Hallo Steffen ,
einer muß ja das , äääh , der letzte sein . Herzlichen Glückwunsch auch von meiner Seite und alles Gute für Deine Familie .
Gruß Jürgen
Beiträge von Capri 738
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...Das Treffen findet in Bellin auf dem Campingplatz statt...
Steht doch da Thomas , auf dem Campingplatz , das heißt Du kannst Dir aussuchen ob´s Dir ins Zelt regnet oder ob der Wowa aufweicht :-))
Wenns dumm läuft kann man auf dem Platz evtl. vorhandene Wowas/Hütten o.ä. mieten , gibts öfters.
Gruß Jürgen
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Momentan steht er so im Hof wie er zu Saisonende hingestellt wurde . Habe gerade ne Anfrage laufen wegen der Karosserie , hoffe mal das es klappt .
Gruß Jürgen
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Hallo Mike,
nicht das Du denkst Du hättest hier Ruhe vor mir
Gruß Jürgen
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... Man kann es mit der Political Correctness auch übertreiben...
So sieht´s aus .
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... und noch eine ...
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Ja so ändern sich die Zeiten . In den 80´igern wäre das der Held gewesen und hätte wohl so ziemlich alle Pokale abgestaubt. Heute stehen die damals nicht ganz so beachteten Originale im Mittelpunkt .
Gruß Jürgen
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Das soll ein Schlittenhund sein?
Logisch , so ein Hund fährt auch gerne mit sowas durch den Schnee
Gruß Jürgen
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Ganz einfach , Good Year Eagle in 235/60 ZR 13 bedeutet das die Schlappen so um die 20 Jahre alt sind. Das heißt das sie noch als Standreifen , oder kleingeschnitten , als Radiergummi zu gebrauchen sind.
Gruß Jürgen
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Angeblich soll der Aludeckel vom Sierra passen ( bis auf die fehlende Handbremsbefestigungsoese ) , habs aber noch nicht selber geprüft .
Gruß Jürgen
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Hatte mal einen Motor in der Mache der sich genauso benahm .Der hatte den Zündverteiler mit der blauen Kappe verbaut ( Motorcraft statt Bosch ) da war der Hallgeber lose und ist auf der Welle etwas hin und her gerutscht .
Gruß Jürgen
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Wäre mir jetzt auch neu falls da andere drinnen sein sollten . Normalerweise muß an der Nocke doch schon ein bisschen mehr passieren bevor die wirklich nötig werden .
Gruß Jürgen
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Hallo Walter ,
dann hat Dein Bekannter einfach Pech gehabt . In den letzten (Capri)Jahren wurden sehr oft höherwertige Teile verbaut - wohl um die Regale leer zu bekommen . Da sind stellenweise sogar Diff.-Sperren eingebaut worden obwohl die weder bestellt noch berechnet waren . Bei "Kleinigkeiten" sind die Kölner halt großzügig , ging aber auch andersrum . Bei meinem 79´er war beim Kauf noch ne Armaturenverkleidung drinne in der die Ausschnitte für Blinkerschalter und Scheibenwischer vorhanden waren ,
Gruß Jürgen
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Naja , da 2,3 und 2,6 die gleiche Verdichtung haben muß das etwas größer sein , aber da gibts ja Möglichkeiten ...
Ich denke das die 114 PS - Köpfe da die beste Wahl sind , weil die neben den großen Ventilen auch strömungstechnisch( zumindest auf mich ) einen besseren Eindruck machen .Gruß Jürgen
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Ja Thomas , der hat die Pferde mitgezählt die Du drannspannen muß um die Kiste aus dem Dreck zu ziehen .
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Da der 2,3´er kleinere Kanäle hat einfach mal nachmessen ob die ganzen Ansaugkanäle in der Größe zu Deinem 2,8´er passen . Wenn ja sollte es die richtige Brücke sein . Dieses Umarbeiten der Kennzeichnung von 2,8 auf 2,3 war mal sehr beliebt bei den Tunern die mit dieser Brücke plus zugehörigem Vergaser dem 2,3/2,6´er etwas auf die Sprünge geholfen haben oder nicht wussten das es noch andere Unterscheidungsmerkmale zwischen den V6-Motoren gibt .
Gruß Jürgen
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Die Kanäle sind von der Form her wie 108 PS aber etwas größer . Wenns dumm läuft sind die Ventile auch noch größer.
Gruß Jürgen
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Vielleicht hatte ja auch ein Spassvogel den Fühler mit Teflonband abgedichtet...
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Für ein original Ersatzteil vom OEM und dann auch noch neu ist man ja auch bereit einen angemessenen Preis zu bezahlen!
Jonas
Leider denkt nicht jeder so . Meistens geht es dann doch so aus das erst viel Wind darum gemacht wird das Teile gebraucht werden , und wenn dann die Preise genannt werden wil sie keiner mehr . Trotzdem finde ich es sehr traurig wie bei Ford mit den Old-/Youngtimerfreunden umgegangen wird . Aber vielleicht wachen die Damen und Herren ja irgendwan mal auf.
Gruß Jürgen
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Hi,
schreib mal ne Mail an die ganzen Reifenhersteller ( Good Year , Pirelli usw. ) und frage die seit wann die Deine Reifengröße im Programm haben und ob die auf 6 Zoll gefahren werden dürfen . Da solltest Du relatv schnell den Nachweis haben das die Reifen damals lieferbar und zulässig waren . Das Gutachten muß ja schließlich nicht zwingend von Ford sein.
Gruß Jürgen