Beiträge von Flodder

RS26RAOUL: Keine Sorge, ich weiß zwar daß sich hier einige immer gleich angegriffen fühlen wenn sie eines besseren belehrt werden, aber zu denen gehöre ich nicht
Als Laie sind solche Summen eben nur schwer nachzuvollziehen, ich sehe eben zuerst mal immer nur wie lange ich für so einen Haufen Kohle arbeiten gehen muß. Wenn man vom Fachmann erklärt bekommt was alles dahintersteckt sieht das ganze natürlich schon wieder in einem anderen Licht aus.
Allerdings könnte ich es mir schlicht und einfach nicht leisten, wert hin oder her, also bleibt Leuten wie mir eben doch nur die 1500 Euro-Lackierung. Was will man machen ?
Trotzdem danke für die Aufklärung :daumen:

Gruß Flodder :wink:

@Holger: Entschuldige, aber bei 11.000 DM hat das mit Hobby für mich nichts mehr zu tun, sowas nenne ich schlicht abzocke. Und das es viele Werkstätten gibt die einen pro Tag um 500 Öre ausnehmen macht das ganze doch nicht besser. Welche "Vorarbeiten" waren es denn ? Ein paar kleine Schweißarbeiten und neuer Unterbodenschutz aus dem Kanister für 30 Euro ? Es ist noch nicht lange her daß man für eine wirklich professionelle Lackierung mit allen Arbeiten ca. 4000 DM hingelegt hat, und das war schon nicht wenig. Aber am Euro will sich inzwischen wohl jeder gesund stoßen. Sorry Leute, aber das kann so gut aussehen wie es will, für mich ist das einfach fern jeglicher Realität. Ich gehe doch nicht 5 Jahre arbeiten damit ich mein Auto lackieren lassen kann.
Aber letzendlich muß jeder selber wissen was er mit seiner Kohle macht. Ich wollte damit nur sagen daß ich sowas für mich persönlich nicht einsehe. Wenn Folkert jetzt aber Spaß an seinem funkelnden neuen Lack hat ist es doch ok und sei ihm herzlich gegönnt. :daumen:

@Folkert: Auch Bild sehen will ! :]

@Susi: wieso, schwarz gerollt hat doch was...
;)nee keine Sorge, mein kleiner ist ja erst vor ein paar Jahren lackiert worden und sieht noch top aus, ansonsten käme ich gerne auf Euer nettes Angebot zurück, vielen Dank.

Gruß Flodder :wink:

Hi Folkert,

Wieviel hast Du bezahlt ??? Ich hoffe in Deinem Interesse daß Du Dich vertippt hast...

...nun mal ohne Spaß - daß Lackierungen vom Profi unverschämt teuer sind ist ja nichts neues. Aber 5500 Euro - das sind schlappe 11.000 DM !!!
Keine Lackierung der Welt ist soviel Geld wert, auch nicht mit vorarbeiten und sonstwas. Für das Geld kriegt man ja ein richtig tolles Auto und nicht nur den Lack.
Also da hört der Spaß aber nun wirklich auf. Sind die langsam irre ? Da rolle ich meine Kiste doch eher mattschwarz

Gruß Flodder :wink:

Hi Leute,

Hat mal jemand versucht einen 1,6er oder 2 Liter OHC-Capri auf die Einspritzanlage von Sierra/Scorpio umzurüsten und über den TÜV zu fahren ? Der Umbau stellt ja wohl kein größeres Problem dar und die Leistung bleibt fast die gleiche. Nur eben mal wieder die Sache mit den Abgasgutachten... aber ein vernünftiger TÜV müßte sowas doch eintragen, oder ? Hat das schonmal jemand versucht ?

Gruß Flodder :wink:

Ich kann zu dem Thema nur sagen daß ich mich vor ca. 10 Jahren mal mit einer entsprechenden Anfrage an Ford gewandt habe und zur Antwort bekam daß dieser Motor in Deutschland nie homologiert worden ist und ich das Ganze vergessen kann. Finde ich eigentlich schade, denn für den US-Markt sind die Capris sehr wohl mit der 2.8er Vergasermaschine gebaut worden, also gibt es auch die entsprechenden Abgasgutachten. Nur rückt Ford die eben nicht raus. Interessant nur daß ich damals einen 2.8er mit 3 Doppelvergasern eingetragen bekommen hab, mit dem Serienvergaser aber nicht. Versteh doch wer will...

Gruß Flodder :wink:

Hi Tommy,

Das Gerücht hab ich auch schon öfters gehört, aber bisher konnte mir noch niemand konkret sagen welcher TÜV das einträgt. Ich habe auch noch kein Auto gesehen das den Motor eingetragen hatte. Ich halte das daher tatsächlich nur für ein Gerücht. Aber eine feine Sache wär's natürlich schon... vielleicht weiß ja jemand hier was genaueres ?

