Beiträge von Flodder

  • capri-targa

    Sell isch mer au klar, aber luege mer ämol ob ner ieberhaupt zruck kumme, gell ?
    Ansunschte - mer sähne uns uffm nägschte Dreffe ! Tschau d`rwil !

    Gruß Flodder :wink:

  • Bremse zieht einseitig

    Komme grad aus der Garage und bin so schlau wie vorher... rein optisch kann ich nichts finden. Wieso hängt die Karre dann auf einmal links runter ? Die Kiste macht mich langsam :kopfschlag: :rolleyes: :kopfschlag: ;( :kopfschlag:

    Gruß Flodder :wink:

  • Bremse zieht einseitig

    Nein, wie schon gesagt war vor dem Winterschlaf alles in Ordnung, da zog er ja auch noch nicht einseitig. Muß also im Lauf des Winters oder aber beim Einbau von Querlenkern/Stabi irgendwas passiert sein.

    Gruß Flodder :wink:

  • Bremse zieht einseitig

    Tja die Bremse ist offenbar nicht der Übeltäter... ich habe heute festgestellt daß der Wagen vorne links ca. 2 cm tiefer hängt als rechts. Sieht also doch nach der Aufhängung aus - nur was kann es sein ? Ich kann nichts feststellen woran es liegen könnte, Feder und Federbeinaufnahme sehen äußerlich in Ordnung aus, und auch sonst kann ich im direkten Vergleich rechts-links keinen Unterschied ausmachen. Trotzdem hängt der Wagen schräg, was früher definitiv nicht der Fall war (also kein früherer Unfall oder sowas in der Art). Was nun ?

    Gruß Flodder :wink:

  • GFK-Kotflügel

    Moin,
    Im Gegensatz zu welchen aus Blech sind für den 2er GFK-Kotflügel ja scheinbar noch relativ problemlos aufzutreiben. Gibt es einen Grund dafür daß die keiner will ? Wie sieht es mit Paßgenauigkeit usw. aus bzw. wie kann man einen GFK-Kotflügel anpassen wenn er nicht 100%ig paßt ? Wie werden die Kunststoffkotflügel denn überhaupt mit der Karosserie verbunden ? Schweißen geht ja logischerweise nicht... hat damit jemand Erfahrung ?

    Gruß Flodder :wink:

  • Öldruckschalter

    Bei der "großen" Instrumentierung hast Du sowieso keinen Ölruckschalter. Den gibts nur bei den kleinen Instrumenten wo statt des Öldruckmessers nur eine Lampe eingebaut ist. Allerdings fällt bei keinem meiner Capris der Öldruck im Leerlauf bis in den roten Bereich... knapp unter halb bei normaler Fahrt ist dagegen normal.

    Gruß Flodder :wink:

  • ASU - jetzt 2 Jahre gültig

    Maßgeblich ist leider der AU-Zettel. Wenn Du den bei einer Kontrolle nicht vorzeigen kannst oder er nicht mit der Plakette übereinstimmt, zahlst Du. Da würde ich bei denen nochmal vorstellig werden...

    Gruß Flodder :wink:

  • Bremse zieht einseitig

    Das einseitige ziehen hatte ich schon vor dem Austausch der Querlenker, daher liegt die Ursache vermutlich woanders, zumal beide vom gleichen Fabrikat sind. Die Lenkung scheint mir tatsächlich etwas ausgeschlagen zu sein, merkt man aber nur wenn das Lenkrad genau in Mittelstellung ist.
    Ich versuche jetzt mal als nächstes die Schläuche zu wechseln, mal sehen ob das was bringt. Schaden kann es sicher nicht die alten Dinger mal rauszuwerfen, auch wenn es das Problem vielleicht nicht löst.

