Vom Differential würde ich absolut die Finger lassen. Das ist Präzisionsarbeit für Spezialisten die sich wirklich auskennen. Mal eben WHB lesen und loslegen geht unter Garantie in die Hose. Ein paar wenige Spezialisten gibts dafür schon noch. Meine Achse habe ich vor einiger Zeit bei RSK Motorsport Kaminski in Augsburg überholen lassen. Der Mann kennt sich aus. Ich weiß daß es einige Leute gibt die Probleme mit ihm hatten, aber das betraf wohl andere Angelegenheiten. Was das Einstellen und Überholen von (Achs)getrieben angeht ist das für mich die Top-Adresse, und auch die Preise sind sehr fair. Ich bin nach wie vor top zufrieden mit der geleisteten Arbeit.
Für Interessierte : RSK Motorsport
Beiträge von Flodder
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Bei meinem haben sich rechtzeitig zur Show die Bremszangen verabschiedet. Mal hoffen daß die neuen rechtzeitig eintreffen, aber das wird wieder mal ne Last Minute Aktion
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Wir kommen dann wieder rüber zu Kaffe, Kuchen und Bier
Ich stell schonmal den August kalt -
Die Capri Freaks Bayern sind wieder mit einem großen Stand vertreten (Halle B2).
Man sieht sich ! -
...Motorhaube und Heckklappe sind durchgerostet. Wischerarm Fahrerseite ist auf der Autobahn weggeflogen. Wie die Bremsen aussehen, weiss ich nicht. Auspuff muss auch gemacht werden, so viel ich weiss. Na und dann nochmal neu lackieren...
Also da hab ich dann doch eine andere Definition von "in gutem Zustand". -
Wo liegt das Problem... wer bei FB gucken will soll's tun, wer nicht will läßt es bleiben.
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Nachdem der Manfred (Capriguru) sich etwas verkleinern möchte, und irgendeine Schnepfe ihm in seinen Alltags-Zweier reingefahren ist, dachte ich den Wagen darf man nicht der Versicherung überlassen, am Ende wandert der sonst noch in die Presse. Nachdem das gute Stück auch noch meine bevorzugte Farbe hat, habe ich mich am Wochenende zur Caprirettung aufgemacht und das arme Ding nach Bayern geholt :]
Der Schaden scheint noch recht überschaubar, die Tür ist auf jeden Fall zu retten, und den Koti sollte man eigentlich auch nochmal hinbekommen.
Der Gute wird sich zwar etwas gedulden müssen bis er an der Reihe ist, aber bei der guten Substanz lohnt es sich zu warten.
Hoffentlich wirds Dir jetzt nicht langweilig Manfred, wo Du jetzt nur noch 99 Capris hast
:vain: 
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Ohne LKW-Zulassung wird der jedenfalls auch keinen TÜV bekommen, so ganz ohne Scheiben. Einem Bekannten von mir wurde die Plakette verweigert weil sein neues Cabrioverdeck keine Heckscheibe hatte... das dürfen scheinbar nur LKW.
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Genau die sind es. Danke für den Tip, ich frage da mal, auch wenn die Aktion schon länger her ist.
Gruß Flodder
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Servus alle,
Weiß zufällig jemand ob es irgendwelche passenden Nabendeckel für die alte vierspeichige RS-Felge vom Capri I gibt (6-Zoll, die mit dem Ventil in der Speiche) ?
Lochdurchmesser ist 70mm. Die Originaldeckel wird ja vermutlich niemand gerade zufällig zu verkaufen haben... passen irgendwelche Fremdfabrikate ?Gruß Flodder
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Insofern scheint sicherer Weg über übliche "Capri" Felgen für 205er. Denn auch optisch gesehen gibt es sicherlich schöneres als "Sportstahlserienfelge", oder ?
Naja, eine schöne Sportstahlfelge mit Tiefbett ist auch mal was anderes als die immer gleichen Alufelgen. Mit Spurverbreiterung hinten sähe das schon auch gut aus. Aber Reifen größer als 185er sind dafür trotzdem ungeeignet. -
Das macht ja auch keinerlei Sinn. Wenn man die Dinger überhaupt aufgezogen bekommt auf den 5,5ern werden die sich wölben wie Hühnereier. Möchte nicht wissen wie die Karre sich dann fährt, vermutlich nur auf der mittleren Rille. Aussehen dürfte das auch eher bescheiden...
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Das Metabo war schon auch ok, aber ist halt mehr ein Hobbygerät für kleinere Sachen. Wenn man mehr schweißen will, bekommt man doch schnell ein Wärmeproblem und das Ding schaltet ständig ab. Das Güde spielt leistungsmäßig in einer ganz anderen Liga. Normal bin ich auch kein Fan von Güde, aber ich hatte einen Test gelesen wo es ganz gut abgeschnitten hat, und für den Preis gibts wenig besseres, also hab ichs einfach mal ausprobiert und es bisher nicht bereut. Wenn ich im Sommer meinen 02er BMW anfange zu schweißen wird sich zeigen was es wirklich taugt.
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Die, die nicht passen sind Zubehör
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Bei Globus gabs Ende letzten Jahres eine Aktion, da hab ich ein Güde Mig 190 für 500,- Euronen mitgenommen. Habe noch nichts größeres damit geschweißt, aber der erste Eindruck ist absolut top. Handhabung, Verarbeitungsqualität, Bedienung usw. alles top. Einziges Manko sind viel zuviele Einstelloptionen im Menü die kein Mensch jemals brauchen wird, aber die muß man ja nicht benutzen. Zu dem Preis auf alle Fälle empfehlenswert, und um Welten besser als mein Metabo Mig 140 daß ich bisher benutzt hab.
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Willkommen an Bord !
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Willkommen an Bord...
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Ganz ehrlich,
mit ist es sch....egal, wieviel mein Capri wert ist! Verkaufen kommt sowieso nicht in Frage, also wärens eh nur ein Zahlen, die auf nem Papier stehen.
Ich hab ihn seit 31 Jahren, er gefällt mir immer noch und das fahren macht noch genausoviel Spaß wie am ersten Tag! :]
Nur das zählt für mich.
Mehr gibts zu dem Thema nicht zu sagen.
Wer eine Wertanlage sucht soll sich ein Faß Erdöl kaufen... ich fahre derweil Capri. -
Eigentlich alles Standardprogramm und nicht der Weltuntergang. Nur die Blattfederaufnahme ist häßlich... da sollte ein Profi ran.