Nicht ganz , dadurch das die Pumpe vorne sitzt und sich das Wasser den Weg des geringsten Widerstandes sucht würde es bei gleichgroßen Öffnungen dazu kommen das hinten praktisch gar nix umgepumpt wird . Dadurch das vorne die Löcher kleiner sind wird der Strömungswiderstand soweit erhöht das auch hinten was passiert . Theoretisch sollte das ganze so ausgelegt sein das es mit den ganzen verschiedenen Öffnungen von vorne bis hinten gleichmässig gekühlt wird .
Gruß Jürgen
Wenns den Gurt einfach nur aufgerollt hat , muß man die Rolle so halten wie sie in eingebautem Zustand positioniert ist und dann mit vieeel Gefühl und noch mehr Geduld solange am Gurtschloss zupfen bis die Sperre aufgeht . Manchmal gehts schon beim 1) Versuch , kann sich aber auch ziemlich hinziehen , je nach Zustand des Gurtes. Am Besten vorher mal mit Druckluft ausblasen , nicht das da noch Staub im System ist der sich dem Ganzen entgegensetzt.
Gruß Jürgen
Wie bei der alten Dichtung , die kleinen Löcher nach vone, damit das Kühlwasser nicht nur im vorderen Bereich des Motos zirkuliert , das ist wie bei der Kopfdichtung .
Gruß Jürgen
Hallo Jörg ,
kenne mich mitr den Essexmotoren nicht ganz so gut aus das ich es aus dem Kopf weiß . Kannst Du bitte Bilder von Dichtung und Einbauort einstellen ?
Gruß Jürgen
Hallo Markus ,
sieht ja gut aus , dann drücke ich Dir die Daumen das die Maschine hält und immer den richtigen Sprit kriegt . Was hast Du da eigentlich als Zylinderkopfschrauben eingebaut , sieht ja gefährlich aus ...
Gruß Jürgen
Gefunden , hast PN
Gruß Jürgen
Hallo,
ich muß mal schauen ob ich noch den alten Brief finde , hatte mir das Teil im Januar 1988 zugelegt , aber erst später ( 89 oder 90 ) mit dem ganzen Verbreiterungsgedöns eintragen lassen . Da es dank einiger TÜV-Besuche inzwischen aber einen neuen Brief gegeben hat muß ich wie gesagt erst mal gucken ob ich noch was mit Datum finde , und wenn es nur die Rechnung ist .
Gruß Jürgen
In der ASB liegt nix was sich uf den Öldruck auswirken könnte. Das Luft im Öldruckschlauch die Anzeige verfälscht würde mich aber auch wundern . Ist die Leitung vielleicht irgendwo abgeknickt ?
Gruß Jürgen
Kann natürlich sein das es da Ausnahmen für Personen gibt die ein Gewerbe im Oldtimerbereich betreiben .
Gruß Jürgen
Hi,
wie Keule mit 2 F schon schreibt , wenns hinten rausqualmt dürfte es die ASB-Dichtung sein . Was auch gerne zum Wasserverlust führt sind Luftreste im Kühlsystem ( kommt vor allem sehr gerne beim Enspritzer vor ) die sich in der Hitze erheblich ausdehnen und das Wasser vorne rauswerfen .
Gruß Jürgen
Die habe ich schon ewig liegen , sollten eigentlich rein nach der letzten Lackierung . Damals hatte ichs aber irgendwie vergessen und jetzt wartet die nächste Lackierung schon wieder . Habe endlich jemanden gefunden der sich im Sommer der Sache annimmt . 
Gruß Jürgen
So , schneller als gedacht hier ein Bild
Gruß Jürgen
Hi,
ich habe solche Leisten wie sie der Peter anbietet im Keller liegen . Bei Gelegenheit kann ich da ja mal eine reinlegen und ein Bild machen . Kann aber ne weile dauern da ich gerade viel um die Ohren habe
Gruß Jürgen
Ja Kai , da geht´s mir genauso . Hab wohl dadurch auch Anfang des Jahres schon mal nen gesundheitstechnischen Warnschuß bekommen . Deshalb kann ich den Tommi nur unterstützen - MACH MAL PAUSE - denn Gesundheit hat man nur einmal . Entspanne Dich schön , umso besser läufts dann wieder .
Gruß Jürgen
Setz dich ruhig mal mit dem Dirk oder Thorsten in Verbindung , dadurch das die Geschichte ohne ABS laufen soll brauchst Du das Steuergerät glaube ich nicht ,sondern nur eine Stromversorgung damit der Kompressor läuft . Da würde ich mir schn mehr Gedanken über den TÜV machen .
Gruß Jürgen
Gibt doch nix schöneres als was schönes . Der wird ja immer besser , frage mich wo das noch hinführen soll 
Gruß Jürgen
Genau , nicht immer alles schlechtreden . Der ist nur ungünstig fotographiert und hat bestimmt innere Werte . 
Mäusenester , oder so......
und was soll mir der Zitate-Rausch jetzt sagen 
Das der Capri , was die Sicherheitstechnik anbelangt , sicher nicht auf dem aktuellesten Stand ist sollte wohl klar sein . Aber wenn ich mir bei uns die Downhillfahrer anschaue , wie die mit ihren Mountainbikes durch den Wald den Buckel runterrauschen , weiß ich wer sicherer unterwegs ist .
Gruß Jürgen
Hmm, das könnte bedeuten das der 2,8i Motor den ich mir letztesjahr für 50 € geholt habe doch nicht zu teuer war
