Hi,
das mit dem Schaum ist sowieso eine böse Sauerei, da ist der Gammel vorprogrammiert, habe ich bei mir auch komplett rausgeholt , zumindest soweit wie ich drangekommen bin. Ich kenne Leute die haben die hinteren Ecken nach deren Durchrostung auf Kofferraumbodenhöhe nach unten hin zugeschweisst und haben dann nur das äußere Teil der Ecke ersetzt .
Gruß Jürgen
Hallo Patrick,
kommt mir irgendwie bekannt vor was Dir in Sachen Freundin/Capri passiert ist , war bei mit ähnlich.
Gruß Jürgen
Hi,
wenn Du die Felgen mit einem guten Klarlack überziehst ( besser überziehen läßt ) bleibt der Glanz länger erhalten . Ungeschütztes Aluminium läuft schnell an und muß dann dauernd nachpoliert werden. Wichtig ist aber das Du bei dieser Lackierung nicht sparst, weil billiger Klarlack am Sonnenlicht schnell gelb wird.
Gruß Jürgen
Hallo Hagen,
auch von mir :daumen:
das schaft nicht jeder sich öffentlich zu entschuldigen , vor allem für etwas das man gar nicht so gemeint hat.
Privates , Insiderwitze und so weiter sind gerade das was dieses Forum so Lesenswert macht , wenn´s wirklich mal Missverständnisse gibt sind wir doch alt genug um´s richtig zu stellen und gegebenfalls bei einem :prost: wieder klarzustellen.
Gruß Jürgen
Hi,
ich glaube da dürftest Du schlechte Karten haben. Ich habe vor 5 Jahren selber so eine gesucht und habe dann nach einigem Hin und Her die angeblich letzte von einem 2´er bekommen. Schätze mal das , wenn sich keiner meldet , Du Dich bis nächstes Jahr zur Veterama in Lu´hafen bzw. Mannheim gedulden mußt . Dort gilt es dann etwas Glück zu haben , da gibts manchmal die verücktesten Sachen noch in OVP.
Gruß Jürgen
Hi,
schau doch mal in die Database , da gibt es als Download Typschlüssel der enthält einige Hinweise. Wenn Deine Neuerwerbung noch original ist solltest Du unter der Rücksitzbank bzw. hinter dem Polster der Rücksitzrückenlehne noch den Bauzettel finden , da steht dann ggfs auch das eine oder andere drin.
Gruß Jürgen
Hi,
also Quarzsand an sich ist eher ungefährlich , sonst wären die wenigsten Leute bereit sich im Urlaub an den Strand zu begeben. Das Problem ist das beim Strahlen durch die hohe Aufprallenergie der Quarzsand zu einem großen Teil in sehr feinen Staub zermahlen wird. Dieser kann beim Einatmen Silicose verursachen . Für nähere Info was das bedeutet einfach mal mit diesem Wort Googeln gehen. Aber eines Vorweg , Du kannst Dir ruhig noch eine Langspielplatte kaufen , so schnell geht´s nun auch wieder nicht. Nur, was man vermeiden kann sollte man auch bleiben lassen , wir fahren ja auch keine asbesthaltigen Bremsbeläge mehr spazieren.
Gruß Jürgen
Hi Holger,
wie hier schon mehrfach gesagt kann auch ich Dir nur raten HÄNDE WEG VOM QUARZSAND und lass Dir auch nicht aufschwatzen das es mit einer Staubmaske geht , die einfachen aus dem Baumarkt dienen höchstens dem guten Gewissen oder der Dekoration , da geht noch genug durch. Soll aber nicht heißen das man beim Strahlen mit Schlacke drauf verzichten kann .
Gruß Jürgen
Hi,
obs mit Bremsflüssigkeit geht mußt Du ausprobieren , am besten ist es vielleicht wenn Du Küchenpapier damit tränkst ,auf die Felge andrückst und mal über Nacht liegen läßt , dann läuft die Soße nicht gleich wieder weg. Evtl drauf achten das es nicht zu kalt ist , weil je wärmer desto schneller wirkt es .
Gruß Jürgen
Hi,
zur Frage ob Spurplatten schädlich für die Fahrdynamik sind kann ich nur sagen das ich seit fast 10 Jahren vorne mit 30 mm und hinten mit 40 mm pro Seite unterwegs bin und was das Fahrgefühl anbelangt nur Gutes berichten kann . Das Einzig negative ist das durch die größere Spurweite und die damit verbundenen Hebelkräfte die Radlager schneller verschleissen , wobei das sich das aber auch in Grenzen hält.
