Beiträge von Flodder

Tja, die Hardyscheibe ist zumindest optisch in Ordnung, die Radlager sind auch unauffällig, keine Geräusche. Mittlerweile ist der Wagen oberhalb von 80 km/h unfahrbar. Bis 80 fährt er als ob nix wäre, dann setzt auf einen Schlag heftiges Lenkerschlagen ein und hört auch nicht mehr auf, es sei denn man betätigt die Bremse, dann ist sofort Ruhe - bis man wieder Gas gibt. Bin mit meinem Latein am Ende. Wenn mir heute nix mehr einfällt werde ich morgen wohl oder übel eine Werkstatt ansteuern müssen. Oder hat vielleicht noch jemand eine Idee ? :help:

Gruß Flodder :wink:

Danke an alle, nach der Hardyscheibe werde ich gleich morgen mal schauen. Die Idee mit den Wuchtgewichten hatte ich auch schon, sind aber alle noch da. Wie prüft man ein Radlager denn am besten bzw. worauf muß man achten ?

Gruß Flodder :wink:

Nein, das ist ja das merkwürdige. Ich fahre seit 1. April jeden Tag damit, die Faxen macht er erst seit gestern ganz plötzlich.
Jetzt muß ich mal dumm fragen - wo finde ich denn den Hardygummi ?

Gruß Flodder :wink:

Ja, das hatte ich ja gemeint: Lenkradschlackern beim Capri könnte ich mir gar nicht mehr wegdenken. Gehört einfach irgendwie dazu... aber das was meiner da gerade macht ist jenseits von gut und böse, es haut einem das Lenkrad fast aus der Hand. Ich habe mir vorhin ein abgelegenes Stück Landstraße gesucht und mal ein bischen rumprobiert. Die ganze Geschichte tritt grob im Bereich zwischen 80 und 100 km/h auf, komischerweise aber nicht immer! Bevorzugt passiert das beim Beschleunigen oder aber wenn das Lenkrad im besagten Geschwindigkeitsbereich etwas nach rechts bewegt wird. Nach links passiert nichts. Wie gesagt ist es aber nur manchmal der Fall, nicht immer... sehr mysteriös. Meine Reifen sind übrigens in Ordnung, sind erst 4 Jahre alt und haben gutes Profil. Der linke Vorderreifen scheint sich allerdings auf der inneren Rille stärker abzufahren, werde wohl nächste Woche mal zum Spur einstellen fahren. Aber daß das schlagen daher kommt glaube ich nicht. Komische Sache...

Gruß Flodder :wink:

Tagchen zusammen,

Mein zweitbestes Stück macht seit gestern neue Kapriolen: Bei exakt 90 km/h fängt das Lenkrad derart zu schlagen an daß man es mit 2 Händen festhalten muß, bei 95 km/h hörts auch schon wieder auf. Was kann das nun wieder sein ? Ein bischen Lenkradzittern hatte er bisher ja immer, speziell im genannten Geschwindigkeitsbereich. Aber das was er jetzt macht ist ziemlich kriminell, beim ersten mal ist mir Himmelangst geworden, ich dachte ich verliere ein Rad oder sowas. Schrauben sind aber alle fest. Dazu wäre noch zu sagen daß die Fahrwerksgummis allesamt ziemlich fertig sind und das Fahrverhalten entsprechend matschig ist, die sollten als nächstes drankommen. Aber so ein heftiges schlagen von einem Tag auf den anderen kann ich mir nicht erklären, zumal ich definitiv nirgends angeeckt bin. Hat jemand einen Tip für mich ?

Gruß Flodder :wink:

noch ein kleiner Tip: die Zweifaden-Birnen haben die unangenehme Eigenschaft daß man sie verkehrt herum einbauen kann. In dem Fall leuchtet dann Dein Bremslicht nur mit 5 Watt. Schalt einfach mal Dein Fahrlicht ein, wenn die Rückleuchten dann ohne betätigen des Bremspedals sehr hell brennen hast Du die Birnen falsch rum drin.

Gruß Flodder :wink:

Hi leute,

nun haut mich nicht gleich, war nur ein späßchen. mit den h-gurten ist das wie mit spoilern, breitreifen usw., dem einen gefällts dem anderen nicht. muß jeder selber wissen. ich würde mir heute keine h-gurte mehr einbauen, aber früher waren die das erste was ich in einem neuen auto haben mußte. ich habe erst damit aufgehört als es nur noch die elektrischen mit der nervtötenden kugel gab. ist das eigentlich immer noch so ?

gruß Flodder :wink:

@holger:

fährt heute wirklich noch jemand mit schroth-gurten rum ? das sind doch die wo fuchsschwanz und ellenbogenauflage am fensterrahmen mitgeliefert wurden, oder ?

gruß Flodder :wink:

ich habe ein saisonkennzeichen von april bis september, in der zeit nutze ich den capri als alleiniges auto. für den winter ist er mir zu schade, da fahre ich einen bmw. der braucht genausoviel, eher noch einen liter mehr als der capri (dafür allerdings super bleifrei). versicherung ist deutlich teurer als beim capri, dafür die steuer deutlich billiger. unterm strich sind die unterhaltskosten also gar nicht groß unterschiedlich - das alles natürlich nur auf meinen vierzylinder-capri bezogen. die v6 mit mehr hubraum (und durst) sind nochmal um einiges teurer, dafür haben sie eben den unvergleichlichen sound.
aber insgesamt ist capri fahren heutzutage mehr eine sache der anschauung und des lebensstils, wer da anfängt auf heller und pfennig alles durchrechnen zu wollen braucht gar nicht erst damit anzufangen. finanziell rechnet sich das natürlich nicht.

gruß Flodder :wink:

hi,

einfach mit kleinem flachem schraubenzieher vorsichtig an den seiten raushebeln. wenn das ding noch nie draussen war ist es durch den schmutz der jahrzehnte ordentlich angeklebt, mit sanfter gewalt gehts aber normalerweise.

gruß Flodder :wink:

hallo,

wenn du 4000 euro für ein auto ausgeben willst aber dann 5 cent pro liter am sprit sparen, dann ist der capri nicht das richtige hobby für dich.

gruß Flodder :wink:

wieso ? die frage war doch "welche arbeiten würdet ihr empfehlen ?" - und die antwort ist : gar keine. oder ist jemand anderer ansicht ?

gruß Flodder :wink:

Hallo Maik,

Wenn die Maschine original 70000 runter hat und völlig problemlos läuft wie du schreibst - warum um alles in der Welt willst du sie dann überhaupt aufmachen ???

Gruß Flodder :wink:

sicher kann man die passend machen, aber wie du schon selber gesagt hast geht das nur mit schweissen. momentan ärgere ich mich damit aber nicht rum, zumal ich noch eine schöne grau ghia-ausstattung mit recaros habe, also kommt jetzt erstmal die rein. die könige hebe ich mir auf wie sie sind, wer weiß ob ich nicht doch mal irgendwann wieder einen zweier fahre...

gruß Flodder :wink:

glaubs mir, ist ein völlig anderes system, da passt nix. und besser sitzen tut man in den recaros auch nicht, die könige sind schon was ganz feines...
...aber jetzt will ich die eh nicht mehr, ich muß das sofa haben !!! was willst du dafür ?

gruß Flodder :wink:

@superI: wie, du hast ein sofa in deinen capri eingebaut ?

Thomas: danke, jetzt bin ich schlauer. allerdings geht das mit dem austauschen leider nicht so einfach da ich wie erwähnt könig-halbschalensitze einbauen wollte, und die haben nunmal völlig andere konsolen. also doch wieder die recaros rein. *seufz*
wäre ja auch wieder zu einfach gewesen...

gruß Flodder :wink:

Moin Capri-Gemeinde,

Da ich bei meinem 82er IIIer gerade die Pfusch-Elektrik vom Vorgänger rausreiße habe ich ihm auch gleich einen neuen Teppich spendiert. Da ich von meinem seligen IIer (1977er 2,0 V6) noch eine neuwertige König-Ausstattung habe (Sitze und Rückbank) dachte ich mir baue ich die gleich mit ein. Jetzt mußte ich zu meinem Entsetzen feststellen daß die Sitzkonsolen die im 2er wunderbar gepaßt haben für meinen 3er zu breit sind, die Schiene stößt am Mitteltunnel an wodurch man die Sitze nicht mehr anschrauben kann.
Bitte keine guten Ratschläge wie "Hast Du die Sitze richtigrum eingebaut"
Ich dachte bisher die Grundkarosse vom 2er und 3er seien gleich ?? Hat der 3er doch einen breiteren Mitteltunnel oder sind durch die 12 Jahre im Keller meine Sitze gewachsen :nixweiss:

Gruß Flodder :wink:

hallo carsten,

grundsätzlich gebe ich dir vollkommen recht. ich erwarte für relativ wenig geld auch keine neuteile. aber der ton macht die musik ! wenn ich eine reklamation habe und vorsichtig anfrage was man machen könnte, dann gleich worte fallen wie"brauchst gar nicht erst angeschissen kommen wegen der paar euro" oder ähnliches dann weiß ich bescheid welche sorte mensch ich vor mir habe. nur darum geht es !

gruß Flodder :wink:

dann hab ich aber schwein gehabt

gruß Flodder :wink:

der zweiliter ist auf jeden fall einer, habe ich schonmal im praktischen fahrversuch rausgefunden neuer riemen drauf und gut !
da zumindest der 1-6er von der konstruktion her gleich ist sollte der auch keine probleme haben wenn der riemen reisst.
bei den kleineren keine ahnung

gruß Flodder :wink: