Beiträge von Capri 738

Kannst ja auch mal schauen ob Du bei Euch in der Nähe einen Großhandel für Lackierer/Malerbedarf habt . Bei uns in DA ist zum Bleistift die Firma Prosol , die hat genau so ein Regal mit Sprühdosen im Laden stehen . Wobei auch bei den Sprühdosen die Farbe vom Deckel mehr oder weniger von der wirklichen Farbe abweichen kann . Da Du ja aber eine Komplettlakierung machst dürfte diese Abweichung halb so wild sein . Achte nur drauf das Du die Farbe im Sonnenlicht ansiehst ehe Du dich entscheidest . Unter Neonröhrenlicht kann so eine Farbe ganz anders aussehen wie in der Sonne . Habe auch mal gemeint nicht daran denken zu müssen als ich die Farben für meine erste Lackierung rausgesucht habe . Ergebniss war das es in der Halle top aussah , aber im Freien statt den drei gleichbreiten verschiedenen Blautönen dann nur ein breites hellblau und ein schmales dunkelblau/violett zu sehn war

Gruß Jürgen

Hallo,

bei Farben würde ich das Internet meiden wie der Teufel das Weihwasser . Da kommt es schon drauf an welches Licht Du Hast ( Sonne /Glühbirne/ Röhre... ) . Bei eventuell im Internet kursierenden Farbtafeln weißt Du nie unter welchen Bedingungen die Farben aufgenommen wurden und was alles an Verfälschung draufkommt bis es mal bei Dir auf dem Bildschirm erscheint . Da ist die Entäuschung normalerweise vorprogrammiert . Eine Alternative zum Lackierer , wären ortsansässige Motorrad/Autohändler und deren Farbkataloge . Da ist zwar kein Handy drinnen aber vielleicht ein entsprechender Farbton.

Gruß Jürgen

Wenn Du das Loch aber sowieso zuschweissen willst , kannst Du das Schloss ja auch rausflexen .

Tach ,

1- Ja , sind die selben .
2- Weiß ich auch nicht .
3- Ist Geschmacksache , halten tut das mit Benzinschlauch ( kenne sogar Leute die so mit nem 2,8i rumfahren ) . Schöner ist natürlich mit kompletten Rohren .

Gruß Jürgen

Morsche Jan ,

also am Schalter liegt es vielleicht das Deine Pumpe nicht läuft , aber wenn bei laufender Pumpe nix an den Düsen ankommt ist irgendwas anderes Schuld . Mach Dir mal den Spass öffne den Luftfilterkasten und hebe bei laufender Benzinpumpe die Stauscheibe etwas hoch . Wenn Du jetzt ein pfeifendes/quitschendes Geräusch hörst hast /hattest Du nur noch genug Luft in der Leitung vom Mengenteiler zu den Düsen . Wenn da nix passiert dann kontrolliere mal bis wohin Du Sprit hast . Nicht das der Filter verstopft ist oder doch nur ein Schlauch verwechselt wurde .

Gruß Jürgen

Kannst ja auch erst mal probieren ob Du die Mutter mit nem Schraubenzieher losdrücken kannst , geht auch oft . Nur Aufpassen das Du nix verbiegst / verbeulst .

Gruß Jürgen

Naja , wenn der Reifnhersteller meint die 225´er sind zu schmal für 9" Felgen wird er wohl seine Gründe haben , soll ja die Kurveneigenschaften durchaus negativ beeinflussen wenn der Reifen von der Felge hüpft . Da solltest Du Dich entweder nach breiteren Reifen oder schmaleren Felgen umsehen . Alles andere dürfte da höchstens schummelei bedeuten die nicht nur für Dich blöd ausgehen könnte.

Gruß Jürgen

HEMA ist ein Hollaendisches Kaufhaus.

Der erste Laden wurde am 4. November 1926 in Amsterdam eroeffnet.

Jetzt gibt es 150 Laeden in den gesamten Niederlanden.

Öffne die HEMA Pruduktseite und warte ein paar Sekunden und schau

was passiert.

NICHT auf eines der Bilder klicken, nur warten.

http://producten.hema.nl

Gruß Jürgen

Hi,

kann sein das da ziemlich Vibrationen auf die Ecke einwirken weil Du auf der Fläche davor ja die Motorhaubenverschlüsse hast . Das heiß das beim Fahren das ganze geflatter der Haube dahin abgeleitet wird . Aber nur ´ne Vermutung.

Gruß Jürgen

PS.: Top Arbeit

Der Wassereimer hat 4 Anschlüsse , der am Verschlußdeckel , der auf die Strasse geht . Dann einen großen auf der Unterseite der ans Kühlsystem geht ( Schlauch vom/zum Heizungskühler ) und die beiden auf dem Bild gezeigten mit den Bezeichnungen A und B . Von denen geht einer an den Luftkasten ( A ) und einer an den Kühler ( B ) .

Gruß Jürgen

Zitat von Päda

ja das ist klar aber wie kommt der sprit in den so genannten catchtank ? wie schaut der beim i tank aus ist das nur ne auswölbung am boden des tanks oder wie schaut das aus? weil wenns ein richtiger catchtank ist dann muss der sprit normalerweise da auch erst reingepumt werden?! sorry aber ich hatte einen i tank noch nie vor mir

Der 2,8i zieht seinen Sprit aus einem ca. 1,5 cm dicken Ansaugrohr das auf der Beifahrerseite aus dem Tank kommt. Im Tank geht das Ansaugrohr in ein Kunststoffteil das wie eine Spirale aufgebaut ist . Das Teil füllt sich von selbst ( schwerkraft halt ) und hält den Sprit in Kurven ausreichend lange da wo er gebraucht wird .

Gruß Jürgen

Wenn ich mich recht entsinne war der HBZ auch aus dem Granada ( 2,8i ) .

Gruß Jürgen

Wenn nicht Granni dann mal beim Zubehörhändler im Ate-Katalog blättern die Anschlüße sind da einigermassen genormt.

Hallo Torsten ,

Beizen bedeutet das man einen Werkstoff absichtlich korrodiert . Hört sich zwar blöd an hat aber seine Berechtigung . Edelstahl ist so haltbar weil er eine sehr stabile Oxidschicht hat . Beim Schweissen "wächst" aber eine im Vergleich dazu sehr dicke Oxidschicht ( die berühmten Anlauffarben ) die eine Schwachstelle darstellt . Beim Beizen ( optimalerweise eine Mischung aus Flusssäure und Salpetersäure ) wird die Oberfläche dahingehend angeätzt das alle vorhandenen Oxidschichten entfernt werden und sich eine neue bilden kann die dann die eigentliche Haltbarkeit ausmacht .

Gruß Jürgen

Ich habe das auch so gelöst mit der Hülse , aber nicht einfach 5 cm rausschneiden . Erst mal den Alten BKV rausmachen und nachmessen/vergleichen . Es gibt nämlich verschiedene Halter die in der Länge etwas unterschiedlich ausfallen . Es wäre ja blöd wenn das Pedal später auf dem Boden liegt oder am Lenker kratzt .

Gruß Jürgen

Meinen Capri habe ich mir zu Bundeswehrzeiten 1987 gekauft

Nachdem die Radläufe dann nicht mehr ganz so gut waren wurde die Kiste dann 1989/90 verbreitert

Wegen des altbekannten Problems mit den 236/60 13´er Reifen gabs 1995 dann die 17" und bessere Lampen

Nachdem sich einer mein Auto für einen Selbstmord ausgesucht hat und sich davor warf ( eigentlich hat er ja trotz allem guten Geschmack gehabt ) musste die Karosse etwas instand gesetzt werden , dabei gabs dann unter anderem auch eine neue ( geschlossene ) Dachhaut weil das Schiebedach doch etwas Karies hatte . Mittlererweile ist an dem Capri eigentlich nur noch Grundkarosse , Lenkung , Pedalerie , Motorträger und Federbeine damals . Der Rest wurde so nach und nach immer mal wieder durch was anderes Ersetzt .

Letztes Jahr auf dem Weg nach Wittmund hat die Karosse die 400.000 km vollgemacht und ich hoffe das es noch lange so weiter geht . Momentan sind die Sitze beim Sattler , nur die Karosserie muß noch dringenst mal wieder überarbeitet werden , weils doch wieder einige Risse im Kunststoff hat , aber selber schuld wenn man unbedingt verbreitern muß .

Gruß Jürgen

Aber spätestens die Paralympics beweisen das so mancher mit Handicap mehr drauf hat als andere die "normal" sind.

Zitat von 80ieslover

..... Die berüchtigten Abreissschrauben am Zündschloss sind aber nicht lose...

Bei denen würde auch die Lenksäule nicht wackeln . Wenn die wackelt sind eher die Schrauben lose mit denen die Lenksäule im Wageninneren befestigt ist . Da wirst Du wohl oder übel mal die Verkleidung abmachen und kucken müssen . Vorher vieleicht mal jemanden ans Lenkrad setzen der ein wenig für Bewegung sorgt und sich die Sache genauestens von außen betrachten .

Gruß Jürgen

Ich tät den Griff ohne Schloss einbauen . Wenns wirklich nerven sollte das Du auf der Seite nicht auf/zuschließen kannst gibts auch für Überschaubares Geld Zentralverriegelungen mit Funk.

Gruß Jürgen

Zitat von Caprifischer

....aus eigener Erfahrung kann ich sagen , das du beim 2,8i Motor ( der ja unter Tunern verpönt ist ) eine spürbare Verbesserung durch das bearbeiten der Zylinderköpfe erzielst , vorausgesetzt die Einspritzanlage arbeitet so wie sie soll , Einstellung / Drücke ....

Ich schätze auch mal das die größte Leistungssteigerung erstmal damit zusammenhängt das die Einspritzung vernünftig ( vor allem gleichmäßig ) arbeitet . Wenn dieser Punkt erfüllt ist dürften auch so Sachen wie Kopfbearbeitung , Nockenwelle usw. Sinn machen .

Gruß Jürgen