    Gruß Flodder :wink:

  • Bremse zieht einseitig

    Ganz bekloppt bin ich auch nicht, natürlich habe ich nur Neuteile verwendet (mit Ausnahme des HBZ). Ich mache mir ja nicht die ganze Arbeit nur um dann wieder alten Mist einzubauen. Auch die Sättel sind nicht nur überholt, sondern Neuware.
    Werde jetzt mal noch die Schläuche wechseln, und dann schau mer mal. Wenn es dann immer noch nicht geht kaufe ich mir einen Scirocco :D Nicht hauen, nur ein verspäteter Aprilscherz...

    Gruß Flodder :wink:

  • Bremse zieht einseitig

    Servus !

    Habe heute meine erste Runde Capri gefahren :D :D :D
    Geiles Gefühl...

    Allerdings hat sich das Problem daß meine Bremsen stark nach links ziehen nicht lösen lassen obwohl ich gerade noch neue Bremssättel verbaut hab. Ich habe jetzt die Sättel, Scheiben, Beläge und den Hauptbremszylinder gewechselt und trotzdem zieht die Kiste stark nach links.
    Das letzte was mir jetzt noch einfällt sind die Bremsschläuche. Die werden ja angeblich mit dem Alter innen enger, ich weiß aber nicht ob das stimmt oder ob es nur ein Stammtischgerücht ist. Aber ansonsten fällt mir nix mehr ein was ich noch nicht gewechselt hab, Spur ist auch neu vermessen und Vorderachse komplett überholt (Gummis, Traggelenke, Querlenker). :nixweiss:
    Sonst noch jemand eine Idee ?

    Gruß Flodder :wink:

  • Winterreifen im Sommer ???

    Mein Capri hat vorne auch zwei neuwertige 205/50er Winterreifen drauf, die waren halt auf den Felgen als ich sie gekauft hab. Im Winter fahre ich den Wagen garantiert nicht, also lasse ich die Reifen drauf und fahre sie im Sommer runter. Wegschmeißen ist ja wohl zu schade. Wüßte nicht was daran negativ sein sollte, außer daß die Mischung natürlich weich wie Butter wird - ich rechne nicht damit daß die mehr als diese Saison überleben :D

    Gruß Flodder :wink:

  • Sitzunterbau Capri II / III

    Also laut Typschildern sind sowohl der 82er als auch der 77er original mit 4-Gang Schaltgetriebe ausgeliefert worden. Trotzdem sind die Sitzkonsolen zu breit, haben aber ohne umbauten in meinen alten 77er gepaßt. Ich versteh's nicht. :(

    Gruß Flodder :wink:

  • eichberg doppel-doppelvergaser am ohc

    ...also bei den 500 Euro für die Gebrauchtanlage war auf jeden fall kein Zylinderkopf dabei, nur Brücke mit Vergasern !
    Fächer und G-Kat wird der TÜV Dir nicht abnehmen denke ich, aber frag halt mal bei den Blaukitteln nach was sie meinen. Die Lambdasonde gehört normalerweise da hin wo die Krümmerrohre zusammenlaufen, auf jedenfall natürlich noch vor den Kat.
    Der Essex-Vergaser selbst paßt, aber ein paar Kleinigkeiten mußt Du ändern, z.b. Gaszug vom 3-Liter einbauen.

    Gruß Flodder :wink:

  • Sitzunterbau Capri II / III

    Heute wollte ich mal probeweise meine schöne alte, aber neuwertige König-Innenausstattung (Sitze und Rückbank) in meinen 77er 2.3er einbauen um zu sehen wie sie darin aussieht. Die stammt aus meinem seligen 77er 2.0, in meinen 82er konnte ich sie nicht einbauen weil die Konsolen etwas zu breit sind und am Tunnel anstehen, scheinbar hat der 3er einen anderen Unterbau oder aber einen breiteren Tunnel als der IIer - dachte ich bis heute. In meinen jetzigen IIer passen die Sitze aber genauso wenig ! Es kann doch nicht sein daß Sitzkonsolen in den einen 77er passen, in den anderen aus dem gleich Baujahr aber nicht ?!? Versteht das jemand ?

    Gruß Flodder :wink: