Beiträge von Flodder

Servus,

Die gehen gerne mal schwer ab, obwohl sie nur gesteckt sind. Mit geeignetem Werkzeug vorsichtig abhebeln sollte funktionieren. Schlimmstenfalls geht halt der Knopf kaputt, der Regler darunter ist aber am Armaturenbrett verschraubt, nicht an der Blende. Die kannst Du in jedem Fall weiterverwenden. Dass die Instrumentenbeleuchtung nicht geht kann am Regler liegen, es kann aber auch die Leiterfolie auf der Rückseite vom Instrument hinüber sein. Geht denn die Beleuchtung von Heizungsregler und/oder Uhr ?

Na so schlimm ist der nun auch nicht. Zumindest die 65 PS Version läuft gar nicht schlecht, die anderen Varianten kenne ich allerdings nicht. Also ich würd ihn nehmen

"Müssen" ist Ansichtssache. Aber wenn man es gescheit machen will, dann schon. Verglichen mit der Motorüberholung ein minimaler Aufwand.

Zitat von Langistsher

Eure Sorgen möchte ich erst mal haben

Wo der Aufkleber vielleicht mal hinkommt muss ich erst mal ein Blech von 30x30 einschweißen

Schönes Wochenende

Nimm halt einen Aufkleber in 30x30 und lass das mit dem schweißen

Spezialschrauben & co. gibts beim Capri Club Deutschland:

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Zitat von Thomas Sutter

Mich erkennst du schnell….

Genau. Thomi ist der, der gerade dabei ist mehrere Capris auf einen Tieflader aufzuladen und Richtung Schweiz zu verfrachten

Na dann mal und viel Spaß beim restaurieren

Da schließe ich mich gerne an:

Da schließe ich mich doch gerne an. Alles Gute !

Na dann mal und alles Gute!

Für Clubs gibt es auf Nachfrage auch Rabatt bei MM.

Sauber! Sieht doch mal stark aus. Der Kühlschrank im Handschuhfach versteht sich wohl von selbst...

Saisonkennzeichen gibt es nur für mindestens 2 Monate. Die restlichen 10 Monate hätten dann aber automatisch eine Ruheversicherung, zumindest bei den mir bekannten Versicherungen. Wäre von da her vielleicht wirklich eine Möglichkeit.

Capri in bella Italia auf ebay Kleinanzeigen, laut Text "komplett restauriert". Na da hat Luigi aber die eine oder andere Stelle vergessen...

Ford Capri 1.3 Mk1 Facelift

Ford Capri MK1 1,3 Facelift von 1972. 100 % komplettes Auto, komplett restauriert. Die Mittel sind...,Ford Capri 1.3 Mk1 Facelift in Berlin - Mitte

www.ebay-kleinanzeigen.de

Na denn mal und viel Spaß beim schrauben und flexen

Wenn man den 80er Style mag. Aber wenn man den ganzen Schwellerverhau abbaut hat man 100 Löcher in der Karosse.

Na der schaut doch mal tiptop aus !

Mein damaliger Einser mit Schiebedach hatte da einen kleinen Kippschalter neben der Kurbel den man umlegen musste um vom Aufstell- in den Öffnungsmodus umzuschalten. Ob das beim 3er auch so ist weiß ich aber nicht.

Na dann mal

Das Fahrgefühl ist sowieso rein subjektiv, und wird auch von anderen Faktoren wie dem Klang oder der Sitzposition beeinflusst. Wichtig ist doch dass die Karre Spaß macht, und nicht ob sie 88 oder 92 PS hat.