Gruß Jürgen
Hi Grisu ,
einen entsprechenden Betrieb kenne ich nicht , aber solltest Du die Idee haben auch den Krümmer zu verchromen , dann denk drüber nach das Teil "nur" Glanzvernickeln zu lassen. Bei Teilen die sehr heiß werden dauert es bei vernickelten Teilen nämlich länger bis sie Anlauffarben bekommen wärend Chrom recht schnell blau wird.
Gruß Jürgen
Könnte man die Werkzeugkiste nicht als Capri ( wahlweise 1,2 oder 3 ) im Maßstab 1:8 mit Fernsteuerung auslegen ??
Gruß Jürgen
Hi,
im Motor sind 4,75 Liter ÖL ( außer der Meßstab ist zu kurz ) , in der Hinterachse 1,1 Liter , Getriebe ?? dürften aber so um die 2 sein.
Bremsflüssigkeit würde ich in einer Werkstatt mittels Vakuum- oder Druckluftsystem komplett tauschen lassen , weil beim althergebrachten Pumpen gerne mal der Hauptbremszylinder kaputtgeht. Der geht übrigens deshalb hinüber weil beim normalen Betrieb auf dem Kolben sich etwas Rost breitmacht der dann beim Pumpen , wenn der volle Pedalweg zurückgelegt wird , die Dichtung "durchraspelt" .
Gruß Jürgen
Man hätte natürlich auch mal fragen können ob bei dem Preis schon ein Auto auf dem Wagenheber steht oder ob jemand dabei ist der das Ding betätigt.
Gruß Jürgen
Hi,
seit meiner damals beim Lackierer stand , kenne ich den Herrn ein bisschen besser und habe dadurch auch mitgekriegt was die so an Euronen für Versicherungfälle bekommen. Da wunderts mich persönlich garnicht wenn für zeitintensive Arbeiten recht hohe Preise angesetzt werden , weil die in der selben Zeit ein vielfaches von der Versicherung kriegen können .
Trotzdem zeigt sich Qualitätsarbeit kostet eben , nur das " Zublasen " mit Farbe ist nunmal eine Lösung die zwar wegen des günstigen Preises meistens gemacht wird aber selten lange hält.
Gruß Jürgen
PS.: @ Raoul : wenn mein Auto so aussehen würde wie das was ich morgens im Spiegel sehe , tät ich den Lackierer aufhängen .
Schei....,
normalerweise sind die Dinger nur unten am Lampenkasten gelötet, sieht aus als ob die Flex sprechen müßte.
Gruß und Beileid Jürgen
Hi,
selbst probiert hab ich es nicht , aber ich kenne einen der hat es anders herum gemacht , weil er seine 4-Lochfelgen die er noch hatte mal auf einem Granni "anprobieren wollte , weil er nicht wußte ob die Felgen/Reifengröße was aussieht . Der ist meines Wissens sogar eine Zeit lang damit rumgefahren. Ich gehe mal nicht davon aus das er mir Blödsinn erzählt hat.
Gruß Jürgen
Hi,
wenn man den Capri auf 5-Loch Felgen umrüsten will kann man vorne auch die Radnaben vom Granada montieren.
Gruß Jürgen
Hallo,
Glückwunsch auch von mir zu dieser Entscheidung ! Das der Capri allerdings kein Sparmobil ist halte ich für ein Gerücht . Es gibt doch immer wieder recht sparsame Blicke von den Damen und Herren in ihren neue Plastikbechern die nicht mithalten können mit so einem alten Teil . Außerdem wenn Du bei der Restauration nicht an der falschen Stelle sparst hast Du auf lange Sicht gesehen ein schönes Stück Automobilgeschichte das auch gar nicht so teuer ist . Wenn ich mir zusammen rechne was ich in meinen an Teilen reingesteckt habe ist das zwar nicht wenig , wenn ich aber für das Geld vor 17 Jahren einen Neuwagen gekauft hätte , wäre der mit Sicherheit nur noch einen Bruchteil vom Capri Wert.
Gruß Jürgen
Hi,
wie unser guter Friese schon bemerkte , die Spannung kommt von der LiMa . Wenn Du auf elektrische Startautomatik umbauen willst brauchst Du aber auch noch den Temperatursensor der am Motor im oberen Kühleranschluß eingeschraubt ist/wird. Bei dem Organspender aus dem die Startautomatik ist solltest Du dann auch das Kabel finden , das Startautomatik , Fühler und Lichtmaschine verbindet. Kann sein das du aber den Strom woanders herholen mußt weil der benötigte Anschluß an der Lima meines Wissens nicht immer vorhanden ist. Ob sich der Umbau lohnt ist allerdings fraglich , weil die mechanischen Teile doch sehr zuverlässig sind.
Gruß Jürgen
