Beiträge von Flodder

  • Autogas Umrüstung

    Den Bericht hatte ich damals gelesen, bei meinem Gedächtnis ist das meiste aber schon wieder im Nirwana, kommt wohl vom :prost:
    Grundsätzlich sind, soweit ich das noch zusammen bekomme, ganz besonders Oldies für diesen Umbau geeignet, da hier nicht aufwändig in irgendwelchen elektronischen Motorsteuerungen rumgepfuscht werden muß. Die Anlage selbst ist auch nicht allzu aufwändig, nimmt aber viel Platz im Kofferraum weg (Gastank). Meine mich zu erinnern daß der Preis mit Einbau so um die 1500 Euro liegt, aber nagelt mich da nicht fest...
    Meinem 2,6er den ich nur alle 2 Monate mal aus dem Stall hole würde ich sowas nicht antun, aber wer einen Capri im Alltag bewegt für den könnte das durchaus eine Alternative sein. Die Leistung leidet auch nicht allzusehr (zirka 10% weniger glaube ich). Am Klang etc. ändert sich ja auch nichts, also wieso nicht ? Für Vielfahrer rechnet sich das bestimmt.

    Gruß Flodder :wink:

  • Zylinderkopf tuning und Schwungrad erleichtern... wo?

    Also bevor ich den kompletten Motor rausreiße würde ich auch erstmal versuchen ein dezentes Tuning der vorhandenen Hardware vorzunehmen. Ein 1.8er ist ja schließlich auch kein Nähmaschinenmotor, daraus läßt sich sicher was vernünftiges machen, und es ist dann eben auch mal was anderes was nicht jeder hat. Das einzige Problem das ich sehe sind die Onkel mit den blauen Kitteln...
    Halt uns doch auf dem laufenden wie es weitergeht, würde mich schon interessieren.

    Gruß Flodder :wink:

  • Capriel Stellt sich vor

    Die Ami-Motoren sollte man aber nicht mit den deutschen V6 in einen Topf werfen da sie doch sehr unterschiedlich sind (3 Auslässe statt 2 usw.) und auch leistungsmäßig nicht unbedingt die hiesigen Erwartungen erfüllen, soweit ich weiß liegen die US-Zwoachter so bei 105 PS. Auch gibt es keinerlei Abgasgutachten oder ähnliches dafür. Und wenn jemand schon einen echten RS ergattert hat, dann sollte doch auch der passende Motor da rein finde ich, und nicht irgendeiner. Klar sind die echten Maschinen selten und teuer, aber der Fahrzeugwert erhöht sich dadurch ja auch deutlich.
    Capriel: Mal ne andere Frage - Was ist denn aus dem Kelten geworden ? Irgendwann war er plötzlich verschwunden und ist nie wieder aufgetaucht...

    Gruß Flodder :wink:

  • probleme mit 2L OHC

    Na ist doch schonmal was. Jetzt noch neue Membranen, dann läuft er bestimmt wieder wie geschmiert. Ansonsten frag nochmal hier, normalerweise ist die Resonanz auf solche Fragen deutlich höher. Waren vielleicht alle im Urlaub oder beim :prost:

    Gruß Flodder :wink:

  • Capriel Stellt sich vor

    Capriel: Du sagst es ja selbst: Es müssen Teile aus der damaligen Zeit sein. Den 2.8er Motor gab es nicht im Capri I, sondern erst seit 1981 im Capri III. Deswegen wirst Du mit diesem Motor keine H-Zulassung bekommen. Alle anderen Umbauten werden nur anerkannt wenn sie vor mindestens 20 Jahren im Brief eingetragen wurde. Nur dann gelten sie als Zeitgenössischer Umbau, oder Du kannst bei neueren Eintragungen z.b. anhand von Bildern aus alten Prospekten oder Büchern belegen, daß es diese Teile schon damals zu kaufen gab.

    Gruß Flodder :wink:

  • Capriel Stellt sich vor

    Herzlich willkommen hier und viel Glück bei der Suche nach dem richtigen Capri. H-Kennzeichen kannst Du bei so einer verpfriemelten Kiste aber vergessen, und das ist auch gut so. Wenn das Kleingeld vorhanden ist, such die einen Originalmotor wie Laser schon sagte. Der hat nur auf dem Papier weniger PS und geht unten raus deutlich besser als der 2.8er, und dann klappts auch mit dem H.

    Gruß Flodder :wink:

  • Es ist vollbracht

    Juhuu - seit heute morgen 11:45 Uhr ist mein 2.6 GT nach 15 Jahren wieder zurück auf der Straße. Der Onkel mit dem blauen Kittel hat heute nach diversen Nacharbeiten meinerseits den § 21 ohne Mängel abgeschlossen. Damit kann ich das Schätzchen am Montag zulassen :P
    Weiß nicht wieviele Stunden ich schon drunterlag und wieviele noch kommen bis er so ist wie ich ihn haben will, aber die wichtigste Hürde (deutscher TÜV, mein Auto war ja schweizer Staatsbürger :D) ist jetzt genommen.
    Interessiert vielleicht keinen, aber ich wollte es trotzdem mal verkünden, irgendwo muß die ganze Freude ja hin :daumen:

    Gruß Flodder :wink: