Beiträge von Capri 738

  • Innenbelüftete Bremsscheiben für 2,3 l ??

    Hi Caprifahrer ,

    die Bremsscheiben passen , Du brauchst nur noch den Bausatz um die Bremszangen zu verbreitern ( oder Zangen vom 2,8i ) mit den passenden Befestigungsschrauben . Wie Keule schon richtig bemerkte gibts die bei Peter Wade , wenn ich mich richtig entsinne so um die 50 € . Die Teile mußt Du dann aber Eintragen lassen , ist aber kein Problem mit dem RS-Gutachtenheft von Ford .

    Gruß Jürgen

  • Bremsflüssigkeit immer wechseln ??

    Hi,

    genau wie von Cosworth beschrieben geht´s . Das mit dem Pumpen tät ich lassen , dabei fährt nämlich der Kolben im Bremszylinder über Stellen wo er sonst nie hinkommt . Wenn sich da schon die braune Pest versammelt hat ist dann gerne die Dichtung und damit der Hauptbremszylinder erstmal defekt . Also wenn Ihr euch Kosten sparen wollt - Neue Bremsflüssigkeit am besten mit Überdruck wechseln ( lassen ) . Ich selbst bin für diesen Akt mittlererweile zu Faul und gebe der ungeliebten Firma die mit A anfängt und U aufhört die dafür verlangten 30 €uronen und habe weder alte Bremsflüssigkeit zu entsorgen noch neue Anbrüche irgendwo rumstehen.

    Gruß Jürgen

  • Alternative zur Fordwerkstatt ???

    Hallo Caprifahrer ,

    tja da hast Du die Mutter aller Fragen aufgeworfen . Wenn man sich die Testberichte zu allen Möglichen Fachwerkstätten so ansieht kann man überall in die Sch.. greifen . Ich selbst habe zum Beispiel mit ATU keine Probleme gehabt . Dann gibt es Leute die auf Ihre Fordwerkstatt schwören wo sich andere bei Ihrem Fordhändler aus Sicherheitsgründen nicht mal die Scheibenwaschanlage befüllen lassen würden . Wenn Du selbst nicht alles am Auto machen kannst hast Du aber einen Vorteil , Du wohnst in der Nähe von Peter Wade , da kannst Du Deinen Capri notfalls hinschieben. Ansonsten gibt es nur eine Methode die richtige zu finden - Try and Error - .

    Gruß Jürgen

  • Bremsflüssigkeit immer wechseln ??

    Hi,
    ich denke das man das mit ATU nicht über einen Kam scheren sollte . Ob eine Werkstatt jetzt ATU oder Ford oder sonstwie heißt , sagt ja noch lange nix über die kompetenz der dortigen Arbeiter/Meister . Bei uns um die Ecke in Darmstadt kann ich nichts negatives berichten . Und gerade so Sachen wie Spureinstellen , Bremsflüssigkitswechsel usw. fühle ich mich bei denen gut aufgehoben . Vielleichts liegts aber auch daran das der eine Meister dort ( zu dem ich immer gehe ) absoluter Caprifan ist .
    Aber um noch einmal auf das Eigentliche Thema zurückzukommen , ich lasse meine Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre wechseln , weils nicht die Welt kostet und spätestens wenn man Gebirgspässe fährt doch ein besseres Gefühl gibt.

    Gruß Jürgen

  • Er ist da!! Capri mit Diesel-Motor!!

    Zitat

    Original von der neue

    Stelle mir gerade nen nagelnden capri vor :rolleyes:

    Wenn ich mir so einige 1600´er in Erinnerung rufe die mir , egal ob in Capri , Taunus oder sonst was , über den Weg gelaufen sind , kann ich mir das Gut vorstellen . Was ich mir aber nicht vorstellen kann ist ein Capri der an der Tankstelle bei der Dieselzapfsäule steht .

    Gruß Jürgen

  • Ford P100

    Hi,

    ich kann mich daran erinnern das bei einem Urlaub in Dänemark vor einigen Jahren , diese Pickups an jeder Ecke rumstanden . Will sagen , vielleicht mal bei Ford in Dänemark anfragen.

    Gruß Jürgen

  • Merry Christmas

    Zitat

    Original von Laser
    und natürlich die , die ich jetzt schon kenne wieder Treffen kann .

    Wünschst Du Dir das wirklich, Jürgen?

    Hmm.... mal überlegen ob man da nicht besser Ausnahmen macht ... :D

  • Merry Christmas

    Hi,

    auch ich möchte es nicht versäumen allen bekannten und unbekannten Caprifahrern aus dem Forum ein möglichst angenehmes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch nach 2006 zu wünschen . Ich hoffe das ich nächstes Jahr noch mehr von Euch kennenlerne und natürlich die , die ich jetzt schon kenne wieder Treffen kann .

    Gruß Jürgen

  • V8

    Hi,

    das einzige was ich von den 3,7 l Motoren gehört habe ist das die Haltbarkeit äußerst gering sei -> Grund siehe Postings weiter oben.

    Gruß Jürgen

  • Unsicher ! Was tun ??

    Hallo Thomas ,

    erst mal Glückwunsch zu dem Schnäppchen . Wenn Du sprachlos bist , muß das Teil ja wirklich Top sein . Ich werde mich allerdings hüten Dir einen anderen Rat zu geben als weder den einen noch den anderen Capri wegzugeben . Den egal welchen Du hergibst , früher oder später bereust Du es.

    Gruß Jürgen

  • Der Tank lebt

    Hi,

    wenn Ihr Euch den Eintrag genauer anseht könnt Ihr lesen das das gute Stück 10 Jahre gestanden hat . Ich denke wegen einer Überwinterung braucht man sich wegen der 4 Monate nicht den Kopf zerbrechen zumal die beschriebenen Reaktionen umso langsamer ablaufen je kälter das es wird . Ich würde nur bei Einlagerung über einen längeren Zeitraum dazu tendieren den Sprit abzulassen und evtl. einen kräftigen Stoß Sprühöl in den Tank zu geben.

    Gruß Jürgen