Beiträge von Capri 738

  • Empfehlung für Radlager

    Wie immer an dieser Stelle der Hinweis das im 2,8i gerne mal eine Lamellensperre ab Werk verbaut war. Ist eine Sperre drinnen dann braucht das Öl einen Zusatz, damit diese auch funktioniert anstatt zu sterben. Diese Öle gibt es fertig mit "LS-Zusatz" zu kaufen. Früher gab es den Zusatz auch einzeln im 100ml-Fläschchen bei Ford zu kaufen - aber Achtung, das Zeug stinkt übel.

    Wenn Du nicht weißt ob er eine hat , lässt sich das austesten. Dazu Gang rausnehmen und Auto hinten so aufbocken das beide Räder frei drehen können. Dann ein Rad von Hand drehen. Läuft das andere Rad in die entgegengesetzte Richtung ist keine Sperre drinnen. Bei einer Sperre würden beide Räder in die gleiche Richtung drehen.

    Gruß Jürgen

  • Servus

    Soweit ich weiß gibt es die Scheiben bei Ford direkt schon länger nicht mehr, aber wenn bei Dir in der Nähe ein Ford-Händler ist, dann frage direkt vor Ort, dazu musst Du eigentlich nur wissen das Du Bremsscheiben für einen Ford Capri 2,8 Injection Bj. 84 benötigst. Alles andere sollte der Ford-Mensch hinter der Theke wissen/in Erfahrung bringen können.

    Nicht unwichtig : Nicht durchblicken lassen das die Scheiben für ein anderes Auto gedacht sind, die werden da manchmal nervös ...

    Gruß Jürgen

  • Servus

    Hallo,

    wer sich so vorbildlich vorstellt, dem wird auch geholfen :)

    bei der Firma EBC-Brakes gibt es nicht nur die Scheiben in verschiedenen Qualitätsstufen, sondern auch Bremsbeläge. Zu den Scheiben kann ich nichts sagen, da ich noch originale Scheiben von Ford benutze, aber seit einiger Zeit fahre ich die Green-Stuff-Beläge und bin damit sehr zufrieden.

    Gruß Jürgen

  • Aufkleber im Motorraum

    Da hast Du es , ich hätte dann noch einen 4-Zylinder bei dem der Aufkleber an dieser Stelle war. Gab wie gesagt aber auch einige 3´er ohne Aufkleber, ein Bild bei dem der rote Aufkleber direkt am Kühler pappt werde ich die Tage mal einscannen. Aber nicht wundern wenn man dann nicht sehen kann was auf dem Ding draufsteht, sind halt alte Papierfoto´s da bleibt nicht viel übrig von der Schrift .

    Gruß Jürgen

  • Aufkleber im Motorraum

    Hi Steffen !

    ich habe mal ein wenig in alten Fotos gestöbert und dabei den Eindruck gewonnen das (zumindest beim Capri ab 78) diese Aufkleber unterschiedlich vorhanden waren. Ich habe 2,8i Fotos mit dem gelb/roten Aufkleber, parallel zur Kotflügelkante über der Fahrgestellnummer. Dann einige original Motorräume ohne Aufkleber, oder auch welche mit einem etwas kleineren roten Aufkleber mit weißer Schrift die dann direkt auf dem Kühler klebten.

    Gruß Jürgen

  • Schubstreben - klappern????

    Bei der Diskussion dürfen wir aber nicht vergessen das - selbst wenn alles wirklich Top in Ordnung ist - wir über ein doch schon etwas älteres Auto sprechen welches wir nicht mit unserem Daily vergleichen sollten. Ich kriege auch immer erst Herzrasen wenn ich nach dem Winter die erste Runde drehe, bis ich mich an mein Spukschloss und dessen Geräusche wieder gewohnt habe.

    Gruß Jürgen

  • Direkten Schalthebel - Geräusche

    Ich habe bei mir eine ähnliche Lösung verbaut, da hatte ich anfangs auch Vibrationsgeräusche. De kamen damals vom (nicht originalen) Schaltknauf. Der war zwar gefühlt fest, aber nachdem ich ein bisschen Loctite auf Gewinde gemacht hatte war Ruhe (zumindest an der Stelle) .

    Gruß Jürgen

  • Kühlwasserdruck 2.8i

    Wenn die Temperatur etwas mehr anzeigt als üblich, lohnt sich auch der Blick auf die Tankuhr. Wenn es da scheinbar zu einem Zuwachs kommt, könnte auch ein in die Jahre gekommener Konstantstromhalter im Tacho verantwortlich sein.

    Gruß Jürgen