alexh:
also wenn es nicht nochmal irgendwann gewechselt wurde, dann ist dein getriebe vom 2,3er granada (weiß ich noch von damals). würde ich auch drin lassen, schaltet sich besser als das vom capri. den motor-streß täte ich mir heute auch nicht mehr an, wenn du sowieso einen da hast tu den 2,3er rein und du hast ruhe. ist schließlich auch keine lahme krücke !
gruß flodder :wink:
Carsten: Meine Bemerkung mit den Bewertungen war ganz allgemein gedacht, nicht speziell in Bezug auf diese Auktion, da hab ich gar nicht weiter reingeschaut.
Aber ich habe auch schon so meine Erfahrungen mit Spaßvögeln gemacht die einen nach Strich und Faden verar...en und einem dann noch aus Spaß oder Langeweile eine negative Bewertung reinhauen. Habe mal bei ebay ein Cabrio gekauft, der Typ hats sogar aus 600km gebracht, hatte dann aber leider die Papiere vergessen und wollte sie sofort am nächsten Tag schicken. Ich dachte nagut, wenn er schon soweit fährt, ok. Das war vor 2 Jahren, auf die Papiere warte ich heute noch. Das einizge was ich bekommen habe war eine negative Bewertung weil ich nach 6 Wochen langsam sauer geworden bin und ihm die passende mail geschickt habe. Hat dann 3 Monate gedauert Ersatzpapiere zu bekommen (mangels eidesstattlicher Versicherung vom Vorbesitzer, die hat er mir nämlich auch verweigert), hat endlos Geld gekostet und der Sommer war vorbei. Habs Cabrio dann im Winter weiterverkauft ohne ein einziges Mal gefahren zu sein. So kanns gehen...
Aber mit dem 1:1 Modell hast Du 100% recht :daumen:
Gruß Flodder :wink:
Weiß nicht ob bei der zweiten Auktion unbedingt was faul sein muß. Man bekommt bei ebay sehr schnell negative Bewertungen von Leuten die ernsthaft glauben sie bekämen für ein paar hundert Euro ein neuwertiges Auto ohne Mängel. Solche Traumtänzer sind dort eher die Regel als die Ausnahme. Die regen sich dann nachträglich über jeden noch so kleinen Mangel auf, jeden kleinen Kratzer kann man nunmal nicht in die Artikelbeschreibung aufnehmen. Und wer ein Fahrzeug nicht vor dem Kauf selber anschaut dem ist eh nicht zu helfen. Wer einen Super-I für 800 Euro ersteigert kann sich wohl selber ausmalen daß der nicht im allerbesten Zustand sein wird...
Von den Modellauto-Preisen verstehe ich nix, das wird Raoul besser wissen.
Gruß Flodder :wink:
und nochmal hallo,
also wenn's denn unbedingt ein V8 sein soll und Du dem guten Onkel Eichel nix gönnst gäbe es vielleicht noch die Möglichkeit einen frühen IIer Capri zu nehmen (Bj.74-75) und auf V8 umzubauen. Das müßte mit etwas Wohlwollem vom TÜV als "Zeitgenössischer Umbau" durchgehen da es ja damals den MAKO V8 Capri gab, ich glaube mit 4,9 L BOSS Motor, da bin ich jetzt aber nicht mehr ganz sicher. Dann könntest Du die Kiste mit H-Kennzeichen fahren und Steuern sparen ohne Ende. Aber erst müßtest Du mal einen gescheiten IIer finden (schwer) und dann den passenden Motor (noch schwerer) und schließlich einen kompetenten TÜV-Prüfer (ganz schwer). Wäre aber vielleicht eine Möglichkeit...
Gruß Flodder :wink:
Hallo Frank,
Ich verstehe ganz ehrlich gesagt nicht so ganz wieso Du Dir das "beste Auto aller Zeiten" kaufen willst nur um es anschließend so umzubauen daß vom besten Auto aller Zeiten nichts mehr übrig bleibt...? Dann kannst Du Dir wirklich gleich einen Mustang zulegen. Mit Capri hätte das wohl nicht mehr viel zu tun. 
Aber jedem das seine. 
Gruß Flodder :wink:
Moment mal ! ICH bin nicht verrückt. 
Und die Stimmen die ich höre gibt es wirklich ! 
Auch wenn sie immer das gleiche sagen : Fahr Capri und trink danach viel Bier
Willkomen hier und viel Spaß
Gruß Flodder :wink:
Ich habe mich letztens mal an Eichberg gewandt wegen einer 4-fach Vergaseranlage für meinen OHC, die bieten sowas ja immer noch an. Nach der 2. mail habe ich sogar eine Antwort mit Angebot über eine neue und eine gebrauchte Anlage erhalten. Darauf hab dann ich wieder geantwortet daß ich sehr interessiert an der gebrauchten bin und die Sachen nehmen würde falls es ein Gutachten dazu gibt. Das ist jetzt 2 Wochen her und ich hab nix mehr von denen gehört. Etwas merkwürdig sind diese Geschäftspraktiken schon, und leider Gottes gibts nunmal auch Leute die eine Ecke weit weg wohnen und nicht so einfach da vorbeifahren können. Und zu den Bürozeiten die die haben arbeiten normale Leute selber.
Weiß auch nicht was ich davon halten soll, aber wenn die nichts verkaufen wollen sollen sie's sein lassen.
Gruß Flodder :wink:
Hallo Leute,
Bin grade dabei meinem Capri die große Instrumentierung zu verpassen da die L-Version ja doch etwas spartanisch ausgestattet war. Funktioniert auch schon soweit ganz gut, jetzt muß ich noch den Öldruckmesser anschließen. Wo am Motor (OHC) muß der Ölschlauch denn angeschraubt werden ? Vielleicht bin ich ja blind, aber ich hab nirgends einen Anschluß dafür gefunden.
Was auch nicht geht ist die Kontrolllampe für die Handbremse, der Schalter dafür fehlt bei mir ganz... ich nehme mal an er sitzt normalerweise irgendwo am Handbremshebel, oder ?
Last but not least, der Amperemeter... einfach den Saft an der LiMa abgreifen ?
Bin wie immer für jeden Tip dankbar !
Gruß Flodder :wink:
Also haben die mein Heft schon wieder vergessen. Sollte nicht passieren zumal es das zweite mal in Folge ist. Werd ich den Mandls wieder mal schreiben müssen.
Ich kann Thomas ansonsten nur zustimmen. In vielen Jahren haben wir alle die CP geschätzt und gerne gelesen, nur weil es jetzt vielleicht andere Informationsmedien gibt sollte das nicht vergessen werden. Ich kann mir gut vorstellen wieviel Arbeit auch in dem mittlerweile etwas dünnen Heft noch immer drinsteckt.
Gruß Flodder :wink:
Hallo SuperI,
Alles was Du sagst stimmt, nur habe ich Anfang des Jahres bezahlt also hätte ich auch ganz gerne das Heft.
Aber es ist schon so wie Du geschrieben hast... eigentlich macht das Abo nicht mehr viel Sinn, ist wohl mehr Nostalgie. Früher gab es noch kein Internet, da war die CP eben der einfachste und interessanteste Weg für Capri Clubs und -Besitzer sich zu informieren was in der Szene abgeht bzw. Teile zu kaufen und verkaufen. Im Zeitalter von WWW ist dieser Nutzen natürlich verlorengegangen. Irgendwo schade, früher war immer der ganze Club ganz heiß auf das nächste Heft. Deswegen finde ich es schön daß die CP-Macher das Heftchen noch nicht haben sterben lassen, auch wenn es niemand mehr unbedingt braucht. Ich werd's jedenfalls weiterhin lesen.
Gruß Flodder :wink:
Hallo Leute,
Mal ne Frage... Ihr habt doch sicher auch die Capri-Post abonniert. Wann habt Ihr das letzte Heft bekommen bzw. wann müßte das nächste rauskommen ? Hab nämlich seit einer Ewigkeit keines mehr erhalten. Das letzte Heft habe ich auch nur auf ausdrückliche Nachfrage hin bekommen. Ich glaube die haben mich schon wieder vergessen... nur bevor ich denen schreibe und mich aufrege frage ich lieber erst mal hier ob seit dem Sommer überhaupt ein Heft erschienen ist...
Gruß Flodder :wink:
Hi Holger,
Die Endspitzenbleche kannst Du gottseidank noch vorgefertigt kaufen, hab mir auch grade eins gesichert obwohl meiner da erst ein paar zarte Bläschen zeigt. Man weiß ja nie wie lange es die Dinger noch zu kaufen gibt. Hat mich schlappe 22 Euronen bei ebay gekostet. Musst mal gucken, die bieten die Dinger da regelmäßig an. Falls Du dort nix findest, die Firma heißt PS-Autoteile, Tel. 09205/1377.
Gruß Flodder :wink:
Moinsens ! :))
Alufelgen neuester Stand: Ich geb mich geschlagen, das mit der Bremsflüssigkeit ist nicht wirklich der Bringer. Habs jetzt mit der Abbeize ausm Baumarkt versucht und bin aus dem staunen nicht mehr rausgekommen... 24 stunden einwirken lassen das Zeug und beide Farbschichten sind beim anschließenden abdampfen fast komplett (!) abgegangen. Nur noch in den Ecken bischen nachschleifen und die Dinger sind blank. Die Felgen könnte man fast schon so wieder montieren ! Noch bischen matt, aber sonst einwandfrei. Werd sie jetzt noch mit Metallpolitur bearbeiten und dann schau mer mal... spiegelpoliert bekomme ich sie sowieso nicht mit meinen Möglichkeiten.
Jetzt aber noch ne dumme Frage: Muß ich die Felgen dann zwingend mit einer Schicht Klarlack überziehen oder ist das nicht unbedingt notwendig ?
Gruß Flodder :wink:
Beck:
Sag mal bist Du sicher daß Du die richtigen Koordinaten eingegeben hast ? Wenn ich auf die Usermap gucke ist dein Fähnchen irgendwo zwischen Karlsruhe und Stuttgart... kenn mich zwar im Frankenland nicht besonders aus, aber Würzburg war neulich noch woanders
Vielleicht ist das Fähnchen aber auch richtig und ich hätte das letzte BECKs nicht trinken sollen
Gruß Flodder :wink:
Tach Jungs und Mädels,
Nachdem ich das Thema Einspritzung für meinen OHC endgültig abgehakt hab (zu aufwendig, Eintragung fast unmöglich) plane ich jetzt ihm zwei Doppelvergaser zu verpassen. Mit zwei 40er Webern sollte er ja auch ordentlich Schub abgeben...
Hat zufällig jemand von Euch eine Entsprechende Eintragung im Brief bzw. ein Gutachten von einer 4-fach Vergaseranlage für den 2-liter OHC (kann auch vom Escort o.ä. sein) und könnte mir eine Kopie zukommen lassen ?
Mein ewiger Dank wäre Euch sicher :anbet:
Vielleicht kann mir ja jemand aushelfen... wäre echt nett.
Gruß Flodder :wink:
:director: Moment mal Mädels - keine Privatorgien ausmachen hier, gell ?
WIR ANDEREN WOLLEN AUCH WAS !
Falls ich was abbekomme ist das natürlich was anderes :prost:
Gruß Flodder :wink:
Hi Rainer,
Nee so einen Aufwand betreibe ich damit bestimmt nicht wenn ich nicht mal weiß obs auch funktioniert. Und auf die 20 Öre kommts auch nicht an bei der Kohle die die Kiste sonst schon verschlungen hat und noch verschlingen wird, ihr wißt ja alle selber bescheid was unser Hobby so kostet.
Nur hab ich eben noch einen Liter alte Bremsflüssigkeit (nie verwendet, aber eben alt) und die hab ich jetzt kurzerhand drübergekippt - im Keller, nicht in der Bude
Morgen geh ich die Felgen abdampfen und schaue mal was sich getan hat. Ist kein Aufwand und kostet nix. Wenn es nix nützt (wovon ich fast ausgehe) kommt als nächstes die Abbeize dran. Außer ich finde einen der mir die Dinger günstig glasstrahlen kann, dann lasse ich die Experimente und mache das. Schau mer mal... :cool:
Gruß Flodder :wink:
Hmm... danke erstmal an alle für die guten Tips. Als blutiger Laie muß ich aber noch 2 dumme Fragen stellen...
1. Da meine Felgen "nur" schlecht lackiert, aber sonst unbeschädigt sind werde ich erstmal versuchen den Lack zu entfernen ohne sand-/glas- oder mit was auch immer zu strahlen. Muss ich dazu unbedingt irgendeine teure Abbeize kaufen oder funktioniert das auch mit normaler Bremsflüssigkeit ? Oder greift diese das Metall an ?
2. Mit meinen linken Händen wird das mit dem polieren sicher auch nix. Welche Betriebe machen sowas für einen falls ich es selber nicht hinkriege ? Karosseriebetriebe vielleicht ?
Sieht auf jeden Fall nach einem schönen Stück Arbeit aus... 
aber trotzdem bin ich froh die Felgen wiedergefunden zu haben. 4 gute Wolfrace 7x13 für lau gibts schließlich nicht alle Tage
Gruß Flodder
RS26RAOUL: Keine Sorge, ich weiß zwar daß sich hier einige immer gleich angegriffen fühlen wenn sie eines besseren belehrt werden, aber zu denen gehöre ich nicht 
Als Laie sind solche Summen eben nur schwer nachzuvollziehen, ich sehe eben zuerst mal immer nur wie lange ich für so einen Haufen Kohle arbeiten gehen muß. Wenn man vom Fachmann erklärt bekommt was alles dahintersteckt sieht das ganze natürlich schon wieder in einem anderen Licht aus.
Allerdings könnte ich es mir schlicht und einfach nicht leisten, wert hin oder her, also bleibt Leuten wie mir eben doch nur die 1500 Euro-Lackierung. Was will man machen ?
Trotzdem danke für die Aufklärung :daumen:
Gruß Flodder :wink:
@Holger: Entschuldige, aber bei 11.000 DM hat das mit Hobby für mich nichts mehr zu tun, sowas nenne ich schlicht abzocke. Und das es viele Werkstätten gibt die einen pro Tag um 500 Öre ausnehmen macht das ganze doch nicht besser. Welche "Vorarbeiten" waren es denn ? Ein paar kleine Schweißarbeiten und neuer Unterbodenschutz aus dem Kanister für 30 Euro ? Es ist noch nicht lange her daß man für eine wirklich professionelle Lackierung mit allen Arbeiten ca. 4000 DM hingelegt hat, und das war schon nicht wenig. Aber am Euro will sich inzwischen wohl jeder gesund stoßen. Sorry Leute, aber das kann so gut aussehen wie es will, für mich ist das einfach fern jeglicher Realität. Ich gehe doch nicht 5 Jahre arbeiten damit ich mein Auto lackieren lassen kann.
Aber letzendlich muß jeder selber wissen was er mit seiner Kohle macht. Ich wollte damit nur sagen daß ich sowas für mich persönlich nicht einsehe. Wenn Folkert jetzt aber Spaß an seinem funkelnden neuen Lack hat ist es doch ok und sei ihm herzlich gegönnt. :daumen:
@Folkert: Auch Bild sehen will ! :]
@Susi: wieso, schwarz gerollt hat doch was...
;)nee keine Sorge, mein kleiner ist ja erst vor ein paar Jahren lackiert worden und sieht noch top aus, ansonsten käme ich gerne auf Euer nettes Angebot zurück, vielen Dank.
Gruß Flodder :wink:
