Beiträge von Flodder

Willkommen an Bord ! Als ersten Capri gleich nen RS, Respekt. Das hat auch nicht jeder...

Berthold: Du hast PN.

Ganz toller Rat. Bei einem Unfall mit Personenschaden möchte ich dann nicht in seiner Haut stecken. Aber wenn man gerne ohne Versicherungsschutz rumfährt kann mans natürlich so machen. Davon abgesehen wäre ich mit solchen "Ratschlägen" in einem öffentlichen Forum etwas vorsichtiger. Hier kann der Admin ganz schnell mächtig eins auf die Mütze bekommen.

Servus und willkommen bei den Capri-Bekloppten !
2.8er Vergaser und TÜV geht mittlerweile, H-Kennzeichen ist aber ein anderes Thema. Im Endeffekt zählt nur was der jeweilige Prüfer davon hält, daher im Zweifel erstmal beim TÜV vorstellig werden und fragen ob sie ihn Dir abnehmen. In der Regel aber eher nicht, da der Motor nicht in den Capri gehört.
Falls Dein TÜV abwinkt, ich hätte hier noch einen guten 2.3er Motor aus einem 83er Capri S mit originalen 139000 km abzugeben...

Gruß

Die Gegend hat was... gutes Essen, schöne Autos, was will man mehr ? Dann mal weiter guten Appetit !

Nein, absolut nicht. Die Preise ziehen zwar auch beim Capri ein wenig an, aber für so ein Auto sind je nach Zustand (gut oder sehr gut, die Restaurierung ist ja schon ein Weilchen her) irgendwo zwischen 7000 bis maximal 10000 realistisch. Wenn der Wagen inzwischen wieder kleine Mängel hat, entsprechend weniger. Mehr bringen nur die Top-Versionen. Aber für eine genauere Aussage müßte man das Auto schon mal sehen.
So ganz genau läßt sich das eh nicht festlegen, wenn Du einen Liebhaber findest der genau den Wagen sucht weil er selber mal so einen hatte o.ä. zahlt der vielleicht auch entsprechend mehr. Aber 15 Mille ist eindeutig zu hoch gegriffen.

Von allen merkwürdigen Postings in diesem Forum ist das hier ein klarer Anwärter auf das Siegertreppchen

Bei manchen GT4 stand es scheinbar sogar drauf, man beachte das linke Fahrzeug:

Im Bild die Fahrzeuge unseres österreichischen Clubmitglieds. Keine Ahnung ob das bei den Österreich-Versionen generell hinten drauf stand, habe ich aber noch bei keinem anderen GT4 gesehen.

Solange Deiner funktioniert wüßte ich nicht was das bringen soll. Wenn Deiner allerdings kaputt ist und Du einen neuen brauchst, der Preis ist für ein Neuteil absolut in Ordnung . Nach derzeitigem Kurs 311,- Euronen, da kann man für einen Weber nicht meckern. Ob die spanischen Nachbauten was taugen ist aber eine andere Frage. In irgendeiner Zeitschrift (Oldtimer Markt ?) war erst vor kurzem ein Bericht über nachgebaute Weber, manche waren brauchbar, andere schon als Neuteil funktionsunfähiger Schrott.

Ich hatte tatsächlich mal Bremsschläuche bekommen die zu kurz waren. Resultat war, daß die Bremse einseitig zumachte wenn man das Lenkrad voll eingeschlagen hatte. Hat eine Weile gedauert bis ich dahintergekommen bin woran es lag, mit zu kurzen Bremsschläuchen rechnet man ja eher nicht. Gibts aber tatsächlich ! Daher gilt die alte Weisheit : Nicht bei den Bremsen sparen und Markenteile kaufen.

Also ich fand den Bericht klasse. Mal was anderes als die 95. Aufzählung wann und wieviele Capri II in welchen Unterversionen gebaut wurden, sondern was aus dem Leben gegriffen. Ich fands gut

Na dann: willkommen an Bord !

Zitat von keule

kann man ja bald so sagen:
Was der Thomas in der Schweiz ist der Diethardt in Sachsen

Nene, da muß er schon noch 10-15 Autos und eine mittelgroße Halle voll Teile "beschaffen" .
Aber der Anfang ist mal gemacht :vain:

Diethardt, alter Autoschieber... langsam wirst Du mir unheimlich
Dann mal willkommen im Kreis der Einser-Treiber

War auch nicht bierernst gemeint, deswegen der :vain:

...und ich dachte immer neue Mitglieder stellen sich selbst vor :vain:

Zitat von olaf

Hi beppo.bei mir warns die querlenker.hab ich gestern gewechselt.schlimm wars vorallem beim bremsen.hat alles geschüttelt.hab die bei motomobil bestellt.100 euro für beide.

Wenn das Lenkrad nicht mitvibriert scheiden die wohl eher aus...

Servus Christian,

Schöne Vorstellung, willkommen an Bord !
Der Rest wird schon.

Gruß Flodder

Wird wohl der Unterdruckschlauch undicht sein. Manchmal liegts auch an dem Plastikstopfen mit dem der Schlauch in den BKV gesteckt wird. Die Dinger werden mit dem Alter gern brüchig.

Ja nee is klar, Bernd...
Naja, solange Du nicht auch noch die Tüte voll Cheeseburger während der Fahrt als Geschäftsessen abzurechnen versuchst