Stimmt auch wieder, man muß sich ja nicht immer auf solche geistigen Kleingärtner einlassen .
Beiträge von Capri 738
-
-
... ich hab ja nen V6 Vectra mein Kumpel nen G60 ...
Oder nach dem Ausspruch mitleidig den Kopf schütteln und sagen das ja nicht Dein Problem ist wenn sie sich nix gescheites leisten können ......
-
wie jetzt Jürgen, Turbo gefroren?
Der friert nicht mehr ein , weil er ja vor über 10 Jahren von einem 2,8i ersetzt wurde. Aber ist schon ein cooles Auto so´n Capri
-
Ach was , Wintereinbruch verpasst ????
-
Hat schon jemand Erfahrung mit den Teilen von der Firma Steelpanels gemacht ?
KLICKMICHANDANNKOMMSTDUDIREKTDAHINWOSKOTFLÜGELGIBT
Gruß Jürgen
-
Ich sach mal : Das wird nix !!
Nach der Probefahrt , die dann vermutlich doch länger als beabsichtigt ausfällt , besorgen sie sich dann später selber einen , oder zwei ...
Gruß Jürgen
-
...oh man,wie die Zeit vergeht...
Wem sagst Du das , wenn ich mir überlege warum ich in Kirchheim ´ne Flasche Vertreterbrause bekommen habe.....
Gruß Jürgen
-
Ich dachte immer das es dann Probleme mit den Anschlüssen für die Heckscheibenheizung gibt , weil die doch recht weit außen sitzen . Aber wenn die Grundmaße die selben sind muß ich mir mal ne alte weiße Scheibe zum Probieren besorgen .
Gruß Jürgen
-
Gibt es eigendlich grün getönte Scheiben zum Einkleben in die neuere Klappe ? Ich habe da jetzt schon länger ein Auge drauf , habe aber noch nie eine gesehen - wenn getönt dann immer bronze .
Gruß Jürgen
-
.... verdammt stilvolle Proletenkarre. ...
Aua Aua , das gibt Mecker .....
-
...Ansonsten: man wird es nie schaffen, dass beide Seiten absolut gleich ziehen...
Muß ich leider widersprechen , mit sowas hatte ich nur am Anfang mal Probleme . AAAber bei mir sind auch Schub- und Domstrebe drinnen . Könnte mir durchaus vorstellen das dieses " Schief Ziehen " bei ansonsten 100%iger Bremse durch ungleiches Arbeiten des Fahrwerkes bzw. der Karosse kommt.
Gruß Jürgen
-
Ist da eigentlich nur die Kombination aus Scheibe und Gummi anders , oder wurde da nicht auch noch die Heckklappe geändert ?
-
Kann man aber auch kombinieren
-
Tach ,
gerade am Bilder sortieren , da ja vermutlich noch nicht jeder das Vergnügen hatte :
und so sieht der 2,8i Turbo aus
Gruß Jürgen
-
Hallo Hauke ,
bevor Du das Loch für den Anschluß des Ölrücklaufs von der Turbine bohrst , mal noch ein kleiner Denkanstoß . Normalerweise ist der Rücklauf direkt unter der Turbine , damit wird das Öl das aus der Turbine kommt in unmittelbarer Nähe des Ansaugsiebes der Ölpumpe zurück geführt und dementsprechend auch sofort wieder angesaugt . Wäre da Platz das man den Rücklaufanschluß weiter nach vorne verlegt ? Dann müsste das Öl erst ein bisschen Wegstrecke zurücklegen bis es wieder in den Kreislauf kommt .
Gruß Jürgen
-
Also , ich hatte mal Frequenzweichen , genauso wie Hauke schon schrieb . Das WF hieß soviel wie Woofer.
Gruß Jürgen
-
Hallo,
wer kennt es nicht , da findet man ein Bild von einem Auto/Treffen und kann sich überhaupt nicht mehr erinnern wann das Bild aufgenommen wurde . Was da helfen kann um den Zeitraum einzuengen ist ein eventuell auf dem Bild erkennbarer TÜV- oder besser ASU-Stempel . Dann kann man das ganze schon ein wenig einkreisen.
Gruß Jürgen
-
Hier noch die zwei Bilders von Dirks Capri , Stand 1993
Gruß Jürgen
-
Würde ich so interpretieren
-