Hinten ist am Ausgang der KW , unter der Schwungscheibe, natürlich auch noch ein potentieller Nebenöler. Diesen Dichtring bekommst Du definitiv nur bei ausgebautem Motor gewechselt.
Öhm - nö. Das ist so ziemlich der einzige, den man auch gut bei eingebauten Motor wechseln kann. Das Getriebe muss dazu natürlich ab, aber dann kommt man recht gut dran. Hebebühne natürlich vorausgesetzt.
Wenn aber sowieso alles neu gedichtet werden muss, ist das in dem Fall egal. Raus mit dem ganzen Kram.