Mein Mechaniker ist gerade dabei die Stossdämpfer vorne zu wechseln.
Er hat mir gesagt dass die originalen ölbefüllten Dämpfer ein Lager haben aber die Bilstein Dämpfer kein Lager haben und dadurch die Lenkung viel schwerer werden wird.
Was sind so ihre Erfahrungen? Muss da noch ein Lager drinkommen oder nicht?
Die Krümmer an meinem V6 habe ich mit "restom" gussfarbe gestrichen. Während der Zeit wo ich die draufhatte konnte ich keine Farbänderung feststellen.
Nun habe ich die Janspeedkrümmer drauf in Mildsteel. Weiss jetzt nicht ob ich die Farbe benutzen kann. Was sicher ist die Farbe der Janspeedkrümmer ist abgegangen.
Ich habe bei Roadrunner bestellt. Lieferkosten waren ok und alles war gut eingepackt.
Anlagenwar auch passgenau. Für einen 2,3l ganz gut. Die Fächerkrümmer musst du haben sonst passt es nicht.
Wegen der Radlager:
SKF vkba539. Sind die ok?
Unterm Radio der Blockschalter ganz rechts 
Gibt es denn als Alternative Cockpits im selbstbau?
Die Lichter gehen an sobald ich das Kabel hin und her bewege, vom Geber ins Kabelbaum durchläuft das Kabel so eine "Halterung" die sich biegen lässt, da habe ich es dann so bissel gequetscht
Wie schaut es mit Van Weezel aus? Stossstange von denen war top.
Ok nachstellen ist gut danke dir für die infis
Geber ist ok, Kabel ist futsch, spröde. Stecker scheint ok zu sein.
Hab ihn für Tüv so an der Karosse gequetscht dass die Lichter angingen. Wagen hat bestanden, Radlager VA haben spiel da gabs eine Verwarnung.
Ist das repativ einfach zu wechseln?
Gibts das noch neu?
Mein Rücklicht geht sporadisch an, dachte Schalter wäre hin aber das Kabel ist es, scheint brüchig, und morgen ist tüv..
War beim lux. Adac. Sagten auch es wäre zu mager eingestellt aber für Tüv wäre das ok, danach habe ich mehr Zeit um vom Profi einstellen zu lassen, komm da nicht ran bis in 2 Wochen, termin beim tüv ist aber nächsten dienstag.
Motor war warm, da wurde nur am Auspuff gemessen, daher keine drehzahl.
Hab heute Abgastest machen lassen, nächste Woche ist Tüv angesagt.
Was haltet Ihr davon? Zu mager?
Hier für das 78er modell Seite 3
Wäre toll wenn man so eine Briefkopie hätte, ggf diser Auszug aus dem RS Katalog.
Muss auch an 13/05 zur teschn.Kontrolle
ja es ist toll, mal kucken wie lange est hält. Muss nochmal die Vergaser einstellungen checken lassen.
Gestern beim testen, warmlaufenlassen ohne Luftfilterkasten ist er ausgegangen da war er warm. Danach mit Lufi drauf war es ok.
Hab ich nicht 
So am Wochenende habe ich den Vergaser wieder abgebaut. Die Deckel waren plan und nicht verzogen, trotzdem mit Schmiergel ein bisschen nachgearbeitet. Alles geputzt und leicht mit Dichtmasse rundherum eingestreicht, also ganz leicht, nicht dass Ihr denkt die Tube sei jetzt leer. Die Dichtmasse wurde 10 Minuten ruhen gelaasen damit es abdampft. Dann habe ich die Membranen eingesetzt. Die Deckel wurden auch leicht eingestreicht, speziell da wo die Schrauben kommen.
Gestern bin ich mit Sohnemann eine Runde drehen, ca 80kms, ist alles dicht. Heute morgen nochmal geschaut und ist noch immer dicht. Meistens lag am Tag danach schon Benzin auf der Ansaugbrücke.
