3.2.4. Bremsanlage
Nur Originalausführung oder Anlage aus der Fahrzeugbaureihe zulässig. ( bekommt ja auch ein H wen die bremsen zb. hinten auf scheibe geändert wurde)
Also wenn einer mit Scheiben hinten und H-Kennzeichen rumfährt, ist der Prüfer sein Schwager. So eine Abnahme kann jederzeit wieder einkassiert werden, wenn so eindeutig gegen die Bestimmungen verstoßen wird und der Falsche es mitbekommt (habe so einen Fall beim Motorrad schon miterlebt).
Ich kann Euch ja mal meinen Käfer ausleihen, danach nennt den Capri keiner mehr Heckschleuder 
Der sieht aber nicht unbedingt lackierfertig aus... 
Und wieso dann nicht nen 2,8 Vergaser ? Den gabs damals schon als May, hat auch um die 220 Pferde, und H ist damit auf alle Fälle wesentlich einfacher.
Dafür gibts den Marktplatz.
Hallo Heiko,
beim CCD kann JEDER die Teile aus dem Sortiment kaufen, CCD-Mitglieder bezahlen aber weniger weil Sie durch ihren Mitgliedsbeitrag das Ganze sozusagen vorfinanzieren bzw. erst möglich gemacht haben.
Danke für die Richtigstellung, auch wenn mein Beitrag schon über 6 Jahre her ist 
und Grüße an den Papa
Irgendwann sperren die euch alle ein, ihr Autoschieber 
Super Thomi. Habe noch eine Option wo ich evtl was her bekomme. Wenn das auch nicht klappt komme ich gerne auf das Angebot zurück. Danke dir.
Danke, aber der hat nach eigener Aussage auch nichts mehr auf Lager ausser Nankang-Schrottreifen. Er meint allerdings, dass Maxxis ab März wieder liefern kann. Man darf gespannt sein...
Tja, Pech gehabt - der Reifenhändler hat meinen Auftrag soeben storniert: Ausverkauft !
Hallo Flodder,
habe so eben bei uns in Östereich nach den 205-er gesucht
und bin bei "http://www.reifen -und-felgen.at" fündig geworden
die haben noch den Falken Ziex ZE 912 in 205x60x13
viel Glück
Grüße Waslter
Danke Walter ! Habe mir gleich einen Satz Falken gesichert, bevor die bei euch auch ausverkauft sind. Wird wohl nicht lange dauern.
Jetzt scheint es nicht mal mehr die Maxxis zu geben. Kann doch wohl nicht wahr sein, dass es in 205 nur noch Nankang und Vredestein zu kaufen gibt !?! Da muss ich mir bis zum Frühjahr wohl was einfallen lassen, oder endgültig auf 185er umsteigen 
Ist schon in der Post
Der läuft nur dann wenn er wirklich gebraucht wird. Die starren mechanischen Lüfter kosten Leistung, und die mit Viscokupplung gehen gerne kaputt.
Wenns nur eine ist, schick mir Deine Adresse per PN dann bekommst Du eine von mir.
Man kann ruhig auch mal was preiswertes ausprobieren, solange es nicht um die Bremsen geht.
Um den Wert eines Autos zu ermitteln ist ebay die denkbar schlechteste Lösung. Schön sauber machen, wenn möglich Motor zum laufen bringen, und dann in Oldtimer Markt, Auto Bild Klassik o.ä. annoncieren. Mehr Geld, weniger Idioten.
Servus,
Wenn nach eigenem Bekunden sowieso kein Interesse mehr an dem Auto vorhanden ist, würde ich sagen verkaufen. Auf weiter steigende Preise zu spekulieren bringt nichts, das Auto wird vom stehen ja nicht besser. Auch wenn er fahrbereit wäre, sind 8500 aufwärts reine Utopie. Es gibt zwar immer wieder solche Anzeigen, die stehen aber auch jahrelang im Netz. Solche Kurse sind speziellen Modellen wie dem 2.8i vorbehalten, und auch da muss der Zustand dann top sein. Ferndiagnosen sind sowieso mit Vorsicht zu geniessen, die meisten vermeintlich rostfreien Capris haben bei genauer Untersuchung doch ein paar Stellen die Aufmerksamkeit brauchen. Sollte der hier besprochene Wagen tatsächlich blechmäßig einwandfrei sein, und der Motor sich zumindest drehen lassen, denke ich dass irgendwo zwischen 3000-4000 realistisch sind. Mehr wird für die "Katze im Sack" niemand bezahlen. Wenn man zumindest den Motor zum laufen bringen und das Auto mal gründlich reinigen würde, könnte das schon wieder anders aussehen.
