Hallo Hauke,
Leider kann ich zur Problemlösung nichts beitragen, da mein eigener Escort Mk4 die CFi Einspritzung hat und ich von der KE-Jet nicht viel verstehe. Aber als bekennender Escort-Fan muss ich Dir trotzdem zu dem schönen Auto gratulieren (ist das Titangrau ?). Das wird schon !
Danke Hauke, als Plan B sicher besser als nichts. Die Prüfer hier sind ziemlich stur, ohne ein Stück Papier tragen die nichts ein.
@Michael: auch Dir vielen Dank, aber den Prospekt habe ich auch, das reicht denen nicht.
Hallo Leute,
Falls jemand von Euch außer dem Capri auch einen Escort Mk4 und das dazu passende Gutachten für das originale RS Lenkrad besitzt, wäre ich für eine Kopie sehr dankbar.
Traverse passt nicht, kann man mit Schweißgerät aber anpassen (Außenstücke müssen nach vorne versetzt werden). Die alte Tachowelle kann zu kurz sein, je nach dem welche verbaut ist. Stecker vom Rückfahrscheinwerferschalter passt normalerweise auch nicht.
Hallo Leute, das ist der Grund warum ich in letzter Zeit weniger im Forum unterwegs bin.
Ich baue mir in Keller einen 737 Simulator.
Solange es nur keine MAX ist... 
Verspätete Vorstellung mehr als wett gemacht würde ich sagen 
klasse Geschichte
Nicht unbedingt, wenn die Schwimmermechanik auch geändert wurde. Und da kenne ich mindestens 3 verschiedene.
Mit dem Motor kann das Boot nur geil werden.
Hat mir jemand Dachrinnen Hinweis?
Ähm... wie meinen ?? 
Deswegen sollte man immer eine Flasche Bier im Handschuhfach haben.
Besprühe den Vergaser bei laufendem Motor mal mit Bremsreiniger o.ä., wenn sich die Drehzal verändert zieht er irgendwo Falschluft. Ventilspiel stimmt ?
Man stößt doch immer wieder auf Fahrzeuge die praktisch keiner kennt... höchst interessantes Gefährt. Da kommst Du auf irgendwelchen Treffen aus dem Erklären nicht mehr raus 
Ich befürchte allerdings dass das Fahrverhalten eher merkwürdig sein dürfte... so a la Münch Mammut
Beim 1b glaube ich nicht mehr alle, aber sicher bin ich da auch nicht. Jedenfalls würde ich keine Löcher bohren wo keine sind.
Chromrand würde ich nur machen wenn er original dran war, sonst musst Du eine Menge Löcher in die Karosse bohren.
Vergaser - einmal Ultraschall und frischen Dichtsatz rein, dann ist der wie neu. Scheint allerdings auch mal dringend nötig zu sein.
Nettes Radio übrigens...
Servus und
Schöner Autowagen das.
P.S. eigentlich gehört bei schwarzer Motorhaube auch das Heckblech zwischen und rund um die Rückleuchten schwarz. Dann wäre das Bild noch stimmiger. Aber am Ende muss er vor allem Dir gefallen.
Kann zwar nichts schaden, aber dass er deswegen keinen Zündfunken hat ist recht unwahrscheinlich
Ein Baumarktdach ist ganz klar wertmindernd, dafür brauche ich keinen Gutachter. Es ist sicher kein Grund einen Capri nicht zu kaufen, aber das gleiche Auto ohne Glasdach wäre mir eindeutig mehr Geld wert. Allerdings restaurieren ja die wenigsten ihr Auto um es zu verkaufen. Wenn es einen nicht stört, warum nicht. Der Aufwand es zuzumachen ist halt auch enorm. Aber bei einem eventuellen Verkauf ist so ein Ding ganz bestimmt kein Pluspunkt.
Na dann mal und viel Erfolg bei der Suche nach dem richtigen.
Das Fahrgefühl ist unglaublich pur, meine Frau wird wohl nicht soooo oft mitfahren.
Na solange Du ihn nicht genau deswegen gekauft hast...
Aber schon ein nettes Wägelchen.