Gruß Flodder :wink:

Also in meinem Fall handelt es sich einfach nur um Wolfrace-Felgen die nicht irgendwie "zerfressen" sondern einfach nur schlecht lackiert sind. Irgendjemand hat sie mal weiß lackiert, danach wurden sie silber drübergespritzt und der silberne Lack geht jetzt an diversen Stellen wieder ab. Es müssen also 2 Lackschichten entfernt werden, die Felgen an sich sind in gutem Zustand ohne Riefen und Krater. Wie genau funktioniert denn dieses "polieren" ?

Gruß Flodder :wink:

Hi Leute,

Mal ne doofe Frage... kenn mich nunmal nicht aus mit der Materie, und alte Beiträge zu dem Thema hab ich keine gefunden (wahrscheinlich weiß es außer mir eben jeder *grmpf*)
Kann man Alufelgen eigentlich sandstrahlen ? Oder muß man das irgendwie anders machen weil das Material ja doch recht weich ist ? Die Freude über meine wiedergefundenen Wolfrace-Felgen die nach 10 Jahren aus Schwager's Keller aufgetaucht sind war recht kurz, die Dinger sehen echt nicht mehr schön aus. Wie bekommt man alte Felgen am besten wieder auf Vordermann ohne eine Million auszugeben ? Wäre für Tips dankbar...

Gruß Flodder :wink:

Hurra. Wenn ich die letzten paar posts hier lese fühle ich mich doch gleich in die frühen 90er zurückversetzt. Club A kann mit Club B nicht weil Club B mit Club C gut kann der sich aus Club A abgespalten hat. Ich dachte über sowas wäre die Capri-Gemeinde weg. Wir sind inzwischen zu wenige für so'n Scheiß.
Kann man sowas nicht in Ruhe bei nem Bier regeln ?

Gruß Flodder :wink:

WIEVIEL ??? Das ist nicht Dein Ernst... menno ! Wenn ich das mal gewusst hätte. Den hätte ich mir schon der alten Zeiten wegen gekauft. Wenn Du ihn jemals los werden willst, sag Bescheid. Einstweilen wünsch ich Dir jedenfalls viel Spaß und gute Fahrt, hast ein Auto mit Seele gekauft !

Gruß Flodder :wink:

alexh:
na dann hab ich ja auch Gewissheit, nämlich daß es wirklich der Wagen ist den ich gemeint habe. Hast Du ihn direkt von Thomas gekauft, oder hatte der ihn schon vorher weiterverkauft ? Ich frag nur interessehalber... schade daß man sich so völlig aus den Augen verloren hat. Darf man fragen was der Wagen noch gekostet hat ? Über den TÜV bringst Du ihn sicher, nur eben wahrscheinlich nicht eingetragen. Aber man soll ja niemals nie sagen

@Renate:
Ich kenn das Gefühl, ich fahre nämlich selber Passat *grins* Aber jetzt hab ich im Sommer ja endlich wieder einen Capri. Klein, aber mein !

Gruß Flodder :wink:

@Susi :
Habe bis 1996 in Elzach gewohnt, da lebt der Rest meiner Leute bis heute. Morgen fahr ich wieder mal hin *freu* Ob ich auf dem Mönchweiler-Treffen war kann ich beim besten Willen nicht mehr sagen, aber ich nehm mal schwer an daß wir uns bestimmt mal auf dem einen oder anderen sonstigen Treffen begegnet sind, wo wir doch quasi Nachbarn waren... ich weiß aber noch daß wir 91 oder 92 beim CC Brigachtal auf dem dortigen Treffen waren, da wart ihr doch sicher auch, oder ?

Gruß Flodder :wink:

@Susi: Dann kennen wir uns wahrscheinlich sogar vom sehen, wir haben damals Anfang der 90er kaum ein Treffen ausgelassen. Ab und zu komm ich immer noch bei Euch durch da der Rest meiner Family im Elztal wohnt und ich da ab und zu mal vorbeischaue. Falls Ihr wirklich mal ein Treffen auf die Beine bekommt könnt Ihr mit mir rechnen... würde mich freuen mal wieder einen Capri durchs alte Revier zu steuern. Man sieht sich !

