Beiträge von Capri 738

Hi,

wenn Du nach dem Zusammenbau den Motor von Hand durchdrehst , wirst Du sehr schnell merken ob er frei dreht oder ob ein Ventil irgendwo anklopft . Wenn Du aber so vorgehst wie von Jido beschrieben sollte das schon hinhauen .

Gruß Jürgen

Wenn Du im Flugzeug , in Bus oder Bahn neben jemandem sitzt der Dich stört , und den Du gerne loswerden willst...

1. Ganz gelassen die Notebooktasche hervor holen und öffnen.
2. Das Laptop heraus nehmen und öffnen.
3. Laptop einschalten und Booten.
4. Sich versichern das nur derjenige den Du loswerden willst den Bildschirm sehen kann.
5. Diese Nachricht in Deinem Emailprogramm öffnen.
6. Zum Himmel sehen und die Augen schließen ( wahlweise leise anfangen zu beten ).
7. Und jetzt diesen Link anKlicken: http://www.thecleverest.com/countdown.swf

Gruß Jürgen

Wie das Leben so spielt:


Ich heiße Hans. Lassen Sie mich erklären, wie ich die Situation bei uns
zu Hause geregelt habe. Nachdem ich letztes Jahr meinen Job bei Siemens
aufgeben durfte und mit einer stattlichen Summe in Frührente geschickt
wurde, musste meine Frau auch noch mal ran. Zusätzlich zu ihrem 400 Euro
Job als Putze bei der Pension gegenüber, arbeitet sie jetzt noch
ganztags bei Penny an der Kasse und im Lager. Das hat den Vorteil,dass
wir uns die Zusatzversicherungen für mich auf jeden Fall leisten können.

Dinge wie Chefarzt, Einzelzimmer, Zahnersatz und so weiter... Allerdings
musste ich nach ein paar Wochen Frührente feststellen, dass das Alter
meiner Frau nicht sehr gnädig ist. Ich komme so gegen sechs Uhr abends
vom Tennisclub oder seit kurzem auch mal vom Golfplatz heim. Um diese
Zeit ist sie dann auch gerade Zuhause. Obwohl sie weiß wie hungrig ich
bin, sagt sie mir dann, sie müsse sich erst mal eine halbe Stunde
ausruhen. Der Weg vom Bahnhof zu und dauert zu Fuß so um die 30 Minuten,
wenn man zügig geht etwa 25 Minuten. Das sollte doch zur Erholung
genügen. Egal. Ich rege mich ja gar nicht auf. Ich lege mich also
inzwischen auf die Couch und sage ihr sie soll mich wecken, wenn das
Abendessen auf dem Tisch steht. Da ich entweder im Golf- oder im
Tennisclub zu Mittag esse, können wir es uns nicht leisten auch noch am
Abend zum Essen zu gehen. Außerdem geht nichts über deftige
Hausmannskost in den eigenen vier Wänden, oder? Früher war es nun so,
dass sie das Geschirr gleich nach dem Essen in die Küche brachte und
alles aufräumte. Heutzutage dauert das Ganze ein bisschen länger.Ich
erinnere sie immer wieder höflich dran, dass die Teller nicht von
alleine in die Küche und den Geschirrspüler wandern und manchmal wirkt
das sogar und sie schafft alles weg bevor sie ins Bett geht. Ein
weiteres Symptom dass sie älter wird ist das ewige Genörgel. Auf einmal
jammert sie rum, dass sie es nicht mehr schafft sich auch noch um die
Zahlungen und die Haushaltskasse zu kümmern. Dabei hat sie jeden Tag 25
Minuten Mittagspause! Aber Jungs, ich sage nur: In guten wie in
schlechten Zeiten! Also lächle ich und spreche ihr Mut zu. Sie muss ja
nicht alles an einem Tag machen. Dann dauert es halt mal 2 oder 3 Tage,
bis die Finanzen wieder in Ordnung sind. Dann passieren auch keine
Fehler. Ich habe sie auch daran erinnert, dass man ruhig mal ein
Mittagessen ausfallen lassen kann, das würde ihr auch nicht schaden. Ich
glaube kaum, dass man ihre beginnende Fettleibigkeit taktvoller hätte
ansprechen können. Aber selbst bei den einfachsten Arbeiten lässt sie
inzwischen nach. Zum Beispiel, wenn sie unser Haus putzt. Früher als die
Kinder noch da waren und mithalfen, hat sie das an einem
Samstagvormittag locker geschafft, jetzt dauert es oft bis zur
Sportschau. An den Wochenenden bin ich meistens zu Hause und wenn ich
dann von der Couch aus sehe, wie sie sich abquält sage ich ihr schon
mal, dass sie ein Päuschen vertragen könnte und sich einen Kaffee machen
soll und mir auch gleich einen bringen kann. Ich weiß, dass viele meiner
Freunde beim Tennis und Golf mich für einen Heiligen halten, weil ich
meine Frau so unterstütze. Ich sage nicht, dass es leicht ist! Manche
Männer können so etwas überhaupt nicht und sind richtige Machos. Und
keiner weiß besser als ich, wie frustrierend Frauen im Alter werden
können. Ich kann meinen Leidensgenossen nur zurufen: etwas mehr Takt und
weniger Kritik gegenüber ihren Frauen auszuüben. Ich habe diesen Brief
geschrieben, weil ich glaube, dass wir auf dieser Welt sind um uns
gegenseitig zu helfen und ich hoffe damit einigen anderen die Augen
geöffnet zu haben. Euer Hans

*Anm. d. Red: Hans starb plötzlich und unerwartet. Laut dem
Polizeibericht war die Todesursache ein Golfschläger, der bis zum Griff
in seinem After steckte. Seine Frau wurde von der weiblichen Jury vom
Mordverdacht frei gesprochen. Ihre Anwältin hatte argumentiert, dass
Hans sich versehentlich auf den Golfschläger gesetzt haben muss.

Hallo,

was bei Ford durchaus auch zum Problem werden kann ist das manchmal Farbtöne geändert wurden ohne die Farbnummer bzw. die Kennzeichnung zu ändern. Da gab es zum Beispiel mal nimbusgrau metallic . Das hat in einem Jahr mal drei verschiedene Mischungen gehabt hies aber immer gleich.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

sowas sollte im gut sortierten Eisenwarenhandel ohne Probleme in allen Größen und Farben zu bekommen sein.

Gruß Jürgen

Hi,

ist zwar eigentlich klar , geht aber schnell vergessen . Wenn der Fühler draussen ist kommt dann auch direkt das Kühlwasser raus . Der Fühler sieht zwar massiv aus ist aber hohl und das mit einer recht dünnen Wandstärke . Das Gewinde ist konisch , das heißt das nach fest sehr schnell ab kommt . Also den Fühler mit etwas Gefühl einsetzen und nicht anknallen bis sich der Schlüssel biegt .

Gruß Jürgen

Zitat

Original von Claudio
Hallo

Kipphebelwelle,Stösselstangen, Ventilstössel , Zündverteiler,Stirnraddeckel und Stirnrad müssen raus, Kühler muss auch weg. Vorsicht beim zusammenbauen, die zwei markierten Punkte an den Stirnräder müssen wieder aufeinander passen.

Wobei ich Dir viel Spass dabei wünsche die Stößel bei eingebautem Motor heraus zu ziehen ( übrigens muß dafür der Kopf runter ) .

Gruß Jürgen

Zitat

Original von Stone

(darüber hinaus heißt es "gib" und nicht "gebe" - gebet es denn im Deutsch keinen Imperativ mehr oder was?!)

Tja , so war das halt in der Schule , Deutsch 5 , Religion 1

Hi,

nur der vollständigkeit halber , eine Ausnahme sind die neueren V6 mit 2,4 bzw. 2,9 l aus dem Scorpio , die haben statt Stirnrädern Ketten verbaut.

Gruß Jürgen

Hi Benny,

willkommen im Forum . Wenn Du ganz oben in der Titelleiste schaust , wirst Du einen Button " Suchen " finden . Gebe da mal Kaufberatung oder ähnliche Schlagworte ein . Zu diesem Thema ist schon ganz schön viel geschrieben worden .

Gruß Jürgen

Ne, der V6 Köln ist ein Freiläufer

Gruß Jürgen

Hi,

ich tät mir ein langes Kabel nehmen und mal Teile vom Kabelbaum überbrücken um den Fehler einzukreisen . Zuerst mit der original Zuleitung mal die Masse direkt auf Batterie ziehen . Dann von der Batterie die Lampe mit der original Masse Testen . Wenns dann auch noch nicht geht den Strom statt von Batterie direkt vom Sicherungskasten holen usw. irgendwann kommt der Punkt wo´s wieder geht und man weiß in welchem Teilbereich der Fehler liegt . Wenn das dann klar ist findet man meist auch den Stecker der keinen Kontakt mehr hat oder das Kabel das Plötzlich abgeknickt ist.

Gruß Jürgen

Aber keine Angst wenns irgendwann mal kaputt geht , ist zwar ärgerlich weil man liegenbleibt aber außer dem Stirnrad selber geht nix kaputt . Der Motor geht einfach nur aus und dreht beim Versuch zu starten hörbar sehr leicht durch ohne sonst auch nur einen Mucks von sich zu geben . Da der Motor zum Tausch geöffnet werden muß würde ich von einem Austausch ohne Defekt eher absehen , weil der Aufwand doch nicht unerheblich ist.

Gruß Jürgen

Ist aber nix neues , sowas war in Limburg auf dem Treffen so 1988 /89 irgendwan in orange mit schwarzen Radhausverbreiterungen.

Gruß Jürgen

Hi,

am meisten Dampf bekommst Du wohl wenn Du einen Turbobausatz auftreibst , da fliegt die Kuh und die Spritkosten ändern sich bei normaler fahrweise kaum ( eher etwas weniger ) . Wenn Du deinen 2,8´er auspressen willst solltest Du aber daran denken das eine gleichzeitige Motorrevision nicht das Dümmste ist was man machen kann , nicht das Dir gleich die Lager platzen . Auch sollte man sich gedanken über die die Leistungsfähigkeit von Fahrwerk/Bremsen im Klaren sein . Soweit zum erhobenen Zeigefinger , was auch ganz schön Leistung bringt ist eine Hubraumerweiterung , allerdings Glaube ich nicht das sowas für 2000€ über die Bühne geht - fragen kostet aber nix.

Gruß Jürgen

Zitat

Original von Cosworth

Hab erst ein Urteil gelesen, in welchem ein Fahrzeug verbotswidrig in einer engen Zufahrt abgestellt war, eine Frau hat beim Versuch daran vorbeizufahren eine Mauer gestreift, der Falschparker bekam eine Teilschuld! ....

.

Ja, weil sie die Mauer gestreift hat , hätte sie das Auto gerammt hätte sie den Schaden bezahlt und der andere nur die Strafe für das Parken an dieser Stelle. Ging nämlich meinem Brüderchen mal so . Der hat bei Blitzeis mit Schrittgeschwindigkeit an ein im absoluten Halteverbot stehenden Wagen angedockt . Das ganze ging vor Gericht und mein Bruder musste für den Schaden voll aufkommen . Der ander bekam nur ein Ticket wegen dem Halteverbot .
Ich denke das der Schaden an dem Capri bezahlt werden muß egal ob und wie er angemeldet ist . Alles andere wäre ja eine Einladung dazu das man straffrei einfach Autos mit roter Nummer zerstören dürfte.

Gruß Jürgen

Zitat

Original von Capriel

..."wo / wer merkt denn bitte welche köpfe da drin sind?" ...

Deswegen wird es ja nur der merken , der halt weiß das die Köpfe auf dem Auslaß statt AN dann A9 stehen haben und das Ansaugbrücke/Vergaser ein klein bisschen anders aussehen.

Gruß Jürgen

Hi,

der Umbau ist kein Problem , aber auf jeden Fall Brücke UND Köpfe vom 144 PS´er nehmen sonst bläst der Auspuff in den Motor . Aber glaube nicht das Du dann in einen Beschleunigungsrausch kommst . Die Mehrleistung ist halt "nur" 6 PS. Genauso brauch er ein bisschen weniger Schibirit , das aber auch in einem Bereich wo man es auch gerne mal auf Tagesform und/oder Einbildung schieben kann .
Ich persönlich würde den Umbau sofort machen wenn die Köpfe runtermüssten , aber wenn die alten Köpfe laufen würde ich es mir aufheben bis die soweit sind das sie runter müssen.
Eine andere Frage wäre natürlich ob man das Eintragen muß oder ob die 6 PS im toleranzbereich liegen ( mal abgesehen davon das den Umbau vermutlich keiner bemerkt ) .

Gruß Jürgen

Hallo Hauke !

Zugegeben ich bin auch ein V6-Fan , aber wenn man ehrlich ist kann ( und darf ) man den 2,0 OHC nicht schlechtreden . Selbst im originalzustand laufen die wie die Feuerwehr und das bei vergleichsweise moderatem Spritverbrauch . Wenn der V6 den Du einbauen willst mal Probleme macht kannst Du auch wahnsinnig werden .
Mein Tipp : Mach den OHC raus , zerlege ihn , mach alles richtig sauber und bau ihn mit neuen Dichtungen wieder zusammen . Dann kannst Du bei der Gelegenheit auch gleich mal das Innenleben des Motors darauf überprüfen ob sich der Aufwand noch lohnt . Wenn dann alles eingestellt ist hast Du auch wieder Freude am Fahren .

Gruß Jürgen

Hi ,

dann würde ich an Deiner Stelle einen Stromprüfer nehmen und an verschiedenen Stellen mal messen ( Sicherungskasten,Zündschloß , Schalter etc.) . Damit dürfte man den Fehler recht schnell eingegrenzt haben.

Gruß Jürgen