Beiträge von Capri 738

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Original von Biestli
geht die vom 2.8i auch?
Habe da unterschiedliche Sachen gefunden einmal bei ATU geschaut ha hat die vom 2.3 ne andere Teilenummer als die vom 2.8 und bei nem anderen Händler sind die beiden in einem Zug aufgeführt

Die vom 2,8´er geht auch . Wenn da im Katalog unterschiedliche Teilenummern stehen liegts wohl daran das die für den 2,8´er evtl. stärkere Kupplungen haben , weil mehr PeEsse auf sie losgelassen werden . Meistens gibts für unsere alten Öfen aber "nur" noch die stärkste Variante um die Teilelager zu minimieren.

Gruß Jürgen

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Original von Enzo

Ach, da du ja Sattler bist, könnteste dir auch mal meine Sitze vorknöpfen

der Andy macht Dir bestimmt gerne ein paar Knöpfe auf die Sitze

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Original von keule
haben wir für letzteres nicht das rechte Pedal

hätte ich jetzt auch eher so gemacht

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Original von sacapri

....Was habt ihr eigentlich gegen die Jaguar Scheinwerfer? ...

Gruß Andre

Gar nix , aber als ich das ganze vor 15 Jahren umgebaut hab , nahm ich das was ich kannte . Das die DE´s bzw. Jags besser sind als die originalen liegt auf der Hand schlechter geht ja kaum . Ich dachte anfangs auch immer ich würde mit Fernlicht fahren.

Gruß Jürgen

Hi,

habe einen sehr schönen Reisebericht gefunden , ist zwar recht lang aber sehr schön geschriebn.

REISEBERICHT

Gruß Jürgen

Hi Alban ,

probiers doch mal in einem Motorradshop . Die haben oft Seilzüge und alle möglichen Lötnippel als lose Ware , da kann man was passendes zusammen bauen.

Gruß Jürgen

Dann mach sie beide mal ganz raus und mach sie richtig sauber . Schau dir auch mal die Stirnseite genauer an , wenn die Standgasdüsen zu fest eingedrht werden sind die gerne mal zugequetscht .

Gruß Jürgen

Beim Überprüfen der Kerzen sich nicht nur auf eine Strobolampe verlassen , ruhig mal die Dinger rausschrauben und und nachschauen ob sie richtig funken . Wenn´s doof läuft ist auch alles mit dem Motor in Ordnung und er hat nur durch häufige Kurzstrecken zu viel Ölkohle im Brennraum und muß einfach mal freigefahren werden.

Gruß Jürgen

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Original von V6Klaus
Tim1978

... Wie gesagt Halle 1A haben wir uns nicht ausgesucht ....

V6 Klaus

Deswegen hat der CCD ja auch einen Stand mit Ford zusammen gemacht ( war eigentlich nicht die ursprüngliche Planung ) , den sonst wäre der CCD auch im Keller gewesen .

Moin !

Am VDO-Instrument sollten vier Strippen dran sein , 1x Masse , 1x Zündungsplus , 1x Lichtplus und eine für den Geber . Der Geber selbst sollte gegen Masse schalten . Das rote Licht im Instrument geht ab einer bestimmten Temperatur an .

Wegen dem Nippel für die Öldruckleitung , ich habe da was in Erinnerung das es beim 1´er irgendwo andere Gewinde gab . weiß jetzt aber nicht mehr genau wo , denke aber die Öldruckleitung selbst ein anderes als beim 2´er+3`er hatte .

Gruß Jürgen

Hi Carsten,

es ist üblich das in dem Karton mit der Wasserpumpe die Dichtung für den hinteren Deckel nicht dabei ist , obwohl sie benötigt wird . Da hat sich bei Focht mal jemand was ausgedacht :kopfschlag: . Man kann beim Wapu - Kauf dadurch aber einen guten von einem schlechten Verkäufer unterscheiden , der Gute legt die Dichtung gleich mit dazu .

Gruß Jürgen

Ist auf die Entfernung schlecht zu sagen . Ich würde mal bei der Zündanlage anfangen . Verteilerfinger und Kappe checken . Kabel und Kerzen überprüfen , und natürlich die Einstellung der Anlage . Dann nach Falschluft suchen dabei die ganzen Schläuche nicht vergessen . Auch mal gucken ob die Verzahnung der Drosselklappen nicht ausgeleihert ist .

Gruß Jürgen

Na das hört sich doch gut an , die Frage ist jetzt nur ob Du die Einspritzung zur Motorschonung nimmst oder gleich mal den Ladedruck hochsetzt

Gruß Jürgen

Genau , und diese Dichtung ist sehr wichtig . Wenn die nämlich kaputt ist wirkt der Lokari wie ein Dreckfänger . Ich hatte mal einen 83´er zerlegt der auch die Lokaris drunter hatte . Erst Freude über die Teile , aber nach der Demontage das große Aha . Hinter den Lokaris war alles voll getrocknetem Schlamm , und unter dem ein Rostnest neben dem anderen . Das Auto wurde dann geschlachtet weils einfach zuviel war .

Gruß Jürgen

Wenn Du es nicht kennst , dann kannst Du Dir das in Ruhe auf https://caprihome.deanhören , lohnt sich . Da bekommt man auch viel neues für die Ohren weil neben der gesuchten Musik auch ähnliche gespielt wird.

Gruß Jürgen

Frag´doch den Peter selbst . Der weiß was er auf Lager hat , so wie ich ihn kenne sagt er auch ob die gut passen und ob mehr oder weniger viele Anpassungsarbeiten nötig werden.

Gruß Jürgen

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Original von schmaler68

... hier bekommst Du auf Anfragen entweder gar keine Antwort, oder pampige oder unverschämte Angebote...

Das ist leider nicht nur bei Dir so , auch wenn´s um andere Handwerksleistungen geht ist das bei uns auch üblich . Aber Hauptsache mal über Schwarzarbeit meckern . Ich denke bei denen ist die Wirtschaftskrise noch nicht angekommen.

Gruß Jürgen

Leider nicht . Akku alle :kopfschlag:

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Original von Capri 4x4
Ich kann da son paar Fod Aufkleber kiegen ca. 30 cm lang die Fordpflaume in schwarz,das wollte ich übers Hinterad kleben

.... und dann dauernd gefragt werden ob der Aufkleber einen Riss tarnen soll . Ich find den Capri Auffällig genug , kannst aber mal den Sven fragen ob er vielleicht noch ein Blaulicht hat

Gruß Jürgen

In Hamburg , in besagter Miniaturwelt , geht´s noch öfter zur Sache . Da gibts auch ein Bürogebäude in gerade noch was auf dem Schreibtisch "durchgearbeitet" wird.

Gruß Jürgen