Beiträge von Capri 738

  • Bremssattel anschrauben

    Zitat von schrauberelend

    ...Außerdem hat mich der Capri gelehrt, das man die werkseitig verwendeten Schrauben nicht mit Logig betrachten kann. So findet man durchaus UNF Gewinde in ähnlichen Dimensionen neben metrischen Gewinden zum Beispiel in der Bodengruppe, Kardanmittellager / Getriebetraverse vgl. Ersatzteillisten.

    Grundsätzlich würde ich immer beim Tausch genau auf die zu ersetzenden Schrauben, Gewindeart und Festigkeitsangabe auf Schraube und Mutter achten. Und dabei kann man schon ins schwitzen geraten...

    Ich bin ja fast froh das ich nicht der Einzige bin der sich darüber schon gefreut hat :)


    Gruß Jürgen

  • Oeltemp messen am Essex

    Ich habe bei mir auch die Peilstab-Variante drinnen. Anzeigeabweichungen halte ich eher für sekundär da die Teile ja nicht geeicht sind . Für mich ist es einfach nur wichtig zu sehen wenn es auf einmal zu ungewöhnlichen Temperaturzuständen kommt . Sooo groß ist die Abweichung zwischen den unterschiedlichen Messstellen ja auch wieder nicht.

    Gruß Jürgen

  • Alte (leere) Bleibatterie neu befüllen etc.???

    Wie geschrieben , nur destilliertes Wasser . Auch würde ich die Batterie auf keinen Fall ausleeren , spülen und neu befüllen . Die Schwefelsäure die da drinnen ist geht nämlich je nach Ladungszustand eine Bindung mit den Bleiplatten ein . Da kann man bei unbekannten Ladezustand nicht einfach irgendwas reinkippen . Ich würde aber mal davon ausgehen das die Batterie sowieso durch die lange Ruhezeit hin ist , also nicht wundern wenn die Batterie nach dem Prozedere von Tommy nicht wieder ( länger ) funktioniert .

    Gruß Jürgen

  • Capri und Ebay - hier rein!! ==> Teil 2

    Die entscheidenten Nummern sieht man halt nicht , aber da die Ölwanne vorne tiefer ist und noch die Wasserpumpe auf der Seite sitzt dürfte der Motor aus einem P7 sein . Damit würde schon mal der 2,8´er ausscheiden . Am besten bei Interesse mal fragen was auf dem Krümmerflansch steht , bzw. in Fahrtrichung hinter dem Vergaserflansch eine 2,X eingegossen ist . Da der Vergaserflansch recht geräumig aussieht würde ich auch mal noch den 2,0 ausschließen , kann aber auch täuschen auf dem Foto .

    Gruß Jürgen

  • Winterfest...

    Wegens Minimierung von Kondenswasser tanke ich vorm Abstellen immer bis Oberkante der Unterkante . Da der Capri aber nicht Jahrelang steht verzichte ich auf weitere Hilfsmittel , so schnell wird der Sprit ja auch wieder nicht schlecht . Der Motor springt nach der Standzeit meist schneller an als der neue Passat von meinem Nachbarn ^^

    Gruß Jürgen

  • Ladedruck verlust nach Ladeluftkühler einbau

    Hallo Alban,

    kommt schon hin , schließlich hat der LLK ja die Aufgabe die komprimierte Luft zu kühlen um durch den damit verbundenen Volumenverlust mehr Luft in den Motor zu bekommen . dadurch muß natürlich der Lader auch mehr Luft zur Verfügung stellen . Schafft er das nicht , sinkt der Druck . Durch das Eigenvolumen des LLK passt natürlich auch mehr Luft ins System , aber solange der Lader genug Luft liefert ist das kein Problem, weil er ja nur 1x gefüllt werden muß .

    Gruß Jürgen

  • beleuchtung der instrumente

    Wie das jetzt genau funktioniert weiß ich jetzt nicht , aber es gibt definitiv T10-Sockel die mit 2-6 ( je nach Typ ) LED bestückt sind , die man auch dimmen kann. Die Elektronik dafür sitzt im Sockel. Mein Tipp : Wenn man die Dimmfunktion erhalten will und man sich nicht sicher ist einfach den Anbieter mal Anmailen . z.B. http://www.lightec24.de .

    Gruß Jürgen

  • beleuchtung der instrumente

    LED - Lampen mit dem T10-Sockel passen/gehen prinzipiell , man sollte nur darauf achten das es die Dinger ( sofern man Wert darauf legt ) auch in dimmbar gibt und das man sich nicht wundern sollte wenn die Farbe etwas greller/anders ausfällt als man es sich vorgestellt hat . Während z.B. ne rote Glühbirne noch gut durchgeht , sieht es bei einer roten LED-Birne schnell nach Puffbeleuchtung aus . Auch darauf achten das es weiß in kalt und warm-Farbton gibt . Das kalte LED-Licht wirkt dann eher blau und das warmton wie ne normale Glühbirne .

    Gruß Jürgen

  • Kleiner Lader für 2,3er

    Nene, mehr Liter wären das nur wenn man die komprimierte Luft wieder entspannt - macht man abe nicht . Mal andersrum gesagt der ubraum vom Motor bleibt gleicht - das heißt pro Arbeitstakt gelangt die selbe Literzahl an Luft , die vorher durch den Vergaser muß , in den Motor . Wenn du jetzt ohne Überdruck arbeitest gehen dann wenns einmal rumgeht 2,8 Liter rein diese 2,8 Liter enthalten aber weniger Sauerstoff als die selbe Literzahl an komprimierter Luft . Da der Sprit aber pro Liter Luft eingezogen wird ... Beim Einspritzer ists wurscht weil die Luft vor dem komprimieren durch den Mengenteiler geht .

    Gruß Jürgen