommen, aber jede deutsche Möhre die 20 Jahre gestanden hat kann ja ohne weitere Prüfung sofort auf ein bestehendes 07er Kennzeichen mit zugelassen werden ohne vorher zum TÜV zu müssen. Von dieser Möglichkeit wird offenbar reger gebrauch gemacht, entsprechend viele Schrottkarren fahren mit roten Nummern rum. Das hat ja auch in der Vergangenheit massiv zum schlechten Image und fast zur Abschaffung der Sammelnummer geführt.
    Auch wenn ich dafür vermutlich Prügel kriege - ich wäre absolut dafür daß auch alle Autos mit 07er Nummern ganz normal alle 2 Jahre zum TÜV müssen. Dann wären wesentlich weniger Müllwagen mit roten Kennzeichen auf den Straßen und das Image (und somit auch der Wert) der Autos mit diesen Kennzeichen wären deutlich höher.
    Wenn mir ein Auto angeboten wird das "die letzten Jahre nur mit roten Nummern bewegt wurde" wie es meistens so schön in den Anzeigen heißt, bin ich mehr als skeptisch und erwarte eigentlich auch erstmal nur eine Schrottkarre.

    Gruß Flodder :wink:

  • Brooklands-Capri 2,8 i

    Hallo erstmal und willkommen bei den Wahnsinnigen.

    Einen Brooklands einzuführen haben sich sicher schon mehrere Leute überlegt. Grundsätzlich ist das auch kein Problem da Großbritannien der EU angehört, es fallen daher keine Zölle an.
    Auf ebay.uk tauchen in regelmäßigen Abständen Capri 280 (so heißt der Brooklands offiziell) auf, meistens sogar relativ erschwinglich, natürlich immer abhängig vom Zustand.
    Das einfachste wäre ersteigern, hinfliegen, mit dem Capri via Fähre oder Bahntunnel aufs Festland und ab nach Hause, rein rechtlich überhaupt kein Problem.
    Aber: Zunächst ist es ein gewaltiges Risiko gerade bei ebay ein Auto blind zu kaufen, zumal eins aus dem Ausland. Sollte das gutgehen muß der Wagen zum deutschen TÜV, die nötigen Umbauten sollten sich aber in Grenzen halten (z.B. die Scheinwerfer).
    Einen Umbau auf Linkslenker hat man hier schon öfters diskutiert, über die Suchfunktion kannst Du die entsprechenden Threads nachlesen. Kurz zusammengefaßt steht da drin daß so ein Umbau mit vertretbarem Aufwand nicht zu machen ist, die Kosten würden den Fahrzeugwert übersteigen.
    Wegen näheren Details zum Thema Rechtslenker in Deutschland wende Dich am besten mal an den Laser hier aus dem Forum, der hat jahrelang einen englischen Capri durch die Gegend gesteuert und kann zu dem Thema sicher einiges berichten.

    Gruß Flodder :wink:

  • Autogas Umrüstung

    Den Bericht hatte ich damals gelesen, bei meinem Gedächtnis ist das meiste aber schon wieder im Nirwana, kommt wohl vom :prost:
    Grundsätzlich sind, soweit ich das noch zusammen bekomme, ganz besonders Oldies für diesen Umbau geeignet, da hier nicht aufwändig in irgendwelchen elektronischen Motorsteuerungen rumgepfuscht werden muß. Die Anlage selbst ist auch nicht allzu aufwändig, nimmt aber viel Platz im Kofferraum weg (Gastank). Meine mich zu erinnern daß der Preis mit Einbau so um die 1500 Euro liegt, aber nagelt mich da nicht fest...
    Meinem 2,6er den ich nur alle 2 Monate mal aus dem Stall hole würde ich sowas nicht antun, aber wer einen Capri im Alltag bewegt für den könnte das durchaus eine Alternative sein. Die Leistung leidet auch nicht allzusehr (zirka 10% weniger glaube ich). Am Klang etc. ändert sich ja auch nichts, also wieso nicht ? Für Vielfahrer rechnet sich das bestimmt.

    Gruß Flodder :wink: