Hi,
die Halterung wird vorne auf die Rahmenspitze geschweißt , mal sehn ob ich heute Abend ein Bildchen finde , müsste ich eigentlich haben . Der Eigenbau dieser Halterungen sollte kein Problem darstellen , die eigentlichen Streben sind ja auch nur Rundmaterial mit Innen bzw. Aussengewinde . Das zusätzliche Auge auf dem Querlenker sollte da schon schwieriger werden weil der Querlenker aus Guß ist . Aber ich denke mal das jemand der richtig schweissen kann das auch hinkriegt.
Gruß Jürgen
Hi,
lautete der Spruch nicht
Ford , die trau´n sich was
Gruß Jürgen
Hi Carsten,
Teilenummer habe ich keine , aber nehm doch einfach mal die alten Teile mit zu einem Boschdienst , vielleicht haben die ja was passendes in der Schublade .
Gruß Jürgen
Hi Dirk,
bei uns im Club ( als es ihn noch gab ) war mal jemand aus den Staaten , der hatte einen Katalog von einer Firma Names DOBI . Die hatten außer diversen Karosserieteilen auch so Sachen wie richtig dicke Stabis und Zubehör für Motoren. Da der Gute aus der Nähe von NY kam liegt die Firma ja vielleicht in Deiner Reichweite , außer dem Namen habe ich aber leider keine sonstigen Angaben mehr zu dem Laden.
Gruß Jürgen
Hi,
beim Demontieren gerissen ?? Da war wohl einer besonders stark beim anziehen der Schrauben gewesen . Ich tät sicherheitshalber dann ale Schrauben erneuern. Schrauben könnte bzw. sollte Peter Wade haben.
Gruß Jürgen
Hi Jester ,
ich drück Dir auf jeden Fall die Daumen , das Du die Teile bekommst .
Gruß Jürgen
Hi,
normalerweise nennt der sich einfach 2,0 OHC , bei Burton taucht diese Bezeichnung aber nicht auf. Was statt dessen dort gelistet ist wäre ein SOHC ( Pinto ) die Teile scheinen auch für "unseren" 2 l zu passen , aber die Abweichungen liegen ja meist im Detail . Notfalls mal mit Burton kontakt aufnehmen und Fragen. Was die Fragerei einfacher macht ist vielleicht wenn Du angibst Du hättest einen Escort MK II als RS 2000 . Für diese Autos gibt es nämlich recht viel , und bis auf Nockenwelle und Vergaseranlage gibt es da auch keine großartigen Unterschiede zum Caprimotor .
Gruß Jürgen
Hi,
@ Jester : na , dann stimmt´s doch . Ich habe meinen letzten Beitrag noch einmal geändert , bzw. etwas Farbe in´s Spiel gebracht. Das was Du an Schrauben und Distanzscheiben gefunden hast , sind die Grün makierten Teile . Die orange Teile hast Du auch , allerdings im Bremssattel verbaut , der wird/ist ja schließlich auch breiter gemacht.
Gruß Jürgen
Hallo und viel Spass hier im Forum
Gruß Jürgen
Hi,
ich habe nochmal im RS-Heft geschaut , der Bausatz besteht aus folgenden Teilen,
2 x Innenbelüftete Bremsscheibe # 9051677
2 x Distanzstück für Bremszange kurz # 9051742
2 x Distanzstück für Bremszange lang # 9051740/43
4 x Unterlegscheibe für Bremszangenbefestigung # 9051678
4 x Bolzen für Bremszangenbefestigung # 9051827
4 x Bolzen für Bremszange 7/16" # 9051746
4 x Bolzen für Bremszange 3/8" # 90517472 x Spritzblech # 9053333/34
1 x Satz Bremsbeläge # 9055164
4 x Haltestift für Bremsbeläge # 9051741
die Distanzstücke für die Bremszange sind 8 mm dick , die Unterlegscheibe für die Bremszangenbefestigung hat eine Dicke von 4 mm . Für die schrauben sind sonst keine Angaben vorhanden. Mit den Bestellnummern sollten aber die Teile zu finden sein , auch wenn sie sich mittlererweile geändert haben.
Gruß Jürgen
Hi,
die genaue Größe der Schrauben habe ich jetzt nicht , aber Schlüsselweite 19 sollte dann normales M12 sein , allerdings ist es möglich das die Schrauben besondere Festigkeitswerte brauchen . Solltest Du das RS-Gutachtenheft von Ford haben findest Du darin genauere Angaben zu dieser Schraube , es dürfte dann sogar die damalige Teilenummer dabeistehen.
Gruß Jürgen
Hi Jester,
ich fahre seit ´90 ohne die Staubschutzbleche rum - problemlos , auch beim TÜV, da die wohl gar nicht wissen das da normalerweise welche drinnen sind/waren. Wenn Du die Teile bebehalten willst , muß halt mal schauen wo es schleift und entsprechend korrigieren , oder Dir die Bleche vom 2,8i besorgen , wenn der überhaupt welche hat. Wenn Du die Schrauben kaufst , vergiss die Distanzscheiben nicht die zwischen Zange und Federbein kommen.
Gruß Jürgen
Hi,
wenn man das so liest was bei TÜV / Polizeikontrollen so passiert ist es wohl am besten wenn man immer einen alten Prospekt der Firma Ford dabei hat . Dann kann man schon mal die gröbsten Bugs beseitigen ( außer man hat Zeit und Lust die Buben mal ins Messer laufen zu lassen) .
Gruß Jürgen
Tja , kommt vor im Krieg . Mein schönstes Erlebnis war der Spruch vom altgedienten Lageristen zum Azubi ( auf mich zeigend ) " Wenn der kommt , gib ihm was er will und frag nicht weiter - der baut das sowieso woanders ein als du glaubst ".
Gruß Jürgen
Tja , für die einen ist es Windows , für die anderen der längste Virus der Welt
Hi,
wenn sich Leute vertun die mit Autos nix am Hut haben laße ich mir ja gerade noch gefallen , wenn ich aber dem Fordmitarbeiter ( zugegebenermaßen Azubi ) erst erklären muß das Capri nicht eine undeutlich ausgesprochene Karosserieform sondern ein Ford-Modell ist , wirds doch peinlich.
Gruß Jürgen
Hi,
[blink]Für eine gute Abkürzung ist mir kein Weg zu weit[/blink]
sollte der Programmierer bei Miniweich etwa auch einen Capri haben und damit gern spazieren fahren ??
Gruß Jürgen
Hi Matthias,
das Loch im Blechdeckel ist normal , das mit der Ölwanne wird wohl nix werden weil vor allem das Ansaugrohr von der Ölpumpe recht weit in die Wanne hinein ragt. Es sollte aber reichen wenn nur die Motrböcke am Achsträger lose sind und man den Motor mitsamt Auspuff usw. etwas hochhebt. Hilfreich können bei so einer Aktion zwei Unterstellböcke sein , die man ( natürlich gepolstert ) im Bereich des Federbeindomes stellt . Darüber dann ein Balken an dem man den Motor nach dem Anheben festbindet - aber drauf achten das nichts rutschen kann sonst wirds unangenehm.
Gruß Jürgen
Hi,
die 2,8i Sättel sind auch nix anderes als die normalen mit dem Zwischenstück, das passt also , überholte Sättel sind halt sicherer weil man dann ja quasi Neues Material fährt . Das einzige wo es vielleicht eng werden kann ist das Staubschutzblech am Federbein , kann aber auch sein das das erst im Weg ist wenn man die Granadasättel nimmt.
Gruß Jürgen
Hi Erwin,
na dann herzlich willkommen und viel Erfolg bei Deiner Arbeit , das Forum , bzw. dessen Mitglieder können Dir bestimmt helfen .
Gruß Jürgen
