Beiträge von Flodder

...aua ! das erscheint mir aber dann doch reichlich viel. Ich brauche selten mehr als 10 Liter, ganz ernsthaft und ohne Stammtisch-Schönfärberei.
Ob ich sehr zurückhaltend fahre oder kräftig Gas gebe, der Verbrauch liegt eigentlich immer zwischen 9 und 11 Litern (trotz 4-Gang).
Damit kann ich jedenfalls gut leben... jetzt müßte man nur noch irgendwie den Sechszylindersound herbekommen. Vielleicht nehm ich mir mal ne Kassette auf und laß die beim fahren immer laufen, merkt bestimmt keiner

Gruß Flodder :wink:

Hallo Floyd, herzlich willkommen,

Du bist ja nicht der einzige mit einer "Baustelle", also denk Dir nix.
Nach 16 Jahren Stillstand hast Du ja sicher ein gutes Stück Arbeit vor Dir, aber zumindest hast Du wesentlich mehr Hirn bewiesen als ich und Dein Auto die ganze Zeit über behalten und es nicht irgendwann entsorgt... :kopfschlag: :kopfschlag: :kopfschlag:
See you on the road...

Gruß Flodder :wink:

...das ist mal wieder der Beweis - 50 Gutachten und 100 Herstellerbescheinigungen sind nichts wert im Vergleich zu einem einzigen kompetenten Prüfer. Den muß man halt manchmal erst finden. Meinen Glückwunsch !
Was den Verbrauch angeht... Du wirst das schöne Stück ja wohl sicher nicht im Alltag bewegen... also wen juckt's. Ich wollte auch nur mal wieder eine Lanze für die 4-Zylinder brechen, ab und zu muß das einfach mal sein :daumen:

Gruß Flodder :wink:

Lieblingstraum: Ganz genau, die sind es ! Auf dem Foto ist eine 7x15 zu sehen, die 9x15 für hinten hatte ein extremes Tiefbett, wirklich sehr schön anzusehen.
Macht doch was her, oder ?

Gruß Flodder :wink:

Grüß Dich und herzlich willkommen !

Mit Adaptern wirst Du Dich vermutlich schwertun, und wenn werden sie Unsummen kosten, aber die Kerscher-Felgen (zumindest die im ATS-Design) gabs auch in 4x108, hatte ich seinerzeit drau vorne 7x15 und hinten 9x15 ohne größere Umbauten, nur gezogene Radläufe. Sowas wäre vielleicht einfacher zu bekommen...

Gruß Flodder :wink:

Ja mei, wenn unten viel rauskommen soll muß man eben oben viel reinschütten. Aber ich denke doch mal daß die Tränen beim tanken ganz schnell wegtrocknen wenn man sich danach in einen echten RS 2600 setzen darf. Bei mir würde da eher was anderes feucht werden
Die Damen mögen es mir nachsehen...

Gruß Flodder :wink:

Tja, nur wie lange wird das wohl so sein ? Sollten die Marktstrategen feststellen daß sich diese Art Auto gut verkauft wird jeder Hersteller sowas rausbringen, und wieder ist man nur ein Gesicht in der Masse.
Wer das nicht will dem bleiben nach wie vor nur Capri & Co. - und das ist gut so.

Gruß Flodder :wink:

Hallo Tomas,

Auch wenn hier sicher ein paar die Nase rümpfen werden von wegen kein Capri...
Alter Ford ist alter Ford, deshalb ein herzliches willkommen hier. Wenn Du Deine Beiträge dann brav unter Off-Topic reinstellst kann auch keiner meckern, dafür ist die Rubrik ja da.

Gruß Flodder :wink:

..oh mein Gott und ich rege mich schon auf wenn ich meinen Zwoliter durch forsche Fahrweise mal über 10 Liter bringe...

Tja, die viel verspotteten Vierzylinder haben halt doch noch ihre Vorteile, gell ?
Trotzdem würd ich nen 2.6 RS auch nicht aus der Scheune schubsen *lechz* Also viel Erfolg noch beim TÜV-Schlumpf

Gruß Flodder :wink:

Das gleiche Problem hatte ich letztes Jahr auch beim TÜV, zwar mit dem Motorrad aber das ist ja im Prinzip nichts anderes. Der Sportauspuff mit EG-ABE (also nichtmal eintragungspflichtig) war dem Prüfer subjektiv zu laut. Ich habe mich geweigert das zu akzeptieren und auf einer Phonmessung bestanden, jeder TÜV hat ein tragbares Messgerät da. Der hat zwar gegrummelt das würde 29 Euro kosten, das war mir aber wurscht. Also hat er nachgemessen und die Tüte war genau 4dB lauter als im Brief eingetragen. Messtoleranz ist 5dB - also mußte er mir zähneknirschend die Plakette geben (und weil ich nachweislich im Recht war hat er mir nichtmal die 29 Euro verlangt...).
Wenn also an Deiner Anlage kein Schmuh gemacht wurde (ausgeräumt oder ähnliche Scherze) bestehe auf einer Geräuschmessung und die Schlümpfe müssen Dir die Plakette geben, ob sie wollen oder nicht. :daumen:

