Beiträge von Flodder

Da hilft wohl nur der Bauzettel weiter. Da Dein Wagen aus 1. Hand ist hast Du beste Chancen daß der noch vorhanden ist, vorausgesetzt Du hast noch nie die Sitze getauscht. Er befindet sich in der rechten Rücklehne, kommt man von hinten dran wenn man die vorgestanzte Teppichlasche wegklappt und die Schraube darunter rausdreht, dann kann man die Rückenplatte abnehmen. Darunter sollte der Bauzettel sein. Der Clemens Rieg hier im Forum kann Dir den bis ins letzte Detail entschlüsseln. Mehr Informationen über Dein Auto wirst Du vermutlich nirgends erhalten, das mit der Farbe läßt sich so jedenfalls genau klären.

Gruß Flodder

Mir persönlich ist das völlig wurscht ob das Ding auf 300, 3000 oder gar nicht limitiert ist. Ich kaufe sowas nicht um in 10 Jahren den großen Reibach damit zu machen. Ich möchte einfach nur mein Auto als Modell haben, sonst nichts. Heute sind beide Autos gekommen die ich bestellt hatte, der Capri und mein alter BMW CS jeweils in 1:18 und beide sind spitze. Schöne Details, gute Verarbeitung (jedenfalls für meine Begriffe) und für 90 Euro mit Porto auch nicht zu teuer. Ich bin zufrieden ! Die enttäuschten Spekulanten können ihre Wertanlagen ja zurückschicken.

Interessant... bei den Baujahren nach 80 kannte ich nur Kardinalrot (so wie meiner) und Veneziarot (etwas heller). Ist das ein Metallicton oder Uni ?

Gruß Flodder

Servus bei den Bekloppten

Schönes Auto und gute Entscheidung. Manchmal sind die Frauen halt doch zu was gut

Imperialrot hab ich jetzt auch noch nie gehört... ist das tatsächlich ein Ford-Farbton ?

Gruß Flodder

Na dann bin ich wohl der einzige der einen Kupferfarbenen bestellt hat...

umso besser, den verkaufe ich euch in 3 Jahren als Top-Rarität für 500 Lappen :phat:

Gruß Flodder

Na wenns so ist, ich dachte du bist Capri-Neuling, daher der Tip mit dem Schnuppern... wenn der Verbrauch keine Rolle spielt bleibt immer noch die Möglichkeit mit den 3 Doppelvergasern, damit hast Du Power ohne Ende. Allerdings auch den entsprechenden Verbrauch, aber wenn Du ihn eh nur als Sonntagsauto fahren willst ist das wohl zweitrangig. Billig ist die Anlage auch nicht, aber wohl immer noch günstiger als Cossie & co.

Benjamin: ja, der rotmetallige ist meiner, sind Felgen vom 6er CSI

Gruß Flodder

Servus,

Nix für ungut, aber nachdem was Du so schreibst scheinst Du ja selber nicht der Oberschrauber zu sein. Da solltest Du Dich dann doch erstmal umfassend informieren bevor Du von Cossie-Motoren und ähnlichem träumst, wenn es schon am anbringen der Jalousien hapert. Eine Scorpio 2.9i Maschine hat zwar den Köln-Block, ist aber ansonsten ganz anders aufgebaut als die Capri-Motoren, benutze mal die Suchfunktion zu dem Thema. Von Einspritzung und Elektronik mal ganz abgesehen, der Aufwand ist enorm. Vom Cossie reden wir da mal besser gar nicht. Sinnvoller wäre es, erstmal den vorhandenen 2,3 Liter zu verbauen, der auch keine lahme Gurke ist, und damit erstmal ein bischen Capri-Luft zu schnuppern. Aufrüsten kannst Du später immer noch wenn Du ein bischen was selber machen kannst. Wenn Du so einen Umbau komplett fremd machen lassen mußt kannst Du für die Kohle gleich ein neues Auto kaufen. Zweier-Stoßstangen in chrom und in gutem Zustand sind sehr selten geworden und entsprechend teuer. Die Servo muß wegen dem lagern nicht unbedingt kaputt sein, einfach erstmal ausprobieren.

Gruß Flodder

Klasse ! Die Siebensterner sind auf dem Einser wohl Geschmackssache, aber das Auto ist Spitze. Super Farbkombination.

Gruß Flodder

Zitat von 80ieslover

HE HE ja das mit der "Carla" hat ja auch einen Ford-internen Hintergrund, denn der Capri ´78 hatte bei Ford den Projektnamen Carla, warum auch immer.

Was Du nicht sagst... ob das in einem Capri-Forum wohl schon einer gewußt hat ? Hihi...

Trotzdem starke Sache mit der Folie, wäre zu überlegen ob das nicht wirklich mal eine Alternative zum Neulack sein könnte.

Gruß Flodder

Das wär dann aber nicht Hollywood, eher Pinewood...

Seit unserem Scirocco-Desaster bin ich sehr skeptisch den Fernseh-Fritzen gegenüber, aber man muß ja froh sein daß überhaupt jemand das Thema aufgreift und den Capri mal wieder ins Fernsehen gebracht hat. Und wenn die Beteiligten auch Spaß hatten, umso besser.

Gruß Flodder

Der nächste Blutdruckkandidat... ist nicht gut für die Gesundheit, Freunde.

Gruß Flodder

Na das ist doch mal ne Vorstellung. Willkommen an Bord ! Interessante Sache das mit den Folien... wo hast Du die bekommen ? Wars schwer zu verarbeiten ?

Gruß Flodder

Zitat von CapriPostYouthside

Ohh man!!!
Also ich kann die Äußerungen von einigen wirklich nicht nachvollziehen!!!!!
Was habt ihr dann erwartet, was da für ein Bericht kommt? 2 Stunden Spielfilmlänge über den Capri??????
Und wie man hier über Menschen, die sich in kürzester Zeit bereit erklärt haben mit umachen und dafür mehrere Tage geopfert haben, rummeckert und angeht, finde ich unter aller Sau!!!!
Und kleine Info: Man sollte nicht behaupten, dass die Crew keine Ahnung von der Materie hatte, denn der Redakteur kommt selbst aus einer Oldtimerszene! Aber anscheinend haben ja hier manche ein besseres Wissen über die Filmcrew???
Ich bin nicht auf die Zusammenarbeit mit den Medien angewiesen, daher schreibe ich nur meine eigene Meinung und die kennt ihr ja bereits, mir ist so sein Bericht lieber, als ne stumpsinnige Aufzählungen von Ereignissen in den 17 Jahren während der Produktion.
Und die Caprigemeinde, finde ich, ist auch gut dargestellt worden und die Angst die ihr alle hattet, dass wegen dem Korso wir als "Raser" oder "Idioten" dargestellt werden, war auch umsonst!
Vielleicht sollten einige ihre Werteinschätzung über unser aller Hobby und Szene nochmal neu reflektieren und die Gedanken an die Traumschlösser verwerfen für eine realistische Selbsteinschätzung!

Das war mein Beitrag als Person und vielleicht regt er euch nochmal zum nachdenken an!
Vielleicht einfach in Zukunft nicht immer nur das schlechte zusehen!

Alles anzeigen

...und vielleicht solltest Du mal an Deinen Blutdruck denken und nicht immer gleich auf rot schalten wenn Leute eine andere Meinung haben. Also vielleicht mal einen Gang zurückschalten und anderer Leute Ansichten nicht gleich als persönlichen Angriff werten. Allerdings finde ich eine bestimmte Art von Kommentaren wie z.B. gewisse abfällige Äußerungen über die Frisur von Klaus auch ziemlich überflüssig und am Thema vorbei.

Gruß Flodder

Hundert Kommentare von der Sorte "hier in XY ist das soundso" werden da nichts helfen, weil das in jedem Landkreis anders gehandhabt wird. Wie der Friese sagte ist die einfachste (und einzig sichere) Möglichkeit direkt bei Deiner Zulassungsstelle anzurufen und dort zu fragen obs geht oder nicht.

Gruß Flodder

Hab auch direkt von XP auf 7 gewechselt und bin sehr zufrieden, pfeilschnell das ganze. Ich war nur etwas enttäuscht daß es für meine gute alte Soundblaster Live keine Treiberunterstützung mehr gab, die Karte ist doch millionenfach im Umlauf. Naja, der AC97 Onboard-Krächzer tuts ja eigentlich auch. Sonst alles top !

Gruß Flodder

Der 2.8er ist genauso robust wie alle anderen Köln-V6, aber eben ein Bauernmotor mit reichlich Drehmoment von unten raus, keine japanische Drehorgel. Der Turbo dreht auch nicht höher als der Sauger. Zu den Cossie-Motoren können andere Leute hier besser Auskunft geben.

Gruß Flodder

Dann mal willkommen an Bord :pleasantry:

Gruß Flodder

Servus,

zu 1) 2.0 auf 2.8 Vergaser ist kein Problem: Motor alt raus, Motor neu rein, gut. 2.0 auf 2.8i muß sehr vieles geändert werden, benutz mal die Suchfunktion, wurde schon oft angesprochen.

zu 2) Hohe Drehzahlen mag der alte Gußklotz mit seinen ellenlangen Stößelstangen nicht, bei ca. 6000 ist Schluß.

zu 3) Cosworthteile gibts, machen aber einzeln keinen Sinn, wenn dann direkt den 2.9er Cosworth-Motor verbauen. Wird dann aber nicht billig, und muß auch wieder sehr viel geändert werden.

zu 4) ja und ja

zu 5) gibts ab und zu in der Bucht, einfach Augen offenhalten

Gruß Flodder

Das hatten wir ja schon, daß sich Leute mit ihren Capris für einen TV-Beitrag zur Verfügung stellen, und am Ende kommt was völlig entstelltes und verschnittenes raus. Gemessen am letzten mal (ich sag nur Scirocco) wars diesmal ja noch ganz erträglich. Aber aus so einem schönen Treffen und dem Hintergrund 40 Jahre Capri hätte man was wesentlich besseres machen können. Manchmal könnte man meinen, die Leute die im TV die Motorsport-Beiträge erstellen haben selber keinerlei Bezug zur Szene.

Gruß Flodder

Klingt jedenfalls nach einem schönen Stück Arbeit... dann mal weiter viel Erfolg !

Gruß Flodder