Beiträge von Capri 738

  • Vergaser Turbo mit Problemchen

    Zitat von Franky

    ... Weiß einer wie ich das gut ausmessen kann ob es stimmt?...

    Dazu muß der Wagen auf dem Boden stehen , also nicht Bühne , sondern Grube . Dann "einfach" per Augenmass schauen das die Sache am Mittellager schön mittig sitzt , sprich das die Winkel vom vorderen und hinteren Kreuzgelenk in alle Richtungen möglichst gleich sind .

    Gruß Jürgen

  • Pilotlager

    Hi Steffen ,

    Lager 19/15 hört sich nach 5-Gang-getriebe im "alten" 2,3´er bzw 2,6´er an . In der Größe gibts beim Eisenwarenfachhandel Lager , allerdings keine nach außen geschlossene wie das eingebaute , sondern nur sogenannte Nadelkäfige . Die werden dann nicht in die KW eingepresst sondern laufen auch darin mit . Und genau das ist dann das Problem , die können nämlich aus der Welle rauslaufen , läßt sich aber verhindern wenn man einfach zwei von den Dingern , oder das alte zuerst auf den Getriebedorn steckt . Dann hats nämlich nach hinten keinen Platz mehr zum auswandern . Wenn man die Möglichkeit hat ist die bereits beschriebene Messingbuchse natürlich auch eine Variante . Ich hatte die Kombi Nadelkäfig und dahinter ( gegen das Auswandern ) ne kurze Messingbuchse , ging im 2,3 Turbo über 100 tkm gut bevor der Motor dem 2,8´er weichen musste .

    Gruß Jürgen

  • Der freundliche Herr vom Finanzamt

    Am Ende des Wirtschaftsjahres schickte das Finanzamt einen Steuerinspektor zur Pruefung in das lokale Krankenhaus.

    Während der Steuerinspektor die Ausgaben prüfte, wendete er sich dem Geschäftsführer des Krankenhauses zu und fragte:
    "Ich sehe hier, dass Sie eine Menge Verbandsmaterial einkaufen, was tun Sie eigentlich mit den Resten, die zu klein sind um sie
    zu verwenden?"

    "Gute Frage" antwortete der Geschäftsführer. "Wir sammeln diese Reste und schicken sie an den Hersteller, und von Zeit zu Zeit
    schickt uns dieser dafür einen kostenlosen Karton mit Verbandsmaterial."

    "Oh" entgegnete der Inspektor, ein bisschen enttäuscht darüber, auf diese ungewöhnliche Frage eine Antwort zu erhalten. Er machte
    jedoch weiter in seiner penetranten Art.
    Was ist mit diesen Pflaster-Einkäufen? Was machen Sie mit den Überbleibseln nachdem ein Patient verpflastert wurde?"

    "Ah ja" erwiderte der Geschäftsführer, der begriff, dass der Inspektor ihn mit einer nicht zu beantwortenden Frage auf Glatteis führen wollte.
    "Wir sammeln die Reste und schicken sie zurück an den Pflasterhersteller, und von Zeit zu Zeit erhalten wir dafür einen kostenlosen
    Karton mit Pflastern."

    "Aha" sagte der Prüfer und dachte angestrengt darüber nach, wie er den "ich weiß alles" Geschäftsführer doch noch kriegen konnte und
    er fuhr fort."Was machen Sie denn mit den ganzen Haut- und Organresten, die bei den Operationen anfallen?"

    "Nun, auch hier verschwenden wir nichts, "antwortete der Geschäftsführer.
    "Wir heben alle diese kleinen Haut- und Fleischreste, Organteile und Gliedmaßen auf und senden sie ans Finanzamt, und einmal im
    Jahr schicken sie uns ein komplettes Arschloch zurück!"

  • 07er Nummer. Ist das Willkür oder wie war das bei euch ???

    Zitat von thomasunddantes

    Da hast du vielleicht recht aber jetzt immer noch 8 Jahre auf Probe und wenn ich irgendwann mal wieder 8 kmh zu schnell bin dann verlängert sie sich wieder.Wo gibt es das denn.Das ist doch ne Ordnungswiedrigkeit die mit Bezahlung der Rechnung abgegolten ist

    Ich denke mal eine Aussage mit mer als 90% Sicherheit zu diesem Thema kann vermutlich nur ein Anwalt ermitteln . Das Blöde ist halt die Willkür äääh der Ermessensspielraum der Beamten , vermutlich wirst Du auf Granit beissen .

    Gruß Jürgen

  • Bremssattel gängig machen, Kolben sitzen fest

    Hallo ,
    hab gerade mal aus der Restekiste ne Bremsplatte , vom 2,8i rechte Seite , rausgekramt und fotografiert . Leider noch nicht gereinigt aber man sollte was erkennen .

    bremse1.jpg

    oder hier nochmal größer

    Bei der großen Feder die vielen gerne Probleme macht gibt es einen einfachen Trick . Einfach den Hebelapparat für die Handbremse ausbauen ( ist sowieso ratsam zum Prüfen / Gangbar machen ) und zuerst die Feder im Hebelapparat einhängen . Dann die Feder am Bremsbelag einhängen und erst danach den Bremsbelag in den Hebel einhängen . Wenn alles zusammen hängt das Ganze auf die Ankerplatte stecken und den Rest montieren. Das mit dem Seitenschneider kann ich nicht empfehlen da man hier wunderbare Sollbruchstellen ins Material einbaut . Wenn Zange dann was Flaches .

    Gruß Jürgen

  • Bremssattel gängig machen, Kolben sitzen fest

    Ähm , bist Du sicher das Du den richtigen Bremsbackensatz hast ?

    Wenn die Federn und die Stifte anders sind , außerdem sind beim Capri NICHT alle 4 Backen gleich . Mal sehen ob ich irgendwo ein Bild finde .

    Wobei ich Dir , ohne Dir zunahe treten zu wollen , empfehlen würde jemanden mit ans Auto zu nehmen der sich mit sowas auskennt . Es gibt ja auch Leute die vor Dir fahren .

    Gruß Jürgen