Gruß Flodder :wink:

@Susi: So etwa 1990-92 Capri Club Breisgau e.V., nachdem sich der Haufen zerstritten hatte haben ein paar der übrigen dann den Capri Club Roadrunners aufgezogen, der hat aber auch nur ca. 2 Jahre überlebt und das wars dann. Danach kamen 10 Jahre Capri-Pause... aber die ist ja nun gottseidank endlich vorbei !!! :daumen:

Gruß Flodder :wink:

Jo hab ich gesehen, aber 80 Öre sind schon ganz schön streng, oder ? Kommt mir schon bischen überzogen vor der Preis...

Gruß Flodder :wink:

Herzlichen Dank an Carsten ! Hab zwar nur ISDN, aber bei meinem Geisteszustand war's grad wurscht *g* Danke nochmal.
Laser: Nix da, im BKK Kaufbeuren sind die Schwestern viel netter, ich geh wieder da hin !

Weiß zufällig jemand ob man die normalen Ford-Radmuttern für die Wölfe verwenden kann ? Ich kann mich nämlich auch nicht mehr erinnern ob da eigene Muttern dabei waren. Jaja, is ja gut, ich hab's Taxi nach Kaufbeuren grade gerufen

Gruß Flodder :wink:

Hält man's aus ? Ich bin offensichtlich doch schon weit über 30...
Suche schon überall ganz hektisch nach schönen Felgen für meinen jüngst erworbenen 2-liter, klappere ebay und alle Foren ab, lese Oldie-Zeitungen, telefoniere rum, mache und tue...
Und gestern Abend ruft mich mein Schwager an ob ich nicht endlich mal die Felgen abholen könnte die ich seit Jahren bei ihm im Keller liegen hab - ein Satz gut erhaltene Wölfe !!! Hab ich komplett vergessen die Dinger. Ich krieg mich nicht mehr... könnte mich jemand im Heim abgeben bitte ?
:help:
Na wie auch immer, hat zufällig noch jemand ein Gutachten für die 7x13 Wolfrace für den Capri II/III rumliegen und könnte mir eine Kopie mailen ? Wäre super nett... vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Gruß Flodder :wink:

Sagen wir's mal so... damals hats keiner gemerkt. Heute würde es vermutlich auch keiner merken. Nur damals mit 21, 22 Jahren hat sich keiner von uns Gedanken über die möglichen Folgen gemacht. Mit einem nicht eingetragenen, wesentlich stärkeren Motor verlierst Du wenn was passiert und sie kommen Dir drauf, jeglichen Versicherungsschutz und bist dazu noch wegen Steuerhinterziehung dran. Ich würde so heute nicht mehr rumfahren. Wenns wirklich der zwoachter Motor ist würde ich ihn verkaufen, die Dinger sind nämlich relativ selten. Einen guten Zwodreier findest Du immer wieder mal, wahrscheinlich machst Du dabei noch Gewinn.

Gruß Flodder :wink:

Ja, im Brief ist er natürlich ein zwo-dreier, da man damals wie heute den zwoachter Vergaser nicht im Capri eingetragen bekommt. Wir hatten den damals aber fast alle drin. Aus oben genanntem Grund hatten wir auch den Motorcode auf den vom zwo-dreier geändert *grins* damals hat man noch solche Dinger gedreht...
Wenn Du sicher gehen möchtest, schau mal oben auf der Ansaugbrücke nach. Da müsste irgendwo "2.8" erhaben eingegossen sein. Auf den Typcode seitlich am Motor kannst Du Dich wie gesagt nicht unbedingt verlassen.
Würde mich freuen den Wagen irgendwann mal wieder auf der Strasse zu sehen ! Er war schon damals einer der schönsten im Club...

Gruß Flodder :wink:

Hallo und willkommen im Kreis der Capri-infizierten !
Wenn Du schnellstmöglich einen Arzt aufsuchst ist Dir vielleicht noch zu helfen. Ansonsten hast Du Dir einen Virus eingefangen der Dich den Rest Deines Lebens nicht mehr loslassen wird. Ich habe mal eine zehnjährige Entziehungskur gemacht und bin doch wieder rückfällig geworden - der Caprivirus ist leider unheilbar !
Als ich mir Deine Seite angesehen hab bin ich aus dem staunen kaum rausgekommen, Dein Auto kommt mir nämlich sehr bekannt vor. Ist zwar schon über 10 Jahre her, aber ich bin mir ziemlich sicher daß den ein damaliger Clubkollege von mir gefahren hat als ich noch im Schwarzwald gewohnt habe. In dem Auto hab ich selber schon öfters gesessen wenn es denn derselbe ist. Schön zu sehen daß es den Wagen noch gibt ! Bist Du sicher daß die Maschine ein 2.3er ist ? Damals war ein 2.8er drin, allerdings natürlich nicht eingetragen.
Auf jeden Fall nochmal willkommen hier !
Bis demnächst,

Gruß Flodder :wink: