Hi,
das Zeug kenne ich nicht , aber mich macht das mit dem Teflon stutzig . Ich kenne Teflon nur in Anwendungen wo es darauf ankommt das etwas eben NICHT haftet , wie z.B. auch in der Pfanne . Wie sich das mit Lack vertragen soll bzw. welchen Einfluß das auf einen Rostschutz nimmt ist mir Schleierhaft.
Gruß Jürgen
Richtige Diagnose
Kommt eine Frau mit geschwollenem Gesicht zum Arzt und sagt:
"Herr Doktor, was soll ich nur tun, mein Mann schlägt mich immer, wenn er
vom Trinken nach Hause kommt?"
Der Arzt rät: "kochen Sie sich einfach einen Kamilletee und gurgeln sie
diesen immer wenn ihr Mann nach Hause kommt.
Gurgeln Sie bis er eingeschlafen ist.
Und dann kommen Sie in einem Monat zum Kontrollbesuch".
Bei der Kontrolle ist sie überglücklich.
"Herr Doktor, Ihr Rat wirkt Wunder, mein Mann hat mich - seitdem ich den
Kamilletee gurgle, nicht einmal geschlagen".
Sagt der Arzt:
"Wusst ichs doch. Es war nicht der Alkohol, sondern ihr freches Mundwerk"
Hi,
die Karossen sind gleich , es gibt zwar zwei verschiedene Scheiben aber die haben dann auch unterschiedliche Gummis . Diese Gummis sind immer "nur" eingezogen , wenn da was geklebt war wars wohl mal undicht . Richtig eingeklebte Scheiben gab es nur an der Heckklappe der letzten Baujahre.
Gruß Jürgen
Hi,
bei uns im Verein hatten wir einen breiten 3,0 bei dem in Norwegen die Achse verreckt ist . Wir hatten dort dann glücklicherweise eine Ersatzachse bekommen - aus einem 1,6´er . Endgeschwindigkeit fürn Ar... aaaaber der ging wie die Kugel aus dem Lauf . Die Achse hat gehalten , nur die Reifen ..... 
Gruß Jürgen
Original von EinserFan
Aber ned richtig breit...
Tät ich nicht sagen , ich kenne einen 1´er der hatte genau so Verbreiterungen drauf und ist dieselben Felgen/Reifen gefahren wie die "normal" verbreiterten . Allerdings existiert das Auto nicht mehr , sonst könnte ich mal fragen wie die Teile genau eingetragen waren.
Gruß Jürgen
Original von NG1GO
...... (und hab mir selbst Hallenverbot erteilt)
Ganz wichtig , man muß auch mal Abstand von der Sache bekommen können sonst verrennt man sich ruckzuck.
Habe auch 17" Felgen drauf , aber mit Verbreiterung . Bevor Du auf 16 " gehst schau Dir mal die Reifenpreise an . In kann mich entsinnen das ein Bekannter mal 16 " hatte und die wieder verkaufte nachdem die Reifen zum erneuern anstanden und diese im paar teurer waren als bei mir ein ganzer Satz .
Gruß Jürgen
Frag mal auf der Zulassungsstelle nach die den neuen Brief ausgestellt hat . Ich bilde mir ein das die den alten Brief aufheben .
Gruß Jürgen
Jaja der persönliche Ermessensspielraum , früher auch Willkür genannt , aber die gibts ja nicht mehr.
Hallo Nina,
wenn Du zum TÜV wegen dem H-Antrag fährst kannst Du ja das Gutachten mal vorzeigen und den zuständigen Mensch fragen ob bzw. was gegen eine Montage dieser Teile spricht .
Gruß Jürgen
Hi Enzo,
haste ja wieder sauber hingekriegt :daumen:
Gruß Jürgen
Das Getriebe passt schon auf die Glocke , aber der Dorn ist zu kurz und reicht nicht bis ins Pilotlager .
Gruß Jürgen
Wenn das Getriebe eh raus kommt kannst Du ja mal den Deckel abnehmen und reinschauen wie es so im Innenleben aussieht .
Gruß Jürgen
Wobei sich nach 10 Jahren die Frage ergibt was hinten rausgelaufen ist . Eventuell war das auch "nur" Wasser welches im laufe der Zeit reinkondensiert war und mittlererweile Farbe angenommen hatte.
Gruß Jürgen
Ups , hatte ich mich wohl verlesen .
Wenn er im Leerlauf schiebt dürfte wohl im Getriebe selbst der Fehler sein , da ja im Leerlauf kein Kraftschluß da ist ( sein sollte ) . Wenn Du Glück hast ist "nur" das Getriebeöl so dickflüssig das es als Mitnehmer dient oder ist einfach nicht genug Öl drinnen . Kann aber auch sein das da ein Synchronring ein bisschen arg an seinem Gang anliegt.
Gruß Jürgen
Hi,
ich habe meinen Unterboden auch mit Drahtbürste auf Flex gereinigt . Außer das der U-Boden schon sauber geworden ist gabs auch jedesmal eine Gratis Akkupunkturbehandlung . Den Boden habe ich mit Zinkspray behandelt und gelb lackiert . Gelb , weil ich mir dachte das man Rost , sofern er dann irgendwan mal wieder damit anfangen will , auf gelb besser sieht als auf einer dunklen Farbe und dann schneller was dagegen tu kann ( Außerdem hatte ich noch Gelbe Farbe übrig ).
Gruß Jürgen
Hi Susi,
wenn er mal wieder liegen bleibt mach mal den Tankdeckel auf , vielleicht ist ja die Belüftung vestopft und er baut Unterdruck auf .
Gruß Jürgen
Hi,
bei uns im Verein war es früher schon öfters mal vorgekommen das komplett zusammengebaute Capris auf die Seite gelegt wurden ( z.B. Auspuffwechsel bei belegter Hebebühne ) . Außer ein paar Leuten zum Anheben wurden nur 2-3 Reifen ohne Felgen benötigt . Diese wurden aufeinander gestapelt und unter dem Punkt abgelegt wo Regenrinneund B-Säule zusammenkommen . Da die Reifen ohne Felge ein wenig Federn ist das ein etwas wackelige Angelegenheit aber bis das Auto umfällt oder etwas dabei kaputtgeht muß man schon ganz schön Gewalt anwenden wenn mal liegt.
Gruß Jürgen
PS.: Ohne ablegen geht das zur auch mal im Urlaub , allerdings ohne Ablegen auf der Seite mangels Reifen.
:guck: Schnauferltour 2003 und hier Schnauferltour die zweite und dann noch mein Lieblingsbild weils aussieht als ob der Patient nach der Reparatur mit meinem Capri kuscheln will Schnauferltour die dritte
Die 4-Gang- Getriebe von den 2,8i sind bis auf die ( geschraubte ) Getriebeglocke und den dünneren Dorn das selbe Kaliber . Wenn Du so eins auftreiben kannst und ein passendes Pilotlager einbaust bist Du wieder im Rennen. Diese Getriebe waren übrigens auch im 2,8i Granada drinne.
Gruß Jürgen