Gruß Flodder :wink:

Hallöle,
Ich kann mich ja täuschen, aber was die Oldiezulassung angeht spielt das meines Wissens überhaupt keine Rolle wann die Verbreiterungen drangebaut wurden, auch wenns gestern erst gewesen wäre. Wichtig ist nur daß es genau diesen Typ Verbreiterung zur damaligen Zeit schon gegeben hat. Deswegen spricht man ja auch vom "zeitgenössischen Umbau". Da ist er eben wieder, der sogenannte "Ermessensspielraum". Ich schlage das jetzt demnächst mal zum Unwort des Jahres vor :kotz:
Ich würde mir jedenfalls keinen anderen Brief suchen, sondern einen anderen TÜV

Gruß Flodder :wink:

Noch einfacher ausgedrückt: OHC = deutsche Vierzylinder (Pinto-Familie) und OHV die englischen (Kent-Familie). Bei Deinem Auto dürfte also OHV angesagt sein. Die Hinterachse vom 1er ist ein gutes Stück schmaler als die vom 2er/3er, daher sieht das ganze auch mit 185ern meist etwas schmalbrüstig aus, aber dafür gibts ja Spurverbreiterungen. Was die H-Zulassung angeht ist das wie immer Auslegungssache, erlaubt sind "zeitgenössische Umbauten". Beim 1er dürften 205er allerdings immer die Ausnahme gewesen sein... könnte problematisch werden. Am besten vorher mal den TÜV-Onkel fragen.

Gruß Flodder :wink:

Also wenns Dich beruhigt, ich hatte mal genau den gleichen. Mit Suhespoiler (groß) und ohne Frontstosstange, mit den Blinkern im Frontblech. Ist zwar schon 10 Jahre her, aber die Vorschriften sind ja noch die gleichen, und bei mir hat der TÜV nie gemeckert. Allerdings war der Spoiler mit dem Frontblech übergangslos verspachtelt. Sollte aber eigentlich egal sein. Wieso fährst Du nicht mal unverbindlich zum TÜV und fragst so einen Onkel im blauen Strampelanzug was er davon hält ? Zumindest die Auskunft dürfte ja noch kostenlos sein...

Gruß Flodder :wink:

Ich überlege mir derzeit auch meinen Capri auf rote Nummer umzumelden, da er mir für unseren meist verregneten Alltag zu schade ist und ich es mir nicht leisten kann ihn alle 4-5 Jahre zu restaurieren. Tatsächlich ist es offensichtlich reine "Ermessenssache" (Beamtendeutsch für "Willkür") ob man dieses Kennzeichen bekommt oder nicht. Bei meiner Zulassungsstelle scheint es mit meinem 23 Jahre alten Auto kein Problem zu sein, andere Leute die ich kenne wurden bei anderen Behörden mit 28 oder 29 Jahre alten Fahrzeugen abgewiesen. Von daher wäre eine einheitliche Regelung ja nur zu begrüßen. Das ganze am Fahrzeugalter festzumachen halte ich schlicht für Unsinn, es geht doch schließlich nur darum ein älteres Fahrzeug welches erhalten werden soll ab und zu bewegen zu können (Betonung auf ab und zu !) und nicht darum einen Oldtimer möglichst billig im Alltag zu fahren, dafür haben wir ja die H-Kennzeichen. Daß die Fahrzeuge ähnlich wie beim H-Kennzeichen auf weitgehende originalität und vor allem auf Verkehrssicherheit geprüft werden sollen kann ich nur gutheissen. Dann verschwinden die Rostlauben und Krawallumbauten die bisher die roten Nummern mißbrauchen ganz von alleine.
Warten wirs mal ab was dabei rauskommt...
Kann mir übrigens jemand eine gute Versicherung für rote Nummern empfehlen ? Meine (Allianz) wird mir den Wagen so wie es aussieht überhaupt nicht "rot" versichern.

Gruß Flodder :wink:

Ja mei, wenn man schon den ganzen Ärger hat dann darf doch ruhig auch ein bischen Kohle bei rumkommen, oder ? Und der Stundenlohn für das tragen der Halskrause kann sich wirklich sehen lassen habe ich mir sagen lassen...
Hab letztens gelesen allein die Allianz hat im letzten Geschäftsjahr 4 Milliarden (nochmal zum mitschreiben: 4.000.000.000) Euro REINGEWINN erzielt, die treibt das sicher nicht in den Ruin. Also her mit den Kröten

Gruß Flodder :wink:

Wieso ? Ist doch verständlich daß der Mann sich ärgert. An einem fast 10 Jahre alten Auto sind mindetens 3 Sachen kaputtgegangen - Frechheit. Vom ständigen Heizen verschleißen die Bremsen an der Kiste - unerhört. TÜV und AU laufen einfach ab ohne zu fragen - wo gibts denn sowas. Im März Winterreifen gekauft die man dann gar nicht mehr braucht - unglaublich.
Dann "leider hat es keinen Henkel zum wegschmeissen" und nächster Satz "Wegschmeissbügel serienmäßig" - weiß das Auto denn mal was es will ?
Dann hat die Krücke auch noch 6 Sitze obwohl es "werksseitig eine Bierkiste auch getan hätte" - sind die bescheuert bei Ford unverlangten Luxus einzubauen ? So gehts nun wirklich nicht.
Ja der Mann hats wirklich nicht leicht im Leben. Immerhin passt sein IQ zu seiner Hutgröße, das kann auch nicht jeder von sich sagen. Übrigens, daran daß er die 3. Klasse 4 mal wiederholen mußte ist auch Ford Schuld !
Wir sehen hier den unbeholfenen Versuch durch bewußt proletenhaftes Auftreten Aufmerksamkeit zu erregen. Wie es bei ebay so üblich ist klappt das auch.
Also weiterhin viel Erfolg, in 4 Wochen sehen wir dann seinen nächsten Wagen bei ebay weil unverschämterweise nach 500km rasen der Tank leer war. Man darf gespannt sein...

Gruß Flodder :wink:

...also nachdem der Nachbarsbalg heute schon wieder erfolgreich mein Mittagsschläfchen vereitelt hat bin ich mir nicht mehr sicher wer weiter oben auf meiner Abschußliste steht, der Marder oder er. :cool:
Es ist aber definitiv ein Marder und keine Katze, sieht man an den Sch...haufen die er zurückläßt. Bin nur gespannt wann er anfängt sich für meine Kabel zu interessieren... Dämmatten hat mein Capri übrigens schon lange keine mehr, auch nicht im Innenraum. Auf diese Feuchtbiotope verzichte ich lieber, als ich im Winter die letzten beiden im Fußraum rausgerissen hab konnte man einen halben Liter Wasser rauswringen... und das obwohl es definitiv nirgends reinregnet. Aber das Wasser und der Schnee die man im Winter mit den Füßen reinträgt freuen sich sichtlich über so ein gemütliches Plätzchen.
Was den Marder angeht werde ich mal versuchen ihn und das Nachbarskind gegeneinander aufzuhetzen... 2 Fliegen mit einer Klappe

Gruß Flodder :wink:

Auf meiner Karre tanzt seit ca. 4 Wochen jede Nacht so ein Mistvieh Samba, bei jedem dritten Besuch läßt es auch noch ein Andenken auf der Motorhaube. Ich glaube die elende Mistfliege latscht vorher absichtlich durch irgendeine Lehmpfütze. Der Weg den das Vieh nimmt ist jedesmal der gleiche: Hinten rechts auf den Gummispoiler gehüpft, diagonal über das Dach gelatscht, mit allen Vieren ausgestreckt die Windschutzscheibe runtergerutscht (sieht besonders lecker aus) und über den linken Kotflügel wieder runter. Und das JEDEN EINZELNEN VERDAMMTEN TAG seit 4 Wochen... :kopfschlag: :kopfschlag: :kopfschlag:
Obwohl ich in der Tiefgarage stehe... da gefällts ihm scheinbar besonders gut. Als nächstes werde ich mal die Karosserie an 220 Volt anschließen, dann macht er seinen letzten Steptanz auf meinem Auto. Pech nur wenn zuerst das Nachbarskind den Wagen anfasst. Obwohl...
Also wenn jemand was findet das hilft, bitte melden. Ich würde mittlerweile auch Explosivstoffe nehmen.

Gruß Flodder :wink:

...weil da Leute bieten die keine Ahnung haben wie man bei ebay was ersteigert und/oder der Verkaüfer ein paar "gute Freunde" eingeschaltet hat die ihm den Preis dahin treiben wo er ihn haben will, schließlich will man so ein Auto ja nicht herschenken müssen.

MACCapri: Die 1600er Motoren waren tatsächlich blau, ich hatte auch mal so einen. Da das Auto Signalorange war wirkte er im Motorraum besonders anziehend :kotz:

Gruß Flodder :wink:

...mein Gott... ist der wirklich echt ? Jetzt ist es mit der Nachtruhe vorbei für die nächsten 6 Wochen
Leiht mir jemand auf die schnelle 8.000 Euro ? Wenn ich sie hätte - ich würde sie zahlen. :anbet:

Das Leben ist nicht fair

Gruß Flodder :wink: