Beiträge von Flodder

Na dann, alles Gute und immer gute Fahrt mit dem Neuen.

Zitat von Righthanddrive

Wenn ich das richtig weiss, ist die grösste vom Werk eingetragene Rädergrösse 185/70/13 auf 6x13 Et 19 und beim RS glaube ich sogar Et 5. Man möge mich verbessern. Aber heutzutage werden ja lieber 15 Zoll gefahren und sogar eingetragen. Da geht aber nichts ohne börteln, zumindest hinten.

Gruss Bernd

Wer fährt denn 15 Zoll auf einem Einser ?

Zitat von birdofprey

Sorry dass ich es noch net gelesen hatte... bauen grad nen Partyraum im Keller aus und komm in dem Chaos im Keller nicht an die Prospekte.

Morgen guck ich aber.... inzwischen hab ich ca. 3 m^3 Müll rausgeschafft und müsste wieder auf die Prospekte Zugriff haben

Wie jetzt... die Prospekte lagen im Müll ?

Den V6 gabs bis zum Schluss, nur der Zwoliter V6 wurde schon vorher gestrichen, im Modelljahr '82 wenn ich mich nicht irre

Ah fein, die habe ich da. Danke Dir !

Servus,

Kann mir jemand von der Zwoachter-Fraktion auf die Schnelle sagen, welche Radmuttern für die originalen Wolfrace Sonic (Käslochfelgen) gebraucht werden ? Sind das die gleichen wie für die 7-Zoll RS ?

Wählscheiben fürs Autotelefon ?

Ich habe... eine Vision !

Meine Glaskugel sagt: Zweiliter OHC

Zitat von keule

Druck lt WHB bei Anlasserdrehzahl 11,5 - 12,5 bar. Du hast zw 12,8 und 13,6. Das ist gut.

Er hat aber nicht in bar gemessen sondern in PSI. 130 PSI entsprechen 8,96 bar, und das ist alles andere als gut.

Auch das würde nicht so einen riesen Unterschied erklären. Für mich sind das ganz einfach völlig verkehrte Federn.

Servus,

Sitzt links unten in der Fußraumverkleidung unter dem Armaturenbrett, also quasi beim Haubenzug

Lass zu allererst mal ein Wertgutachten machen, sonst nutzt dir sowieso keine Versicherung was. Hast ja selber erkannt wie die sonst im Schadensfall den Wert festlegen. Vielleicht findest du eher einen Versicherer wenn du belegen kannst dass das nicht nur irgendeine alte Gurke ist. Billig wirds aber vermutlich nicht.

Geräusche bei getretenem Pedal -> Ausrücklager. Kostet nicht viel, würde ich bei Kupplung mit unbekannter Laufleistung bzw. hohem Alter immer prophylaktisch tauschen wenn das Getriebe eh schon ab ist.

Schau mal beide Kotflügel unten am Übergang zum Schweller an. Wenn's unter dem Blech überall so aussieht, dann viel Vergnügen.