Hallo Tomas,
Auch wenn hier sicher ein paar die Nase rümpfen werden von wegen kein Capri...
Alter Ford ist alter Ford, deshalb ein herzliches willkommen hier. Wenn Du Deine Beiträge dann brav unter Off-Topic reinstellst kann auch keiner meckern, dafür ist die Rubrik ja da.
Gruß Flodder :wink:
..oh mein Gott 
und ich rege mich schon auf wenn ich meinen Zwoliter durch forsche Fahrweise mal über 10 Liter bringe...
Tja, die viel verspotteten Vierzylinder haben halt doch noch ihre Vorteile, gell ? 
Trotzdem würd ich nen 2.6 RS auch nicht aus der Scheune schubsen *lechz* Also viel Erfolg noch beim TÜV-Schlumpf
Gruß Flodder :wink:
Das gleiche Problem hatte ich letztes Jahr auch beim TÜV, zwar mit dem Motorrad aber das ist ja im Prinzip nichts anderes. Der Sportauspuff mit EG-ABE (also nichtmal eintragungspflichtig) war dem Prüfer subjektiv zu laut. Ich habe mich geweigert das zu akzeptieren und auf einer Phonmessung bestanden, jeder TÜV hat ein tragbares Messgerät da. Der hat zwar gegrummelt das würde 29 Euro kosten, das war mir aber wurscht. Also hat er nachgemessen und die Tüte war genau 4dB lauter als im Brief eingetragen. Messtoleranz ist 5dB - also mußte er mir zähneknirschend die Plakette geben (und weil ich nachweislich im Recht war hat er mir nichtmal die 29 Euro verlangt...).
Wenn also an Deiner Anlage kein Schmuh gemacht wurde (ausgeräumt oder ähnliche Scherze) bestehe auf einer Geräuschmessung und die Schlümpfe müssen Dir die Plakette geben, ob sie wollen oder nicht. :daumen:
Gruß Flodder :wink:
Hallöle,
Ich kann mich ja täuschen, aber was die Oldiezulassung angeht spielt das meines Wissens überhaupt keine Rolle wann die Verbreiterungen drangebaut wurden, auch wenns gestern erst gewesen wäre. Wichtig ist nur daß es genau diesen Typ Verbreiterung zur damaligen Zeit schon gegeben hat. Deswegen spricht man ja auch vom "zeitgenössischen Umbau". Da ist er eben wieder, der sogenannte "Ermessensspielraum". Ich schlage das jetzt demnächst mal zum Unwort des Jahres vor :kotz:
Ich würde mir jedenfalls keinen anderen Brief suchen, sondern einen anderen TÜV 
Gruß Flodder :wink:
Noch einfacher ausgedrückt: OHC = deutsche Vierzylinder (Pinto-Familie) und OHV die englischen (Kent-Familie). Bei Deinem Auto dürfte also OHV angesagt sein. Die Hinterachse vom 1er ist ein gutes Stück schmaler als die vom 2er/3er, daher sieht das ganze auch mit 185ern meist etwas schmalbrüstig aus, aber dafür gibts ja Spurverbreiterungen. Was die H-Zulassung angeht ist das wie immer Auslegungssache, erlaubt sind "zeitgenössische Umbauten". Beim 1er dürften 205er allerdings immer die Ausnahme gewesen sein... könnte problematisch werden. Am besten vorher mal den TÜV-Onkel fragen.
Gruß Flodder :wink:
Also wenns Dich beruhigt, ich hatte mal genau den gleichen. Mit Suhespoiler (groß) und ohne Frontstosstange, mit den Blinkern im Frontblech. Ist zwar schon 10 Jahre her, aber die Vorschriften sind ja noch die gleichen, und bei mir hat der TÜV nie gemeckert. Allerdings war der Spoiler mit dem Frontblech übergangslos verspachtelt. Sollte aber eigentlich egal sein. Wieso fährst Du nicht mal unverbindlich zum TÜV und fragst so einen Onkel im blauen Strampelanzug was er davon hält ? Zumindest die Auskunft dürfte ja noch kostenlos sein...
Gruß Flodder :wink:
Ich überlege mir derzeit auch meinen Capri auf rote Nummer umzumelden, da er mir für unseren meist verregneten Alltag zu schade ist und ich es mir nicht leisten kann ihn alle 4-5 Jahre zu restaurieren. Tatsächlich ist es offensichtlich reine "Ermessenssache" (Beamtendeutsch für "Willkür") ob man dieses Kennzeichen bekommt oder nicht. Bei meiner Zulassungsstelle scheint es mit meinem 23 Jahre alten Auto kein Problem zu sein, andere Leute die ich kenne wurden bei anderen Behörden mit 28 oder 29 Jahre alten Fahrzeugen abgewiesen. Von daher wäre eine einheitliche Regelung ja nur zu begrüßen. Das ganze am Fahrzeugalter festzumachen halte ich schlicht für Unsinn, es geht doch schließlich nur darum ein älteres Fahrzeug welches erhalten werden soll ab und zu bewegen zu können (Betonung auf ab und zu !) und nicht darum einen Oldtimer möglichst billig im Alltag zu fahren, dafür haben wir ja die H-Kennzeichen. Daß die Fahrzeuge ähnlich wie beim H-Kennzeichen auf weitgehende originalität und vor allem auf Verkehrssicherheit geprüft werden sollen kann ich nur gutheissen. Dann verschwinden die Rostlauben und Krawallumbauten die bisher die roten Nummern mißbrauchen ganz von alleine.
Warten wirs mal ab was dabei rauskommt...
Kann mir übrigens jemand eine gute Versicherung für rote Nummern empfehlen ? Meine (Allianz) wird mir den Wagen so wie es aussieht überhaupt nicht "rot" versichern.
Gruß Flodder :wink:
Ja mei, wenn man schon den ganzen Ärger hat dann darf doch ruhig auch ein bischen Kohle bei rumkommen, oder ? Und der Stundenlohn für das tragen der Halskrause kann sich wirklich sehen lassen habe ich mir sagen lassen...
Hab letztens gelesen allein die Allianz hat im letzten Geschäftsjahr 4 Milliarden (nochmal zum mitschreiben: 4.000.000.000) Euro REINGEWINN erzielt, die treibt das sicher nicht in den Ruin. Also her mit den Kröten
Gruß Flodder :wink:
Wieso ? Ist doch verständlich daß der Mann sich ärgert. An einem fast 10 Jahre alten Auto sind mindetens 3 Sachen kaputtgegangen - Frechheit. Vom ständigen Heizen verschleißen die Bremsen an der Kiste - unerhört. TÜV und AU laufen einfach ab ohne zu fragen - wo gibts denn sowas. Im März Winterreifen gekauft die man dann gar nicht mehr braucht - unglaublich.
Dann "leider hat es keinen Henkel zum wegschmeissen" und nächster Satz "Wegschmeissbügel serienmäßig" - weiß das Auto denn mal was es will ?
Dann hat die Krücke auch noch 6 Sitze obwohl es "werksseitig eine Bierkiste auch getan hätte" - sind die bescheuert bei Ford unverlangten Luxus einzubauen ? So gehts nun wirklich nicht.
Ja der Mann hats wirklich nicht leicht im Leben. Immerhin passt sein IQ zu seiner Hutgröße, das kann auch nicht jeder von sich sagen. Übrigens, daran daß er die 3. Klasse 4 mal wiederholen mußte ist auch Ford Schuld !
Wir sehen hier den unbeholfenen Versuch durch bewußt proletenhaftes Auftreten Aufmerksamkeit zu erregen. Wie es bei ebay so üblich ist klappt das auch.
Also weiterhin viel Erfolg, in 4 Wochen sehen wir dann seinen nächsten Wagen bei ebay weil unverschämterweise nach 500km rasen der Tank leer war. Man darf gespannt sein...
Gruß Flodder :wink:
...also nachdem der Nachbarsbalg heute schon wieder erfolgreich mein Mittagsschläfchen vereitelt hat bin ich mir nicht mehr sicher wer weiter oben auf meiner Abschußliste steht, der Marder oder er. :cool:
Es ist aber definitiv ein Marder und keine Katze, sieht man an den Sch...haufen die er zurückläßt. Bin nur gespannt wann er anfängt sich für meine Kabel zu interessieren... Dämmatten hat mein Capri übrigens schon lange keine mehr, auch nicht im Innenraum. Auf diese Feuchtbiotope verzichte ich lieber, als ich im Winter die letzten beiden im Fußraum rausgerissen hab konnte man einen halben Liter Wasser rauswringen... und das obwohl es definitiv nirgends reinregnet. Aber das Wasser und der Schnee die man im Winter mit den Füßen reinträgt freuen sich sichtlich über so ein gemütliches Plätzchen.
Was den Marder angeht werde ich mal versuchen ihn und das Nachbarskind gegeneinander aufzuhetzen... 2 Fliegen mit einer Klappe
Gruß Flodder :wink:
Auf meiner Karre tanzt seit ca. 4 Wochen jede Nacht so ein Mistvieh Samba, bei jedem dritten Besuch läßt es auch noch ein Andenken auf der Motorhaube. Ich glaube die elende Mistfliege latscht vorher absichtlich durch irgendeine Lehmpfütze. Der Weg den das Vieh nimmt ist jedesmal der gleiche: Hinten rechts auf den Gummispoiler gehüpft, diagonal über das Dach gelatscht, mit allen Vieren ausgestreckt die Windschutzscheibe runtergerutscht (sieht besonders lecker aus) und über den linken Kotflügel wieder runter. Und das JEDEN EINZELNEN VERDAMMTEN TAG seit 4 Wochen... :kopfschlag: :kopfschlag: :kopfschlag:
Obwohl ich in der Tiefgarage stehe... da gefällts ihm scheinbar besonders gut. Als nächstes werde ich mal die Karosserie an 220 Volt anschließen, dann macht er seinen letzten Steptanz auf meinem Auto. Pech nur wenn zuerst das Nachbarskind den Wagen anfasst. Obwohl...
Also wenn jemand was findet das hilft, bitte melden. Ich würde mittlerweile auch Explosivstoffe nehmen.
Gruß Flodder :wink:
...weil da Leute bieten die keine Ahnung haben wie man bei ebay was ersteigert und/oder der Verkaüfer ein paar "gute Freunde" eingeschaltet hat die ihm den Preis dahin treiben wo er ihn haben will, schließlich will man so ein Auto ja nicht herschenken müssen.
MACCapri: Die 1600er Motoren waren tatsächlich blau, ich hatte auch mal so einen. Da das Auto Signalorange war wirkte er im Motorraum besonders anziehend :kotz:
Gruß Flodder :wink:
...mein Gott... ist der wirklich echt ? Jetzt ist es mit der Nachtruhe vorbei für die nächsten 6 Wochen 
Leiht mir jemand auf die schnelle 8.000 Euro ? Wenn ich sie hätte - ich würde sie zahlen. :anbet:
Das Leben ist nicht fair
Gruß Flodder :wink:
Ich verstehe die ganze Diskussion leider immer noch nicht. Was juckt mich das ob ein paar Prolls sich eine Lichterkette ans Auto nieten ? Was juckt es mich wenn irgendein Ignorant mein Auto Bauernporsche nennt ? Warum in Gottes Namen sollte mich das in irgendeiner Form interessieren ?? Mein Wagen macht mir Spaß und gefällt mir so wie er ist, wobei ich mittlerweile auch eher Purist geworden bin und von Spoilern und fetten Schlappen & co. nicht mehr allzuviel halte, aber wenn jemand das haben will - warum sollte mich das stören ? Der eine lacht über meine 185er Reifen während der nächste die Nase rümpft weil mein Wagen nicht "original" ist - na und ? Ich denke daß diverse Leute sich etwas zuviel mit den Angelegenheiten anderer beschäftigen bzw. ein etwas überempfindliches Ego an den Tag legen. Meines leidet jedenfalls nicht darunter daß irgendjemandem den ich nicht mal kenne mein Auto nicht gefällt. Ich habe es schließlich nicht zum angeben. Und mal im Ernst Freunde - der Capri WAR ein Bauernporsche... eben ein Sportwagen für alle die, die ein kleineres Einkommen hatten und haben. Ist das denn so schlimm ?
Und was die ach so fürchterlichen Auswirkungen der Sendung auf die Youngtimerszene angeht, diese Szene ist, war und bleibt eine Randgruppe die von den einen bestaunt, von den anderen belächelt und von der breiten Masse ignoriert wird. Und daran ändert irgendeine Kaspersendung auf RTL 2 die nach Folge 10 sowieso eingestellt wird garantiert auch nichts.
Gruß Flodder :wink:
...was willst Du für die Maschine aus Deinem Mako ?
Gruß Flodder :wink:
Ich finde die ganze Diskussion ziemlich überflüssig. Laßt die Leute doch fahren was sie wollen. Ich lasse mir jedenfalls von niemand vorschreiben wie mein Auto auszusehen hat, und wenn sich einer einen Mülleimer aufs Dach schweißt ist es immer noch sein Bier. Gegen schlechten Geschmack gibts nunmal kein Gesetz... also laßt die Leute doch einfach machen.
Man kann sich auch mit Gewalt über nichts aufregen.
Gruß Flodder :wink:
Ich war vor 14 Tagen auf einer Motorradmesse und habe eine Vorführung mit angeschaut wo sie das Zeug vorgeführt haben. War wirklich erstaunlich... Das Material wird mit einer gewöhnlichen Lötlampe geschmolzen und verbindet sich mit dem Alu als ob da nie ein Riss drin gewesen wäre. Zur Demonstration haben die zwei Streifen Alu mit diesem Zeug verbunden, dann haben zwei ausgewachsene Männer versucht sie mit Flachzangen wieder auseinander zu reißen - keine Chance ! Hält bombenfest und ist dicht, und der Preis war auch noch ok, ich glaube 3 Stangen (jeweils ca. 10cm) von dem Material kosteten um die 25 Euro. Die Handhabung war jedenfalls wirklich nicht schwer.
Bei Bedarf kann ich nochmal nachschauen, ein Kumpel hatte Prospekte mitgenommen.
Gruß Flodder :wink:
So, Problem gelöst, und zwar durch tatkräftige Hilfe in Person von V8, den sterblichen auch bekannt als Jörg vom Capri-Team Schönach. Der hatte den Post hier gelesen und mir spontan seine Hilfe angeboten. Ich also nix wie hin, Karre aufgebockt und die verdächtigen Spurstangengelenke ausgetauscht. Jörg hatte in seinem unendlichen Ersatzteilfundus natürlich noch Neuware da ! Das linke Gelenk war komplett festgefressen, da braucht man sich dann nicht mehr zu wundern. Jetzt passt wieder alles. Nochmal vielen Dank an Jörg für die schnelle und unkomplizierte Hilfe. So macht das Capri fahren Spaß !
Gruß Flodder :wink:
Grüß Dich,
Ich fahre selber besagten 2-Liter Vierzylinder. Ich hatte auch schon den 2,3-Liter V6, daher kann ich Dir sagen daß es ein Gerücht ist daß der Vierzylinder besser geht. Zumindest im Originalzustand ist von den Fahrleistungen her kein spürbarer Unterschied da, der R4er ist drehfreudiger, dafür hat der V6er mehr Kraft von unten, am Ende bleibt sich's ungefähr gleich. Einziger echter Vorteil des V6 ist der Sound. Da kann der Vierzylinder nicht gegen an, dafür hast Du an der Tankstelle die kleinere Rechnung. Da Deine Kiste aber einen Vierzylinder drin hat ist der Umbau auf den Zwoliter wie Laser schon gesagt hat denkbar einfach, ganz im Unterschied zum V6 wo Du fast alles ändern musst vom Getriebe über die Träger bis zum Kabelbaum uvm. Ich weiß allerdings nicht ob man den 2-Liter Vierzylinder im Capri 2 eingetragen bekommt, da er zumindest in Deutschland erst ab dem Capri III verbaut worden ist. Frag mal beim TÜV Deines Vertrauens was der dazu meint...
Der Zwoliter-R4 war übrigens in allen möglichen Ford aus den 80ern verbaut so daß das Angebot an Motoren ziemlich groß ist (Capri, Taunus, Sierra, Granada, Scorpio und wer weiß wo noch überall). Im Capri ist der Motorcode NE, bei den anderen weiß ich's nicht.
Übrigens gab es von Deiner Motorversion auch eine GT-Variante mit 88 PS, es gibt auch Umrüstsätze für Deine Maschine zum nachträglichen tunen (andere Nockenwelle, Vergaser und Fächerkrümmer). Das wäre die allereinfachste Methode um an mehr Leistung zu kommen, und der TÜV ist dann kein Thema.
Gruß Flodder :wink:
Tja, die Hardyscheibe ist zumindest optisch in Ordnung, die Radlager sind auch unauffällig, keine Geräusche. Mittlerweile ist der Wagen oberhalb von 80 km/h unfahrbar. Bis 80 fährt er als ob nix wäre, dann setzt auf einen Schlag heftiges Lenkerschlagen ein und hört auch nicht mehr auf, es sei denn man betätigt die Bremse, dann ist sofort Ruhe - bis man wieder Gas gibt. Bin mit meinem Latein am Ende. Wenn mir heute nix mehr einfällt werde ich morgen wohl oder übel eine Werkstatt ansteuern müssen. Oder hat vielleicht noch jemand eine Idee ? :help:
Gruß Flodder :wink:
