Beiträge von Flodder

Lieblingstraum:
so wie sich das aus der ferne darstellt ist das was du da an der hand hast eine ziemlich fertige krücke. die frage nach dem wert mußt du dir vor allem selber stellen - was ist dir das bewusstsein wert einen echten werksturbo zu besitzen ? (immer vorausgesetzt es ist tatsächlich einer).
der materielle wert der kiste ist wohl eher gering, einen normalen 2.3er in dem zustand würde man wahrscheinlich gar nicht losbringen.
hör dir an was er haben will, bedenke was du noch reinstecken mußt und überlege ob es dir das wert ist.
bei solchen autos sind der ideelle und der materielle wert eben selten gleich...

@raoul:
danke dir für dein angebot, aber ich hab jetzt die kaputte heizung zerpflückt und den ventilator rausgepfriemelt (fast die finger gebrochen dabei). werde zusehen ob ich ihn in meine alte heizung eingebaut kriege ohne das gehäuse zu sehr zu beschädigen. falls das mißlingt melde ich mich gerne nochmal bei dir, vielen dank.

gruß Flodder :wink:

Tja, die Szene braucht so einige Leute nicht. Mir hat gerade einer den manche sicher kennen (ein gewisser Herr M.) eine völlig kaputte Heizung für einen Haufen Geld angedreht. Wer schonmal so ein Ding gewechselt hat weiß welche Arbeit das ist. Das Ende vom Lied war daß mein Innenraum vorgestern nach dem Probelauf knöcheltief im Kühlmittel schwamm weil der Wärmetauscher völlig undicht war. Schönen Dank !
Auf vorsichtige Nachfrage wie es denn mit funktionierendem Ersatz aussieht wurde der Herr sehr schnell rabiat, er gebe keine Garantie sonst kommt da jeder angeschissen und will sein Geld zurück (logisch wenn man nur Schrott verkauft) und ich solle mich nicht so anstellen da es ja nicht um hunderte von Euros geht. Stimmt. Es geht nur um 30 Euro, aber die sind in den Wind gehauen für nix. Aber bei ihm hat die Heizung natürlich tadellos funktioniert (ist sicher auf dem Transport durchgerostet). Und der Fehler liege bestimmt an "meinen leitungen". Klar. Da liegen ja auch so viele Kühlmittel-Leitungen im Innenraum.
Jedenfalls danke für das gute Geschäft und die freundliche und kulante Abwicklung. Schön daß man sich in der Szene noch so vertrauensvoll und hilfsbereit begegnet.
Und was das begegnen angeht: Wir sehen uns bestimmt auf irgendeinem Treffen. Dann werde ich mich auch mal freundlich und zuvorkommend zeigen. Bis dann, Herr M.

Gruß an alle ehrlichen Capri-Fans
Flodder :wink:

Es gibt nunmal ein paar autos die zu kaufen sich auch noch lohnt wenn sie in hundsmiserablem zustand sind (2.6RS, 3.0GXL, Werksturbo...) denn egal was man reinstecken muß man bekommt ein echtes unikat um das einen irgendwann mal jeder beneidet. :anbet: wenn er mit dem preis halbwegs realistisch bleibt solltest du auf jeden fall zuschlagen.
was mich wundert ist daß angeblich nur der 2.8er motor durch einen 2.3er ersetzt worden sein soll aber alles andere angeblich noch original ist... vergaser, turbo usw. dürften mit der 2.3er maschine doch gar nicht richtig funktionieren, oder ? ist auf jeden fall ein argument den preis kräftig zu drücken, gib dich auf jeden fall mal völlig entsetzt deswegen
vergiss auch nicht wenn das wort "unfall" laut ausgesprochen wird die hände über dem kopf zusammenzuschlagen
du machst das schon :daumen:

gruß Flodder :wink:

Blaubaer: Zum Thema Lackierkosten hatten wir erst neulich mal eine heftige Diskussion... Tatsache ist daß Du mit 1500 Euro ein echtes Schnäppchen gemacht hast falls die Arbeit was taugt.
Was ich von Lackierkosten jenseits der 5000,- halte angesichts eines normalen Durchschnittseinkommens habe ich ja schonmal klar gemacht, auch wenn das einige hier für normal halten. Mit 1500,- kannst Du Dich auf jeden Fall glücklich schätzen !
Auf den Bildern sieht der Wagen jedenfalls schonmal sehr schön aus, ich hoffe Du machst noch mehr Bilder wenn er fertig ist.

Gruß Flodder :wink:

monsta: für die verzollung ändert sich für dich nichts. die EWG und die EFTA gibt es schon lange nicht mehr da sie sich irgendwann zur EG zusammengeschlossen haben (die heutige EU). da die schweiz diesem verein leider nicht angehört mußt du nach wie vor zoll abdrücken wenn du aus dem hügeligen land im süden was importierst.

gruß Flodder :wink:

schade, zu früh gefreut... hab das gutachten grade mal rausgekramt, aber die nummer taucht da nirgends auf. dann ist es wohl doch eine andere anlage. kann ich dir also leider auch nicht helfen... der gute wille war da

gruß Flodder :wink:

alexh:

Ich vermute mal daß an dem auto noch immer die auspuffanlage hängt mit der der wagen damals rumgefahren ist. das war eine csc-supersprint komplettanlage mit fächerkrümmer. für das teil habe ich hier sogar noch ein gutachten rumliegen da ich damals genau die gleiche wie der vorbesitzer deines capri gekauft habe. kann ich dir gerne zukommen lassen wenn das noch die gleiche anlage ist.

gruß Flodder :wink:

Zitat

Original von monsta
Geht es hier eigentlich noch um den Capri ?? oder nur noch um Ratten ??

:director: ...berechtigte Frage

Gruß Flodder :wink:

Wozu sollten die leuchten ? Ohne Zündung fährt doch niemand rum...
Ein Capri ist gott sei dank kein VW... deshalb leuchtet da auch nix.

Gruß Flodder :wink:

Willkommen im Kreis der Infizierten

Gruß Flodder :wink:

Ah jetzt ja ! jetzt macht das mehr sinn... :grins2:

cooles gerät ! interessant daß auf die art wohl auch ein zwo-achter serienmäßig ohne heckspoiler ausgeliefert wurde...
Stanley : abgesehen vom blaulicht dürftest du den sicher in deutschland zulassen da ja keine verwechslungsgefahr mit einem deutschen polizeiauto besteht. nur der blinki müßte wohl runter...

gruß Flodder :wink:

monsta: nicht in deutschland, wir haben ja bis ende '72 nur die guten alten V4-motoren verbaut. die kent-maschinen die in englischen (und merkwürdigerweise auch schweizer und österreicher) capris verbaut wurden gab es nie in deutschland, ich weiß nicht ob das dann mit den papieren so einfach ist... stichwort abgasgutachten

Gruß Flodder :wink:

Hi Carsten,

Ich weiß nicht wie das bei Euch ist, aber hier in Bayern fällt man mit Sommerreifen nicht auf.
Oder was wolltest Du uns mitteilen ???

Gruß Flodder :wink:

Carsten: Da die anlage wirklich funkelnagelneu ist möchte ich sie nach möglichkeit natürlich auch gerne verwenden. also werd ich das jetzt einfach probieren. wenns nicht klappt komme ich aber gerne auf dein angebot zurück. was möchtest du denn dafür haben ?

gruß flodder :wink:

Hi,
Meiner hat auch die 2er-Stoßstangen. Die Blinker sitzen bei mir unten im Frontblech, da wo original die nutzlosen Plastik-Ziergitter sind - die 3er Blinker aus der Stossstange passen da fast genau rein. Einziges Problem ist daß sie nicht mehr so wahnsinnig gut zu sehen sind, zumindest von oben. Mal sehen was der TÜV beim nächsten mal dazu meint, sonst müssen sie eben doch in den Kühlergrill (dann besorge ich mir aber runde, so wie bei den Ami-Grills für den 2er). Die Löcher für die Aufnahmen habe ich mit Schrauben mit halbkugeligen Köpfen verschlossen (von innen mit Muttern gekontert), aussen sind nur die halbrunden Köpfe zu sehen und die sind in Wagenfarbe lackiert, stört meiner Meinung nach nicht besonders.
Auf jeden Fall sehen die 2er-Stoßstangen doch deutlich besser aus als der Plastikkrempel vom 3er.

Gruß Flodder :wink:

Moin,

Frage an die Profis... habe für einen Spottpreis eine fabrikneue Auspuffanlage für den 4-Zylinder IIer bekommen, lt. Aufdruck für 1600 und 1600 GT (also 68-88 PS). Passt die auch an meinen 2-liter oder braucht der einen größeren Querschnitt ? "probiers doch einfach" hilft mir nicht wirklich weiter
Wer kennt sich aus ?

Gruß Flodder :wink:

Grüßt euch werte capri-schrauber,

mein heizgebläse hat seinen letzten weg angetreten. hat schonmal einer von euch das teil gewechselt ? damit meine ich nicht den kompletten wärmetauscher, den will ich nur rausnehmen wenns gar nicht anders geht. die sauerei mit dem kühlmittel kann ich in der tiefgarage nicht bringen. läßt sich der ventilator nicht auch einzeln wechseln ? ich frage lieber BEVOR ich alles auseinanderschraube...

gruß Flodder :wink:

MK-I2800: ist für meinen winter-bmw 520i 24v Bj.90, wirklich nettes auto, macht vor allem im winter laune. nur eben voll mit elektronik. ist vor ein paar wochen mit defekter spritpumpe liegengeblieben, hätte ich so ein auslese-interface gehabt hätte ich nur zum schrott fahren und das teil besorgen müssen und haufenweise geld, zeit und ärger gespart.
du hast wohl nicht zufällig was passendes ?

gepriesen sei der capri der ohne den ganzen schnickschnack auskommt

gruß flodder :wink:

Der Begriff "Ratte" kommt eigentlich aus dem Motorradbereich, da nennt man völlig versiffte, meist mattschwarze, rostige, ätzende, aber trotzdem voll fahrbereite Kräder so. Scheint also auch auf diesen Capri zu passen. Wer's mag...

Gruß Flodder :wink:

Das Interface ist weniger das Problem, hab letztens mal versucht sowas für meinen BMW aufzutreiben, das bekommt man schon. Aber keiner rückt die Software raus, kaufen kannst Du als Privatmann vergessen, da gehst Du ein Jahr für arbeiten.

Gruß Flodder :wink: